Hallo,
endlich mal kein „Neuer“ der fragt: Ich habe eine Pagode für XXX Euro gesehen, was haltet ihr davon?
Deine Frage hast du doch selber schon überwiegend beantwortet.
Möglichst über Holland (ca. 7%) einführen/ verzollen. In Deutschland kann das teuer (ca. 30%) werden.
Anmelden, mit Sondererlaubnis und zum TÜV fahren, Mängelbericht von einer Werksatt des Vertrauens abarbeiten lassen. Möglichst bei keinem Pagodendoktor mit "weißem" Kittel, könnte teuer werden. Bremsen, Licht, Stabilisatoren, Lenkung, ..........können auch normale Ölbuden und der TÜV gibt seinen Segen.
Dann im Frühjahr von den Blitzinvestitionen in die Inbetriebnahme erholen, obwohl man sieht gar nichts von den schönen Euros, alle unter drunter versenkt. Den Sommer über beobachten, was alles restauriert werden muss......Prioritätenliste anlegen und Jahrespläne erstellen.
Dann langsam alles angehen. Die meisten scheitern, weil sie alles gründlich, gleichzeitig und möglichst sofort wollen. Von den abgebrochenen Restaurationen kannst du teilweise günstig erneuerte Teile erwerden.
Gruß
Wolfgang
