Youngtimer als Renditeobjekt

Classic Manufactur Goslar
Coup

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W111C
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Moin!

Gestern auf Vox:
Da stellt sich doch wirklich ein Gesellschafter einer bekannten Gutachterorganisation hin und behauptet, dass man mit Youngtimern eine gute Rendite erzielen könne, denn "30% in drei, vier Jahren seien schon drin". Auch wurden einige Autobesitzer interviewt, die ganz stolz von ihrem "Gewinn" berichtet haben. :kotz:

Nichts vom Aufwand einen YT zu suchen (man kann schließlich nicht mal eben beim Broker anrufen), den Kosten des Unterhalts inkl. Garage und auch nichts darüber, dass die Marktwerte nicht gleich den Verkaufspreisen sind.

Neben dem "Qualitätsjournalismus" stört mich an solchen Berichten vor allem, dass damit Renditegeier angezogen werden, die mit der Oldtimerei so gar nichts am Hut haben.

Hier noch ein ähnlicher Artikel:
Auto: OLDIES BUT GOLDIES - Wirtschafts-News - FOCUS Online

Gruß Kai
 
Dem guten Herrn musste man aber auch alles aus der Nase ziehen, und schlussendlich hat er nur dem Moderator nachgesprochen… :doh:

Also Leute, kauft euch einen MX-5 (aber nur das erste Modell) – damit kann man richtig Kohle scheffeln. :hammer:


Grüße,
Dominik
 
Wertvolle Youngtimer

Hallo,

ein Yountimer wird dann wertvoll, wenn es sich um ein seltenes Modell handelt und er von einer großen Anzahl von Interessenten begehrt wird.
Probleme werden aber Ersatzteile wie Airback oder Elektronik in der Zukunft bereiten.

Grüße Seppler
 
… übrigens weder verwandt, noch verschwägert. :hahn:
 
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