ZF S5-20 5-Gang

Classic Manufactur Goslar
Hallo Dieter,
heute wieder aufgetaucht:
Synchroma Getriebe S 5-20, Montage-, Bedienungs-und Wartungsanleitung.
Eine Druckschrift der ZF, 28 Seiten, mit vielen Bildern.
Bei Interesse...
Gruss
Reiner
 
DB-Only schrieb:
Hallo Dieter,
heute wieder aufgetaucht:
Synchroma Getriebe S 5-20, Montage-, Bedienungs-und Wartungsanleitung.
Eine Druckschrift der ZF, 28 Seiten, mit vielen Bildern.
Bei Interesse...
Gruss
Reiner
Zum Vergrößern anklicken....

Hallo Reiner, vielen Dank, sehr gerne.

Bei mir hat sich diesbezüglich auch etwas getan.

Wir (meine Werkstatt) haben ZF Classic kontaktiert, dort eine sehr nette Dame.

Zunächst war dort die Aufregung wegen der Nummer (10000) groß.

Sie haben uns das gar nicht geglaubt das wir es haben weil dieses Getriebe bei ihnen im Museum steht.

Hat sich dann aber geklärt, siehe Anhang.

Die Dame hatte dann ein spezielles seeehr flüssiges Automatiköl empfohlen, und was soll ich sagen – läuft!

Deutlich besser als vorher als mir das schalten keinen spass mehr gemacht hat. Ich hätte auch das Angebot der Dame angenommen, aber wie gesagt – es lässt dich deutlich besser schalten. Magnetische Ablassschraube war auch schon vorhanden. Etwas Schmoder war dran, nichts bewegendes.

Gruß Dieter (mit überholter ESP, aber da müssen wir noch mal rann)
ZF_classic_schreiben.jpg
 
Also die Idee das bei denen noch n 10.000er Gehäuse steht finde ich eigentlich ganz lustig, meinetwegen könnten sie es so lassen.

Was man allerdings an der Synchronisation an dem Getriebe einstellen will, puh, ich kenne das ZF S5-20 nicht im Detail, bezweifle aber das man an dem Getriebe oder der Borg Warner Synchronisation etwas einstellen kann, was Einfluss auf das Schaltverhalten hat... Da auf Verdacht "Synchronringe" zu erneuern, also n Synchronring verschleißt in der Regel als erstes im 2. Gang und wenn der auf den nachfolgenden Gängen auch Synchronisationsprobleme hat, dann liegt das eher am Öl als an verschlissenen Synchronringen. Wir haben mit Getriebeinstandsetzungen direkt bei ZF nicht unbedingt die besten Erfahrungen gemacht...
 
Hallo Dieter,
bitte, was für ein ATF-Öl hast Du denn jetzt genommen?
Vielen Dank & Grüße
Achim
 
Hallo Dieter,
# 23
die Kopien sind gemacht.
Schicke mir bitte Deine Postanschrift.
Gruss
Reriner
 
Vielen Dank erstmal und was bin ich Dir schuldig?
Liebe Grüsse Dieter
 
docmasters schrieb:
Die Dame hatte dann ein spezielles seeehr flüssiges Automatiköl empfohlen, und was soll ich sagen – läuft!
Zum Vergrößern anklicken....

Hallo,
wie passt diese Aussage mit der von ZF herausgegebenen Schmierstoffliste zusammen (75W-80 oder 80W Schaltgetriebeöl oder 20W20/30 Motoröl)?
...WRe
 

Anhänge

Hallo Mehmet und Dieter,
die Briefe sind soeben rausgegangen. Leider nur einseitig kopiert. Ich hoffe es hilft. Die Teilenummern
haben immer noch Gültigkeit. Die Montageanleitung sowieso.
# Dieter,
Du schuldest mir nichts. Falls wir uns mal begegnen und erkennen, trinken wir ein Bierchen.

Über einen Eingangsvermerk freue ich mich.

Gruss
Reiner
 
Guten Tag
Ich bin neu bei Pagodentreff. Bin von Pagodentreff voll begeistert.
Meine Frage wäre wenn ich ein ZF S5-20 was ich noch nicht gefunden habe,
Wenn ich von 4 Gang auf 5 Gang umbaue muss ich dann Kardanwelle und Schaltgestänge auch besorgen oder passt das alles vom 4 Gang?

Gruß Jürgen
 
Hallo Jogi,

der Link beschreibt die Umrüstung auf das Getrag-5-Gang.

Leider weiß ich nicht, in wie fern das beim ZF zutrifft.

Gruß
Peter
 
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