Bosch Horn Ersatzteile & Einstellen

Classic Manufactur Goslar
Und nochmal Servus zusammen,

ah, eines kommt mir gerade noch, denn das Angebot von Bosch HO/FSA Hörner in einem restaurierungswürdigen Zustand schwindet zunehmend, scheint mir zumindest, und besonders Typen 12/9 und 12/10 werden oft mit einem ordentlichen Pagoden-Aufschlag angeboten.

Um hier etwas Abhilfe zu schafften ist unten eine Liste aller HO/FSA-Typen nach Frequenzen sortiert, denn oft gibt es kompatible Hörner deutlich preisgünstiger.

Und die passenden Plaketten gibt es ja bei Memmo ;-)

Cheers vom Tom



Hz.png
 
Hallo zusammen,
ich habe das Thema bis jetzt eigentlich komplett überlesen, man hupt halt so vor sich hin. Jetzt muss ich da dran weil beim TÜV kam kaum noch was raus. Wenn ich mir dieses Thema anlese muss ich sagen, unglaublich toll recherchiert und ausgearbeitet von Tom, danke für dieses Thema :bierkrug:.
Ich habe mir die Bosch Repo AHO`s gekauft und will sie einbauen. Das sind echt dicke Dinger, groß und schwer. 2,5 kilo für zwei Hupen, ok wer jetzt was anderes denkt ist hier falsch :fotos:.

44322108nn.jpg


Hat jemand mal Einbaufotos wo die hinkommen ohne auf der Straße zu schrappen? Danke Heiner
 
Bin mal druntergekrabbelt…..ist aber relativ schlecht zu fotografieren..
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ach so , weiß jemand , wo diese 2 Schrauben hinkommen. Bin zwar noch nicht fertig …aber sie scheinen übrig zu bleiben….Schraube und Spreizmutter sind PVC
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Viele Grüße Mario
 
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Hallo Mario,

sind keine Pagodenteile.
Bitte hier nicht weiter rätseln wohin die gehören,
es sei denn jemand kann die eindeutig der Pagode zuordnen.

vG
Detlef
 
Hallo Detlef,
Vielen Dank ….. da bin ich beruhigt…

Viele Grüße Mario
 
H.J. schrieb:
Hallo zusammen,
ich habe das Thema bis jetzt eigentlich komplett überlesen, man hupt halt so vor sich hin. Jetzt muss ich da dran weil beim TÜV kam kaum noch was raus. Wenn ich mir dieses Thema anlese muss ich sagen, unglaublich toll recherchiert und ausgearbeitet von Tom, danke für dieses Thema :bierkrug:.
Ich habe mir die Bosch Repo AHO`s gekauft und will sie einbauen. Das sind echt dicke Dinger, groß und schwer. 2,5 kilo für zwei Hupen, ok wer jetzt was anderes denkt ist hier falsch :fotos:.

44322108nn.jpg


Hat jemand mal Einbaufotos wo die hinkommen ohne auf der Straße zu schrappen? Danke Heiner
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Heiner,
Ich hab die gleichen Hupen auch eingebaut. Hab allerdings die Blenden schwarz lackiert. Bei mir waren die Befestigungsbleche für die Hupen ähnlich aber nicht gleich und mussten modifiziert werden um in die (in etwa) gleiche Position zu passen.
Grüße
 

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H.J. schrieb:
Das sind echt dicke Dinger, groß und schwer. 2,5 kilo für zwei Hupen, ok wer jetzt was anderes denkt ist hier falsch :fotos:.

44322108nn.jpg


Hat jemand mal Einbaufotos wo die hinkommen ohne auf der Straße zu schrappen? Danke Heiner
Zum Vergrößern anklicken....

Hallo Heiner -

hattest Du wirklich nur diese einzelne 08/15 Tröte verbaut?

