Hallo, Jürgen,
zunächst mal ein paar allgemein bekannte Weisheiten, die dir vielleicht helfen, deine Entscheidung zu treffen:
1. Teile werden immer teurer
2. Teile werden immer seltener
3. Zweimal Motor aus- und einbauen ist doppelt so teuer
Nach einer Laufleistung von rd. 200.000 km kannst du selbst bei guter Pflege von einem soliden Verschleiß ausgehen. Das bedeutet nicht, dass du diesen im Fahrtbetrieb bereits unbedingt wahrnehmen musst. Die Maschinen sind sehr leidensfähig.
Laut Daimler Benz werden die Motoren zwar erst ab einem Öldruck von nur noch 0,5 bar als nicht mehr betriebssicher beschrieben, faktisch sind sie meistens aber auch schon deutlich geschädigt, wenn der Öldruck im Stand nur noch bei 1 oder 1,5 bar liegt. Im Fahrtbetrieb die Maximalanzeige von 3 bar zu Erreichen, sollte keinem halbwegs intakten Motor schwerfallen, da der tatsächliche Druck eines überholten oder neuen Motors meines Wissens nach ohnehin deutlich darüber liegt.
Du kannst verschiedene Dinge zur Analyse tun, ohne den Motor gleich vollständig zerlegen zu müssen:
1. Brennräume mit einem guten Endoskop spiegeln: Zeigen sich Schäden an den Zylinderlaufbahnen wie Fresser o. dgl.?
2. Kompressionstest und je nach Ergebnis ggf. anschließend Druckverlustprüfung
3. Ölwanne abnehmen und die dann zugänglichen beiden vorderen Lager auf Verschleiß prüfen.
Die Fotos unten zeigen, wie mein Motor vor der Überholung aussah, ohne dass man im Fahrtbetrieb etwas Nachteiliges bemerkt hätte. Aufmerksam wurde ich nur, als nach längerer Autobahnfahrt mit 150 - 160 km/h plötzlich der Öldruck nach der Abfahrt im Stadtverkehr nur noch bei etwas über 2 bar lag und nur ganz gemächlich wieder auf 3 bar anstieg. Bei normaler Stadt- oder Überlandfahrt lag er im Leerlauf immer bei 1,5 bar und während der Fahrt bei 3 bar. Ölbefüllung übrigens 20W50.
Wäre ich an deiner Stelle, würde ich mich mit einem erfahrenen Motorenbauer beraten und eine Überholung ernsthaft in Erwägung ziehen. Man muss auch bedenken, das fortschreitender Verschleiß - auch wenn er zzt. nicht unbedingt wahrgenommen wird - weitergehende Schäden an anderen Motorenteilen mit entsprechend erhöhtem Kostenaufwand nach sich zieht. Eine rechtzeitige Motorüberholung, so teuer sie auch ist, kann hier helfen, letztendlich Geld zu sparen.
Gruß
Ulli
Die meisten dürften das Teil kennen. Die hatte auf dem großen SL-Treffen in Heidelberg einen Ehrenplatz.:klatsch:
