Kauf ohne Hardtop?

Hallo Alex,

ich würde sagen, daß hängt vom Zustand des Hardtops ab, so zwischen 500 und 1300 Euro ( neuwertig ) würde ich schätzen;

Probieren/Nachfragen würde ich bei Leuten, die Restaurierungen durchführen und parallel auch Inserate in den einschlägigen Zeitschriften / Marktplätzen der Clubs ( MBIG, VDH, SL-Club Pagode ) oder mal bei eBay schauen.

Gruß
Martin

 

Hallo Küchen-Chef Alex,

das klingt sehr nach einer dringenden Notwendigkeit, einen profunden Pagoden-Kenner dabei zu haben. Nicht unbedingt das fehlende Hardtop ist das Problem, da scheinen andere Dinge einer dringenderen Antwort zu bedürfen, wie z.B. "Ist da überhaupt ein Pagoden-Motor drin?" (kein Scherz!).

Ich habe mal (auf Versicherungskosten) ein altes, rostiges Hardtop bei DC neu aufbauen lassen dürfen: Die Rechnung lautete auf mehr als 10.000 Euro...

Gruss Chris

 

hardtop

vorsicht. ein hardtop zu restaurieren ist richtig teuer. eine sonst gute pagode ohne hardtop zu kaufen ist weniger das problem denn wirklich brauchen wirst du es eh nicht.
allerdings wie schon erwähnt einen echten kenner mitnehmen (z. b. tobi aus dem forum wohnt in brüssel und kennt sich 1A aus!) denn die sachen die du schon angedeutet hast können extrem teuer bzw wertmindernd werden.
und wenn du was übersiehst ärgerst du dich isch!
gruss, boris

 

Moin,

brauchbare Hardtop`s sind teilweise ab 500,- € aufwärts bei Ibäh zu ersteigern. Eine kmpl. Restauration ist meistens total unwirtschaftlich - da man das Teil sowieso kaum oder sehr selten nur benutzt.

Eine Restauration eines Hardtop verschlingt ein Vielfaches des Kaufpreises. (zumal die Scheiben !!! HEILE!!! - sehr schwierig aus- und wieder zueinbauen sind) meint der friese

In den letzten 15 Jahren hatte ich zweimal mein Hardtop drauf.

 

....die Hard Top Fraktion

Hallo ins Forum!

Ist ne gute Antwort von Friese auf die Frage Hard Top ja oder nein oder was macht man damit überhaupt: aufhängen, verstauben lassen, ab und zu mal ansehen???
Im Ernst - wozu bei einem Cabrio ein Hard Top?

Fragt der Österreicher mit dem Weichei Windschott!

Grüße vom Tiroler:klatsch:

Es gibt schöneres als defekte Einspritzpumpen

 

Na aber hallooo,

ohne das Hardtop ist die Pagode doch keine Pagode !!

Ich habe meine ja noch nicht so lange, aber bin fest entschlossen, in den kühleren Herbst- und Frühlingswochen mit festem Dach zu fahren, denn rein optisch steht das Hardtop der Pagode doch ungemein gut! Besonders mit so tollen Lösungen wie dem Hardtoplift von tomVmax läßt sich das Hardtop doch gut nutzen ohne zu großen Aufwand.

Für einen Kauf eines Wagens sollten natürlich andere Kriterien als das Vorhandensein des Hardtops im Vordergrund stehen, und man sollte unbedingt wie an anderer Stelle schon erwähnt mit einem Fachmann ( mit den dazugehörenden Hilfsmitteln wie Endoskop, Lackschichtendicke-Prüfgerät etc. ) zum Pagodeneinkauf losziehen...

Gruß und viel Erfolg
Martin

 

sei doch dankbar....

...in zeiten, wo das auto im winter nicht mehr gefahren wird, ist's schon fast aufpreispflichtig, wenn man das sperrige ding nicht mitnehmen muss. was willst du mit dem ding?

ein freund von mir hat in texas einen 107 ersteigert, und das hardtop beim verkäufer gelassen, damit er offen durch die USA cruisen konnte.

daher: sei froh, wenn das mistding fehlt

tobi, dem das nur im weg steht....

 

ein nachtrag noch:

man konnte 'ab werk' - genauso wie man heute auf das typenschild oder beim 123er T-modell auf die dachreling verzichten konnte - gegen minderpreis die pagode auch ohne hardtop bestellen.

es gab sie ja ganz offiziell als 'roadster' (wobei das nach der definition quatsch ist, ein roadster hat ein notverdeck und steckscheiben...eigentlich sind die SLs spider, klingt aber nicht so gut), als coupé mit sitzbank (im sprachgebrauch 'california') oder als roadster mit aufgesetzem hardtop.

kann also auch original sein. ein hardtop würde dann bei einem 'datenkartenfetischisten' das auto nicht mehr original machen.

setz' als minderpreis den wert eines hardtops in einem dem wagen vergleichbaren zustand an. also zwischen - wie von den anderen geschätzt - 500-1500 € je nach zustand des wagens.

gruss

tobi