Ersatz Zündschlüssel

Hallo zusammen,

es gelingt mir nicht, die Ersatzteilnummer für die Chromabdeckung vom Neimann 120 Lenkradschloß für einen 230SL herauszufinden.
Wohlgemerkt nicht die Alurosette mit Gummiring, sondern die verchromte Metallkappe mit den Ziffern 0, 1, 2, welche den Schließzylinder beherbergt.
Die Kappe verjüngt sich konisch Richtung Fahrgastraum.

Vielleicht hat jemand Rat.

Hoffende Grüße,
Uwe

Uwe ich bin ja nicht allwissend.
Aber ich vermute einmal daß es dieses Teil niemals bei MB gegeben hat.
Da ist eher ein Bestandteil des Zündschlosses das mit einen Stahlstift befestig wurde.
Vielleicht hat ja jemand ein unreparierbares Schloß, und dadurch das Chromteil übrig.
Man darf ja hoffen.
Grüße
norbert

Frag' doch mal beim Admin an...

Moin -

Norbert, der Bescheidene, hat recht. Gibt hier sowie beim vdh viele Artikel zum Thema Zündschloß.

Mit dem Facelift, besserer Sicherheitsausstattung und dem Einheitsschlüssel kam dann beim 250/280SL auch die bewußte Rosette als Ersatzteil. Bisdahin war das Lenkradschloß 1 Ersatzteil - und aus!

Also bei Kleinanzeigen, eBay, etc. auf die Suche gehen. Oder mal probieren, ob der späte passt, den gibt es bei MB für ca. 75 EUR unter A0004620923 "Deckel" noch.

Herzlichen Gruß
Oliver

Hallo,

der spätere passt nicht.

vG
Detlef

Dann mal danke für die Infos.
Dann bleibt halt mein verkratzter Deckel dran. Patina hat ja auch was.

Zwischenzeitlich recherchiert und entdeckt das es den Deckel z.B. bei Oldtimer Ersatzteile24 für 199€ in Verbindung mit Schloß und 1 Schlüssel gibt.

Hintergrund ist übrigens, das es mir gelungen ist beide Zündschlüssel zu verlieren.
Dann habe ich 2 Schlüssel mit der Schliessungsnummer der Datenkarte anfertigen lassen und die haben natürlich nicht gepasst

Somit war ich gezwungen das Schloß auszubauen und habe das dann auf die Schlüssel angepasst.

Viele Grüße,
Uwe

@linksausdreher,

da hast Du daran getan - das Nachbauersatzschloß von oldtimer24, SLS und anderen, hat seine ganz eigenen Nachteile.

Wurde vor wenigen Wochen hier im PT diskutiert...

Herzlichen Gruß
Oliver

Hallo,
ich habe nun leider auch ein sehr hakeliges Zündschloss am frühen 230er
- Wer würde mir Bitte die erforderlichen Verschleiß-Ersatz-Plättchen anbieten und verkaufen?
zum Starten muss ich aktuell immer den Zünd-Schlüssel gegen die Schließstifte im Zündschloss drücken
und erst danach versuchen den Zünd-Schlüssel weiter zu drehen --- ist für einen Fremden schon ein sehr guter Diebstahlschutz
- auch mit dem original Schlüssel! geht das mir nicht mehr so einfach

Aber bevor der teure Abschlepper - dann zeitlich eher unpassend -
doch erforderlich wird .... lieber den Ersatz-Teil & Reparatur-Aufwand zeitnah angehen!

Vielen Dank

der Pagoden sieger

Der 230 hat keine Plättchen, sondern Stifte aus Messing. Die kann man aus Stangenmaterial aus dem Modellbau mittels Drehmaschine oder etwas rudimentär mit einem Dremel bauen.

Meist sind die Schlösser aber in mehrerlei Hinsicht verschlissen und/oder auch intern gebrochen.

Du musst einen neuen Schlüssel nach Datenkarte kaufen, dann das Schloss öffenen und komplett zerlegen und wieder aufbauen. Ich möchte Dich vor dem Glauben bewahren, man macht da neue Stifte rein, etwas WD40 und dann geht das schon wieder....

MartinK schrieb:

...etwas WD40 und dann geht das schon wieder.

Zum Vergrößern anklicken....

DAS Sauzeug macht dir auch nur den Lack kaputt, wenn es nicht sofort im Umfeld gründlich entfernt wird. Nie ins eingebaute Zündschloss sprühen, es verfängt sich immer etwas im Zierring und sickert über die Zeit wieder heraus und kräuselt das Armaturenbrett
Ich hatte meinem Dritthand-Umzugscombo wohlwollende Sprühstöße in alle Schlösser gegönnt. Nu hab ich Kräusellack an einigen Stellen.

Michael