Probleme mit Automatikgetriebe K4A025

Classic Manufactur Goslar
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andidreas

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13. Mai 2020
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Guten Abend in die Runde aus Köln,

nach zweijähriger Standzeit hatte ich in den vergangenen Tagen meine Pagode 230 SL Baujahr 1964 mal wieder mit Leben erwecken wollen. Ich startete den Wagen und lies ihn erstmal im Stand warmlaufen. Nach 10 Minuten fuhr ich vorsichtig los und bemerkte schon ein verändertes Schaltverhalten. Erst bei hoher Drehzahl schaltete der Automat und das auch recht ruppig. Nach zwei Kilometer Fahrt wollte ich wenden und der Wagen fuhr im Stand fast nicht mehr an. Mit Ach und Krach kam ich zurück in die Garage und dachte es wäre ein fester Bremssattel. War es aber nicht. Wagen aufgebockt und alle Räder durchgedreht. Öl abgelassen, erstmal ohne Wandler, aber das sah noch gut aus. Im Leerlauf ist es unmöglich den Wagen zu bewegen. Als wäre eine Bremse angezogen, oder der Leerlauf nicht korrekt eingelegt. Die Hinterräder lassen sich im aufgebockten Zustand auch nur sehr schwer drehen. Vielleicht das Differenzial? Ich habe jetzt angefangen mich einzulesen und werde mich wohl in der kommenden Woche intensiv mit dem Thema beschäftigen. Hätte jemand einen Tipp wie ich die Fehlersuche strategisch gut anfange? Sorry falls das Thema schon behandelt wurde, aber ich habe diese Symptome in der Suche nicht gefunden...
Viele Grüße
Andreas
 
Moin. Du musst doch unterscheiden können, ob sich das Auto schwer bewegen lässt, oder ob es keinen Vortrieb hat.

Wobei nebenbei Warmlaufen im Stand für einen Motor das Schlimmste ist, was Du machen kannst. Hat aber mit Deinem Problem eher nichts zu tun.
 
Hallo Martin,
definitiv beides. Wagen kommt schlecht von der Stelle aber rollen im Leerlauf geht ebenfalls nicht. Ich fand die Idee mit dem Warmlaufen und dann losfahren gar nicht sooo schlecht...:)
 
Kommt er schlecht vorwärts, weil er schlecht rollt, oder rollt er schlecht weil er keinen Vortrieb hat. Auf N muss er sich einfach leicht schieben lassen. Wenn nicht, musst du systematisch nach der Ursache schauen.
 
Moin Andreas,

festsitzende (Trommel-)Bremsen hast Du schon ausgeschlossen ?

Wenn sich der Wagen in N ohne Motor nicht schieben lässt, wäre dies mein erster Gedanke.

Viel Erfolg
Oliver
 
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