Nach 5 jahre gets wiedar los den arbeid an den 230 sl

Ich hatte damals nen Restaurationsauftrag für nen 170er Mercedes gehabt, da kam der Kunde mit dem Ponton Cabrio an. Der Vertrag lag schon bei mir aufm Schreibtisch, aber ich hab ihm gesagt dass ich erst den 170er fertig mache und dann sein Cabrio und dass es 2 Jahre dauern wird bis ich Zeit habe, an zu fangen. Das war ihm zu lang und er hat das Auto dann zerlegen lassen (ok, war ja eh nicht mehr viel von übrig) und dann die Karosserie woanders in Auftrag gegeben. Die Jungs waren damit aber a) überfordert und b) haben sie die Karosserie ohne Anbauteile nach Maßen eines anderen Autos aufgebaut, was natürlich wenn jedes Auto paar Zentimeter anders ist, komplett schief gelaufen ist. Mitten drin haben sie ihm die Karre vor die Türe gestellt, ihr Firmenschild abgenommen und sind weggelaufen. Ich bin dann da hin, hab die Anbauteile rein gehängt, uiuiui... Da lag dann der Kofferdeckel aufm Rücklicht, die Haube passte nicht zum Schlossträger, Kotflügel gebraucht passte garnicht dran und in die Türspalte an der B Säule konnte ich 3 Finger stecken... 45.000€ haben die ihm abgenommen...

Da bin ich erstmal 6 Wochen nicht ans Telefon gegangen :D

Naja, ich hab mich dann doch dazu breit schlagen lassen und den Karosserie und Lackauftrag bekommen, so richtig fehlte mir aber die Lust, so dass ich dann 2 Jahre für die Karosserie gebraucht habe. Dann stand das Auto fast n Jahr beim Lackierer der es nicht lackiert hat und dann nochmal 1 Jahr bei nem neuen Lackierer... Anschließend sollte jemand anderes das Auto dann zusammen bauen, was natürlich auch nicht geklappt hat, also kam die Kiste dann nochmal über n Jahr zu mir wo ich es mit dem anderen fertig gebaut habe. Insgesamt lief die Nummer 7 Jahre...
 

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Da hast Du eine tolle Bilddokumentation erstellt ! Prima !
Heckdeckel- Spaltmaße sind ja schon erwähnt worden.
Jetzt fehlt Dir noch die originale Relais Beschriftung.
Bei Bedarf kannst Du mir eine
 

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Heute das neue contact eingebauwd in der pagode IMG_3513.jpeg IMG_3509.jpeg IMG_3510.jpeg IMG_3512.jpeg .
Entlich habe ich uberal strom jetst .
Und der ponton cabrio zu hause geholt .shon fiel teilen zind shon fertig Und kunnen eingebauwd werden .
 
Und direct der unterbodemshutz sprayen .
Den plastic ist fur die garage was zu schutzen odar when leuten nicht bezhalen .
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Na zo .
Jetzt kan es wiedar los gehen an den interior .
Auch die zundung ist fertig .
Nur wachten auf die grille Und der vorne seite kan gefertigt werden Und der motor kan drehen in der wagen IMG_3561.jpeg IMG_3560.jpeg IMG_3559.jpeg
 
Auch den arbeid an der herr ponton gehet weiter .
Die achsen zind fertig .
Den hinten ist fertig ( bling bling ).
Den motor ist fertig .
Und den meisten der chrom ist fertig IMG_3562.jpeg IMG_3563.jpeg IMG_3564.jpeg IMG_3565.jpeg IMG_3566.jpeg
 

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Und ein starker motor mit 5 gang fur IMG_3568.jpeg
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den heckflosse is Auch bald fertig .
Jetzt ist ein 200 eigebauwd der werd ge anderd durch ein 240 .
Den wagen is zo langzam met den 200
 
Ich Bin nog auf der zuche nach diesen Chrome stuck .
Hat jemand nog ponton cabrio parts odar kent jemand der nog teilen liegen hat a705dc35-53a7-410d-9be8-f964827d0150.jpeg
 
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Viel Erfolg bei der Suche. Ich hatte die Teile (siehe Bild) damals aus Messingblech angefertigt. Musst aber aus Blech machen (hohl), nicht Vollmaterial, sonst ziehen die sich nicht richtig in den Verdeckstoff rein, beim festschrauben.
 
Sehr schön machst du das. Frage, wo kommt denn der Schalter für die Warnblinker Anlage hin? Im Dashbord ist ja nur ein Loch?
LG und weiterhin viel Erfolg
 
….das stimmt aber meines Erachtens ist es in Deutschland inzwischen Pflicht diese Warnblinker Anlage nachzurüsten. Ist das in deinem Heimatland nicht erforderlich??
Liebe Grüße Thomas