Deinen Vorbesitzern gehören die Ohren lang gezogen ;)

Man hätte mindestens eine Fanfare einbauen können :blumenstrauss:

Herzlichliste Grüße
Oliver
 
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Hallo Heiner,
sind bei den neuen Hupen die speziellen Halter dabei, oder sind die alten noch vorhanden? Die Montage sollte nur mit diesen erfolgen.
Viele Grüße
Klaus
 
Hallo die Herren,
unsere Fahrzeuge haben ´Hörner´. Auch der Postillion hatte früher keine Hupe sondern ein Horn ;-)
Beigefügt je zwei Bilder der Halterung links und rechts. Die sind nämlich unterschiedlich.
Ich habe diese Bilder einmal für mich gespeichert. Falls jetzt hier jemand Einspruch wg. Copyright einlegt,
werde ich die selbstverständlich unverzüglich hier entfernen. Ich habe selbst vor vielen Jahren diverse Aufnahmen
der Halterungen gemacht. Daher ist es mir unmöglich heute noch die Herkunft festzustellen.
Grüße
norbert
 

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Und bei Servolenkung den Zwischenhalter links wegen der Servopumpe nicht vergessen - ist aber auch in der Doku von Tom, wenn ich nicht irre.
 
Servus zusammen,

anbei eine Übersicht der Befestigungsbügel mit Rohrnieten einschliesslich dem Zwischenhalter für die Servopumpe, den Oliver oben erwähnt hat.

Die Bedeutung dieser Befestigungsbügel kann man gar nicht übertreiben, denn es sind eigentlich Blattfedern, damit die Hörner möglichst frei schwingen können, um die Energie der Schwingung - die zwischen Membrane und Gehäuseglocke hin und her oszilliert, immerhin rund 50 Watt - möglichst im Horn zu lassen, beziehungsweise nicht mit der Karosserie zu dämpfen.

Nur so kann das Horn seine volle Wirkung entfalten ;-) und ist dann auf Landstraßen bis zu 2 km weit zu hören. Sicher ist sicher ...

Cheers,
Tom

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Danke Tom,
Das bestätigt mein Erinnerungen bezüglich der Halter. Im Original wurden die Hörner mit M10 direct verschraubt. Die Repros erlauben aber nur M8, welches die Montage erschwert.
Viele Grüße
 
Servus zusammen,

zum Anschlussteil hat ein sehr verdientes Mitglied, das hier ungenannt bleiben möchte, ein Muster dieses Teils mit einem anderen 3D-Druckverfahren angefertigt; insgesamt gibt es nach DIN inzwischen sieben Verfahren von additiven Fertigungsmethoden.

In diesem Verfahren - badbasierte Photopolymerisation - wird ein flüssiges Photopolymer (Kunstharz) in einem Behälter mit einem Laser selektiv ausgehärtet, Schicht für Schicht; das Laserlicht aktiviert die Polymerisation (Aushärtung).

Das Ergebnis ist sensationell, siehe unten, denn im Unterschied zum klassischen 3D-Druckverfahren mit Materialextrusion (z.B. ABS) gibt es keine Filamente (Materialstränge) mit Zwischenräumen dazwischen, die zu unebenen Oberflächen führen, sondern um ein Vollmaterial mit sehr glatten Oberflächen.

Das Material lies sich sehr gut nachbearbeiten und lackieren, wie im Original.

Wir werden jetzt noch Muster mit einem schwarzen Kunstharz herstellen und wieder berichten.

Cheers,
Tom

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Guten Abend zusammen, gibt es einen Fähigen Horn Doktor der mir meine Hörner wieder zusammen bauen kann, sodass sie wieder einen anständigen Ton von sich geben. Hatte die Deckel und Membranen beim beschichten und habe auch schon frische Papierringe geschnitten . Die restlichen Teile sind noch zusammen gebaut. Vermutlich kann es aber sein, dass Teile zwischen den Hörnern gemixt wurden. Mein Fehler.
 
Servus Andi, ich bin zwar kein Doktor, aber ich kann Dir die Teile so zusammensetzen, dass der originale Ton und Lautstärke wieder herauskommt; schicke mir einfach eine Nachricht an tom@ramoser.net ...
 
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