rostiges Teil im Kühlsystem

[kulta]

Dieses Teil sieht nicht gut aus. Was ist das für ein Teil im Kühlsystem?
Weiß jemand bitte dieTeilenummer?

 

[Axel G.]

Hallo kulta.

Bei dem angerostetem Teil handelt es sich um den
Kühlwasserwärmefühler mit Dehnstoffelement.
Der Wärmefühler nimmt die Kühlwassertemperatur auf.
Im Wärmefühler befindet sich ein Dehnstoffelement, dessen Wachsfüllung
treibt bei Erwärmung einen Dorn aus dem Gehäuse, welcher wiederum auf auf einen Hebel innerhalb des Reglers einwirkt.
Hierdurch wird nach und nach die Gemischanreicherung in der Warmlaufphase
reduziert.

Nur weil es von außen angerostet ist, würde ich es nicht gleich tauschen.

 

[dominik.h]

Hallo Pierre,

das rostige Teil kostet bei SLS 218Euro. Für das Innenleben kämen noch mal ca.100Euro hinzu.
Ergo säubern.


gruß
Detlef H.

 

[BMB]

...aber nur von außen! Keinesfalls abschrauben oder auseinander bauen, solange das Teil noch funktioniert!
Sonst... 300 Euro
Bernd

 

[kulta]

Ja , nicht gerade billig, aber der Rost ist nicht so entstanden: es war feucht, als der Wagen eine längere Fahrt zurückgelegt hatte.
Im sonnigen Südfrankreich ist es nicht von aussen rostig geworden, ich fahre übrigens fast nur bei trockenem Wetter, sonst steht es in der Garage.
Naja, die temperaturanzeige ist auch nicht so wichtig, solange es keine aufwärmung gibt.Und Kühlwasser ab und zu kippen ist eigentlich kein Problem.
Ich werde doch den Kühlwasserwärmefühler ein bisschen oberflächlich putzen... Mit Wasser, mit Wärme, mit Gefühl ...und dabei wird alles cool bleiben!

 

[hansen]

das ist nicht die Temperaturanzeige, sondern ein sehr empflindliches Teil der Einspritzpumpe.
Der Fühler der Temperaturanzeige (der zum Kombiinstrument führt) sitzt in einem kleinen Metallblock der links mittig am Motorblock angebaut ist. Hier das Dehnstoffelement Nr.66:

Und hier steckt der Temperaturfühler des Kombiistrumentes: Nr. 80

 

[Pagoden-Klaus]

Hallo Pierre,
sehe gerade das Du einen 230SL hast.
Für den 230er gibt es das Teil nicht mehr, zur Not kann es aber angefertigt werden.

Gruß Klaus

 

[kulta]

Danke für die vielen ausführlichen Antworten!
Bisher bleibe ich mit diesem Teil.
Andere arbeiten sind für mein Auto notwendiger, wie der Austausch der Gelenkscheibe.

 

[Franz W.]

Hallo,

unten sitzt eine Dichtung, die jeder Installateur hat, auch MB, vielleicht ist nur diese undicht, wechseln ist einfach.
Dagegen spricht aber, daß der Rost oben ist, hoffentlich hat das Gehäuse keinen Riß.

Viel Glück Franz

 

[Bückler]

- zur Not kann es aber angefertigt werden -

Hallo Pierre,
sehe gerade das Du einen 230SL hast.
Für den 230er gibt es das Teil nicht mehr, zur Not kann es aber angefertigt werden. Gruß Klaus

Schön daß das geht. Habe ich bisher noch nicht gehört!