34 Jahre mit meiner Pagode

sternauto

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14. Juni 2010
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Heute möchte ich gerne meine Pagode vorstellen.
(Mein erster Versuch, ich hoffe die richtige Rubrik erwischt zu haben)

Erstzulassung:02,02,1966
Fahrgestellnummer 113042-10-014959
Motornummer: 127981-10-011645
4 Gang Schaltwagen

Am 01,04,1976 habe ich ( gerade 21 geworden) meinen 230 SL aus 2.Hand erworben.
Das Fahrzeug wurde von mir 12 Jahre gehegt und gepflegt und im Herbst 1988 wie jedes Jahr vorübergehend stillgelegt und sollte in den kommenden 2 Jahren überholt werden.
Dann wie sooft die Zeit geht ins Land (Beruf, Heirat, Hausbau usw.) Jedenfalls vor ca. 3 Jahren habe ich unter einer Plane meine Pagode wieder "gefunden" und nun von mir ,bis auf die Lackierung, von Grund auf neu aufgebaut.
Am 02,06,2010 ging´s zur DEKRA und am 04,06,2010 wurde der SL mit H-Zulassung wieder angemeldet.
Nach 22 Jahren freuen wir uns auf einen schönen Sommer.

Viele Grüße
Karl-Heinz
 

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Hallo Karl Heinz,

glückwunsch zu deinem Planenfund und zur Wiedergeburt.
Wir wünschen dir viele schöne sonnige Ausfahrten, es
muß sich doch lohnen wenn man sein Auto so lange
unter Planen behält.

viele Grüße
Detlef H.
 
Coole Story

Welcome back bei den "Aktiven" und viel Spaß.
 
Schönes Auto

Na dann allzeit gute Fahrt!

Deine Lady ist zwei farbig, wenn ich das richtig gesehen habe: Hard-Top ist schwarz!?!

In diesem Sinne
Gruss
Hami
 
Na dann allzeit gute Fahrt!

Deine Lady ist zwei farbig, wenn ich das richtig gesehen habe: Hard-Top ist schwarz!?!

In diesem Sinne
Gruss
Hami

Genau das Hardtop ist schwarz. Ich habe lange darüber nachgedacht ob ich das Fzg 1 oder 2 farbig lackieren lassen soll und habe mich letztendlich für diese Farbkombination entschieden.
Gruß
Karl-Heinz
 
Hallo Karl-Heinz,

herzlichen Glückwunsch zu Deinem neuen alten Auto...und dazu, dass Du all die Jahre widerstanden hast ihn zu verkaufen.

Sieht bis auf die schwarzen Radkappen fast so aus wie meiner. Ist die Farkombi original, oder hatte er früher eine andere Farbe?

Schöne Grüße,
Bernd
 
Hallo Bernd,
Serienmäßig hatte er die langweilige Farbe weißgrau Nr.158
Ich habe mich damals für den Wagen entschieden da er technisch in sehr gutem Zustand, kaum Rost hatte und ein Schaltwagen war.
Gruß
Karl-Heinz
 
Gute Wahl

... ich habe auch das HT schwarz und finde es einfach klassisch. So fahr ich im Sommer wie im Winter oben schwarz (wobei ich zugegebenermassen das Softtop so gut wie nie draussen habe)

Auch von mir viel Spass

Michael
 

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Zuletzt bearbeitet:
... Serienmäßig hatte er die langweilige Farbe weißgrau Nr.158

...so war original meiner innen... und außen Anthrazitgraumetallic 172...ist wohl in den 80ern in Signalrot umlackiert worden.
In den nächsten Jahren ist die Lackierung dann wohl auch wieder fällig. Ich weiß noch nicht, ob wieder in Signalrot oder Anthrazitgraumetallic. Wenn Letzteres, dann aber auch keine weißgraue Innenausstattung, sondern Classic Rot.

Schöne Grüße,
Bernd
 
... ich habe auch das HT schwaz und finde es einfach klassisch. So fahr ich im Sommer wie im Winter oben schwarz (wobei ich zugegebenermassen das Softtop so gut wie nie draussen haben)

Auch von mir viel Spass

Michael

Hallo,
ich habe das HT mal auf Wagenfarbe umlackieren lassen und finde das nun besser als schwarz - aber das Leben ist halt bunt. Ich benutze das HT eher selten, finde ihn aber so mit HT schöner als mit ST. Am besten ist noch immer offen.
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Hallo,
egal ob ein- oder zweifarbig eigentlich haben wir zwei Autos, mit Hardtop ein gediegenes Coupe und mit Verdeck einen klassischen Sportwagen. :)
Gruß
Karl-Heinz
 
... ich habe auch das HT schwarz und finde es einfach klassisch. So fahr ich im Sommer wie im Winter oben schwarz (wobei ich zugegebenermassen das Softtop so gut wie nie draussen habe)

Auch von mir viel Spass

Michael

Schöne Farbkombination rot-schwarz ;-) (siehe meine Garage)

Aber Deine Radkappen passen nicht ;-)

Mäcki
 
Nö, nö,

... da bleibe ich lieber bei meinen 2-geteilten in Wagenfarbe ... Kanaldeckel gibts auf der Strasse genug .... :banane:


Oh gott, jetzt gibts gleich einen Radkappen-battle ... ich sehe schon die Alufelgenfraktion einsteigen.

... unnnixwieweg Michael
 
Nenene Michael, Mäcki bemängelt da eine ganz feine Spezifikation unserer Pagödchen ....
Die kleinen Radkappen waren nämlich immer in der Farbe des jeweiligen Hardtops lackiert, und das ist bei Deiner Schönen leider nicht der Fall ...
der Teufel steckt doch immer wieder im Detail ...
 
Asche auf mein Haupt ...

... ich habe nochmal ins Familienalbum geschaut und festgestellt, daß die Radkappen an der 280er meines Großvaters ebenfalls, na wie, schwarz lackiert waren, weil er ebenfalls mit schwarzem HT unterwegs war. Das ist mir bis heute so noch nicht aufgefallen gewesen. Aber dafür gibt es ja Euch!!!

Ich bitte höflichst um Vergebung :). Mea Culpa.


Michael

PS: Leider wurde die Pagode meines Großvaters eines Tages einem Verwerter zugeführt .....
 
So wie diese Pagode vielleicht auch .....
 

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Traurig,

aber der dürfte doch wohl wieder zu richten sein. Je nach Markzwert vor dem Unfall vllt. sogar auch noch voll durch die Versicherung gedeckt. Vorrausgesetzt der Marktwert war beim Versicherer richtig angegeben.

Gruß Tobias
 
Unfall

. . . wer sagt denn, dass er den Unfall verschuldet hat? Ist er schuldlos, zahlt die gegnerische Versicherung.
LG Frank
 
Ich denke mal, dass es wohl keine Pagode gibt, die nicht Vollkasko versichert ist, oder?
Gruß
Jan