Verdeck schliesst schwierig

Classic Manufactur Goslar
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Lutzifer

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10. Juli 2026
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Ich heiße Lutzifer und habe eine Pagode 280 SL, Baujahr 69 -siehe Foto - geerbt. Das Auto stand etliche Jahre mit geöffneten Dach in einer Garage. Jetzt haben wir das Problem, dass das Softtop nur sehr schwer öffnen und zu schließen ist.

Der Gestell scheint uns etwas verzogen. Mit eingebauten Federn kriegt man das Verdeck gar nicht aus dem Verdeckkasten, ohne Federn nur mit großem Kraftaufwand. Rein geht das Verdeck in die Verdeckkiste, raus nur mit Gezerre. Vorne rechts und hinten gehen die Verriegelungen auch nur mit großem Druck rein. Die linke und die rechte Seite sind unterschiedlich bei den Abständen der Haltewinkel, links ist weiter hinten, siehe Fotos.

Wer hat Tips, wie wir das Softtop gangbar machen können? Wer kennt einen Spezialisten, der uns helfen kann ?

Die Pagode steht nähe Rottenburg am Neckar. Ich weiß derzeit keine Lösung und brauche Support.
 

Anhänge

Wenn noch mehr solcher Schrauben verbaut sind (Senkkopfinbus), ist klar warum das Verdeck so schwer geht. Da gehören speziell angefertigte Schrauben rein die nicht die beiden Teile zusammenklemmen.
 
Moin Lutzifer,

1. Beileid
2. herzlichen Glückwunsch zum Wagen und
3. keine Eile und Panik.

Wenn das Verdeck jahrelang in der selben Position war, dann ist es einfach steif. Ähnliche Effekte hat man bei neuen Verdecken auch.

Ich würde an einem sonnigen Tag zunächst im Schatten das Verdeck aufgespannt waschen und neben lauwarmen Wasser auch ein wenig Seife nehmen. Und auch die Innenseite zumindest mal anfeuchten.

Dann in der Sonne trocknen (das streckt die Fasern). Wenn fast trocken, bei geöffneten Fenster mal mit 120 km/h über die Autobahn (das streckt die Fasern noch mehr).

Ggfls. Wiederholen und zum Abschluss mit einem Texilcabriodachimprägnierer behandeln.
Parallel die Drehpunkte und Scharniere reinigen und mit etwas Silikonspray o.ä. leicht (ganz leicht) "fetten".

Und dann Verdeck einfach mal 10 bis 20 Mal am Tag auf und zu machen. Für eine Woche.

Bitte auf die Bedienungsanleitung achten (Zipfel nach aussen ziehen beim Falten, Plastikfolienstücke zum Schutz der Dichtung, etc.).

Wenn nach diesem Gebrauch keine Besserung einstellt, zu einem guten Sattler mit Oldtimerverdeckerfahrung fahren ...

Viel Fahrspaß,
Oliver
 
zebulons schrieb:
Wenn noch mehr solcher Schrauben verbaut sind (Senkkopfinbus), ist klar warum das Verdeck so schwer geht. Da gehören speziell angefertigte Schrauben rein die nicht die beiden Teile zusammenklemmen.
Zum Vergrößern anklicken....

BTW ‐ habt Ihr das Chrom entfernt oder fehlt, die teure Abdeckung auf beiden Seiten?
 
goldhamme_rulez schrieb:
Moin Lutzifer,

1. Beileid
2. herzlichen Glückwunsch zum Wagen und
3. keine Eile und Panik.

Wenn das Verdeck jahrelang in der selben Position war, dann ist es einfach steif. Ähnliche Effekte hat man bei neuen Verdecken auch.

Ich würde an einem sonnigen Tag zunächst im Schatten das Verdeck aufgespannt waschen und neben lauwarmen Wasser auch ein wenig Seife nehmen. Und auch die Innenseite zumindest mal anfeuchten.

Dann in der Sonne trocknen (das streckt die Fasern). Wenn fast trocken, bei geöffneten Fenster mal mit 120 km/h über die Autobahn (das streckt die Fasern noch mehr).

Ggfls. Wiederholen und zum Abschluss mit einem Texilcabriodachimprägnierer behandeln.
Parallel die Drehpunkte und Scharniere reinigen und mit etwas Silikonspray o.ä. leicht (ganz leicht) "fetten".

Und dann Verdeck einfach mal 10 bis 20 Mal am Tag auf und zu machen. Für eine Woche.

Bitte auf die Bedienungsanleitung achten (Zipfel nach aussen ziehen beim Falten, Plastikfolienstücke zum Schutz der Dichtung, etc.).

Wenn nach diesem Gebrauch keine Besserung einstellt, zu einem guten Sattler mit Oldtimerverdeckerfahrung fahren ...

Viel Fahrspaß,
Oliver
Zum Vergrößern anklicken....
 
Danke für den Tip. Er stand schon 4 Tage in der Sonne, das Dach haben wir alle 2 Stunden genässt. Hat a bissle was gebracht, nicht genug. Ich glaube, dass das Gestänge etwas verbogen ist. Kennst Du jemanden, der das richten kann? Wir schaffen es nicht.
 
Lutzifer schrieb:
Danke für den Tip. Er stand schon 4 Tage in der Sonne, das Dach haben wir alle 2 Stunden genässt. Hat a bissle was gebracht, nicht genug. Ich glaube, dass das Gestänge etwas verbogen ist. Kennst Du jemanden, der das richten kann? Wir schaffen es nicht.
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Moin,

Ihr seid ja südlich von Stuttgart. Würde mal zu einem regionalen Treffen vom vdh oder Pagodenclub gehen. Bzw. hier im PT nochmal die Frage nach einem guten Sattler stellen.

Oder Ihr habt Freunde/Nachbarn, die einen Sattler kennen.

Das Pagodenverdeck ist gut und simpel konstruiert, damit kann jeder gute Sattler umgehen. Außerdem ist das Verdeck vom R107 konstruktiv quasi identisch und davon gab/gibt es auch ne Menge.

Wenn es tatsächlich verbogen ist, dann dürfte es teuer werden.

Viel Erfolg,
Oliver
 
Du weist aber schon wie das Verdeck richtig bedient bzw. geschlossen wird?
Vor allem nicht mit Gewalt!
Wenn der Wagen jetzt in der Sonne steht, und die Verschlüsse vorne zu sind, lass doch einfach den Spannbügel hinten offen stehen. Wenn das Fenster richtig warm ist, sollte doch zu zweit mit einem beherzten Druck der hintere mittlere Schnapper einrasten. Das Heckfenster zieht sich doch bei dieser Hitze wie Kaugummi.
Oder versuchst du vorne zuletzt zu schließen?
 
Hallo,

bitte noch einmal den Beitrag Nr. 2 lesen. Bevor da jetzt noch zigmal was auf und zu geklappt wird und etwaige Schraubverbindungen noch mehr ausgenudelt werden, erstmal kontrollieren, wo überall falsche Schrauben drin sind. Die auf dem Foto ist jedenfalls grundverkehrt und dürfte im Übrigen auch die Feingewindeaufnahme versaut haben. Der Verdeckstoff ist hier vermutlich das geringste Problem.

Gruß

Ulli
 
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