Fensterkurbel

Classic Manufactur Goslar
Moin, Theo,

alternativ bietet sich ggf. ein elektrischer Fensterheber an. Elegant und völlig zeitlos...

PS: Schon unglaublich, was sich alles an akademischer Klugscheißerei aus so etwas profanem wie einer Fensterkurbel herausholen lässt. Was machen da bloß die Fahrer britischer Roadster, die nur über Steckscheiben verfügen?:p

Gruß;)
Ulli
 
Zuletzt bearbeitet:
Hallo, bei mir sind elektrische Fensterheber verbaut (nachträglich) - da greife ich einfach immer zur Mittelkonsole in der Ablage hinter dem Schalthebel. :tanzen:
 
schlüssellos schrieb:
Da braucht man zum Einstellen dann eine Digitaluhr, oder?
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... ganz genaue Zeitgenossen nehmen lieber eine Funkuhr, die stellt sich automatisch nach der Atomuhr in Braunschweig sogar selbsttätig von Sommer- auf Winterzeit um. Du brauchst dich also um nichts mehr zu kümmern, außer um Deine Bremsen... da geht nix mit Atom ;):)

Grüße
Ingo
 
Ulli schrieb:
...
PS: Schon unglaublich, was sich alles an akademischer Klugscheißerei aus so etwas profanem wie einer Fensterkurbel herausholen lässt. Was machen da bloß die Fahrer britischer Roadster, die nur über Steckscheiben verfügen. ...
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Dafür haben die doch nu gar keine Zeit, Ulli, bei denen füllen sich Äonen von Foren mit dem St. Lucas-Thema, dem Gott der Finsternis...
Die Briten fahren ja nicht nur gewohnheitsmäßig auf der falschen Seite, neeee, bei denen fließt sogar der Strom falsch herum....
Plus an Masse....grrrrh, rosten die Dinger vielleicht deswegen so schnell??
 
Cheffe, hier kann man sich nur wohlfühlen!

Alles ehrliche Antworten, jeder meint, was er sagt, keiner täuscht Promotionen oder Ausbildungen vor....

Also alles besser als die deutsche Realpolitik hier...

Und wenn der Humor nicht auf der Strecke bleibt: echte Lebenshilfe.
Und wer hier nur ein Info-Wiki sucht, ist eh verkehrt.

Nur meine 1,5 ct....
 
Eure Sorgen möchte ich haben; ist die Fensterkurbel 30 Beiträge wert ?
 
Eines der wenigen Themen, das nicht in einem Schwanzvergleich geendet ist.
Respekt
 
Jetzt stellt sich langsam die Frage, ob es für den W113 einen Nachrüstsatz "Niveauregulierung" gibt.
 
Zuletzt bearbeitet:
GB schrieb:
Jetzt stellt sich langsam die Frage, ob es für den W113 einen Nachrüstsatz "Niveauregulierug" gibt.
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Davon kann ich auch ein Lied singen: siehe meine Fragestellung in der Rubrik TECHNIK zum Stichwort "Stoßdämpfer ".
Gruß Hans-Georg
 
GB schrieb:
Jetzt stellt sich langsam die Frage, ob es für den W113 einen Nachrüstsatz "Niveauregulierug" gibt.
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Gab es tatsächlich. Hab ich aus der Pagode eines Verwandten ausgebaut der mit der Pagode einen Pferdehänger gezogen hat. Sachs Nivomat hieß das Teil
Ob der allerdings auch hier das Niveau heben kann..... ich weiß nicht....
 
Herr Schairer hat in seinen Videobeiträgen wiederholt darauf hingewiesen ,dass es nur eine richtige Stellung gibt, nämlich die auf vier Uhr.
 
Hans-Georg schrieb:
Herr Schairer hat in seinen Videobeiträgen wiederholt darauf hingewiesen ,dass es nur eine richtige Stellung gibt, nämlich die auf vier Uhr.
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Ach ist das herrlich, lieber Hans-Georg! Schön, dass Du diesen überaus wichtigen Thread mit neuem Leben erfüllst!
Wir können ja nochmal von vorne anfangen - eher 3/4 Vier, genau Vier oder reicht auch 1/4 nach Vier für die
korrekte Zug-Druck-Richtung beim Öffnen und Schließen der Fenster
Was meint Ihr zu meiner Beifahrerseite? Kann man eigentlich nicht so lassen, oder? :tanzen:
 

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Joe, toller Innenraum und - wenn das Beifahrerfenster geöffnet ist - auch richtige Kurbelstellung. Aber bei geschlossenem Fenster immer auf zwei Uhr.
 
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