Unterhaltskosten 66er Pagode SL230

Ob der Mustang an sich günstig in Ersatzteilbeschaffung und Haltbarkeit ist, werden hier im Pagodentreff die wenigsten wissen... ,die Pagode jedenfalls ist in der Ersatzteilbeschaffung zwar recht problemlos verglichen mit vielen anderen Marken und Autos, aber keinesfalls günstig !

Gruß
Martin

 

ich werde ja nicht müde....

darauf hinzuweisen, dass es so ein auto nicht gibt. die pagode ist ein vollmetalldaimler, also nicht aus kunststoff, damit steht die bezeichnung hinten. es ist und bleibt ein 230 SL.

alles, wo die buchstaben VOR den zahlen stehen ist neumodischen kraaams, der nicht in ein oldtimerforum gehört.

zu den kosten: wartung und insbesondere reparaturen hängen vom gesamtzustand des wagens ab. wo wir bei der gretchenfrage des einzusetzenden kapitals wären. wollt ihr einen für 30 mille mitnehmen und überduschen und vermieten (so wie die VW busse, die vor'm meilenwerk in berlin stehen), dann würde ich das budget für reparaturen grosszügig anlegen. wollt ihr 60 investieren um ggf. einen 'richtig' restaurierten zu kaufen, wo im grunde alles gemacht ist, dann wenig(er). es reduziert sich ohne ungeplante reparaturen (die erfahrungsgemäss jede vorab angestrengte rechnug lügen strafen) auf ölwechsel, abschmieren, bremsen, filter, zündung einstellen und kontakte wechseln.

und all' das kost' bei MB vergleichsweise wenig. aber wehe, wenn blech, motor oder getriebe fällig werden.....

ich würde ohnehin von übermässigem verschleiss ausgehen, die leutz fahren dann ja nach dem motto 'warmafahren? ist doch eh nicht meiner'

das ist damit die eintrittkarte für den tauschmotor nach 40tkm club....

beste grüsse

TBI,ohne SL250, dafür mit 250SL

 

Jepp

Don't be gentle, its a rental.

 

Don't be gentle, it's a rental

....oder, wie der Tankwart in Californien zu mir sagte:

"Is it a rental car? O.K., fill it up with the cheap stuff!!!"

Gruß, Christian