Habe mir endlich meinen Traum geholt
Kutte
230 SL, Bj 1964, 332
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Hi,
@ Jens
Meine Pagode kommt aus den Staaten und wurde dort (glaube ich) schon einmal Restauriert.
Zum Thema Genauigkeit und Fachkompetenz möchte ich hier nichts sagen.
Siehe beigefügtes Bild bei der A-Säule oben.
Schlecht eingeschweisste Bleche und und und und Hauptscche fertig und der Kunde sieht es nicht.
Er hat zwar eine sehr gute Substanz, aber ich bin leider ein Perfektionist.
@Memmo
Wegen Deiner Schweißnaht vom Kotflügel zur A-Säule muß ich dich leider enttäuschen, habe da noch
einmal mit den Fingern gefühlt und aus dem Fahrerraum ein Foto gemacht. Diese Schweißnaht, welche
ich getrennt habe, ist die Originale (auch hier haben die mis wieder angesetzt.)
Siehe Foto.
@ Jens
Meine Pagode kommt aus den Staaten und wurde dort (glaube ich) schon einmal Restauriert.
Zum Thema Genauigkeit und Fachkompetenz möchte ich hier nichts sagen.
Siehe beigefügtes Bild bei der A-Säule oben.
Schlecht eingeschweisste Bleche und und und und Hauptscche fertig und der Kunde sieht es nicht.
Er hat zwar eine sehr gute Substanz, aber ich bin leider ein Perfektionist.
@Memmo
Wegen Deiner Schweißnaht vom Kotflügel zur A-Säule muß ich dich leider enttäuschen, habe da noch
einmal mit den Fingern gefühlt und aus dem Fahrerraum ein Foto gemacht. Diese Schweißnaht, welche
ich getrennt habe, ist die Originale (auch hier haben die mis wieder angesetzt.)
Siehe Foto.
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Die Naht wurde nicht von innen bearbeitet. Wenn ihr die Trennlinie sucht, müsst ihr die Windschutzscheibe ausbauen, dort kann man im Winkel des Scheibenrahmens die Naht sehen, dort ist sie nicht verputzt. Die Naht läuft parallel mit dem Auto nach vorne, also gerade. Um die hintere Naht zu finden, muss man den Verdeckdeckel entfernen, die Aufnahmen in dem Aluminiumhalter sind quadratisch, die Naht liegt genau in der Linie der unteren Quadrate wenn der Winkel nach oben zeigt.
Zuletzt bearbeitet:
Kutte
230 SL, Bj 1964, 332
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HI,
nochmal zu der Aussage, warum ich soweit mit der Restauration gehe.
Bild1: Hier ist der Deckel komplett durchgerostet und war sehr billig geflickt worden
Bild2: Hier war nicht nur der Deckel durch sondern auch der Boden, also gleich ganz weg machen.
Bild3: An der rechten Seite ist der Längsträger komplett gewechselt worden.
Bild4: Hier haben die Amis wohl keine Lust mehr gehabt und haben den Längträger nur unten gewechselt.
Bild5: Hier fehlt der Längsträger auch untern hinteren Kotflügel, heißt nun
das auch die hinteren Kotflügel runter müssen.
Darum geh ich mit der Restauration soweit.
Wo sind die Trennlinien der hinteren Kotflügel, oben ist ganz leicht heraus zu finden, jedoch nicht im Lampen- Heckblechbereich weiß ich es nicht ganz genau.
Wer hätte hier aussagekräftige Bilder für mich?
nochmal zu der Aussage, warum ich soweit mit der Restauration gehe.
Bild1: Hier ist der Deckel komplett durchgerostet und war sehr billig geflickt worden
Bild2: Hier war nicht nur der Deckel durch sondern auch der Boden, also gleich ganz weg machen.
Bild3: An der rechten Seite ist der Längsträger komplett gewechselt worden.
Bild4: Hier haben die Amis wohl keine Lust mehr gehabt und haben den Längträger nur unten gewechselt.
Bild5: Hier fehlt der Längsträger auch untern hinteren Kotflügel, heißt nun
das auch die hinteren Kotflügel runter müssen.
Darum geh ich mit der Restauration soweit.
Wo sind die Trennlinien der hinteren Kotflügel, oben ist ganz leicht heraus zu finden, jedoch nicht im Lampen- Heckblechbereich weiß ich es nicht ganz genau.
Wer hätte hier aussagekräftige Bilder für mich?
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Kutte
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Ponton 220 S Coupe
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Hallo Karsten,
das kannst du doch hier im Forum anbeiten, wenn du es nicht mehr brauchst.
Genau so bin ich zu meinen Drehkippgestell gekommen. Das hatte nach der Restaurierung auch jemand über und es gab dann zwei glückliche Menschen
.
Beste Grüsse
Thomas
das kannst du doch hier im Forum anbeiten, wenn du es nicht mehr brauchst.
Genau so bin ich zu meinen Drehkippgestell gekommen. Das hatte nach der Restaurierung auch jemand über und es gab dann zwei glückliche Menschen
.Beste Grüsse
Thomas
Kutte
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lowin
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Handwerk im Sinne des Wortes.
Das ist Handwerk im Sinne des Wortes.
Mir bleibt immer der Mund offen stehen wenn ich sehe wie das Auto wieder Stück für Stück von Grund auf aufgebaut wird.
Hi,
Sie ist wieder vom Strahlen da.
Nun ist die ganze unfachmännische Arbeit der Vorbesitzer zu sehen.
Das ist Handwerk im Sinne des Wortes.
Mir bleibt immer der Mund offen stehen wenn ich sehe wie das Auto wieder Stück für Stück von Grund auf aufgebaut wird.
