Hallo, ich vermag nicht zu beurteilen ob die erforderlichen Einstellarbeiten korrekt durchgeführt wurden, kann aber auch nicht beurteilen ob es nicht doch geht.
Zum Vorwurf der Gewerblichkeit sei angemerkt, daß es zwei Seiten hat. Natürlich kann man durch Hinweise auf eine nicht-handbuchmäßige Reparatur sein eigenes Gewerk stärken und alles andere als "nicht Fachgerecht" betitulieren. Zur Vollständigkeit halber ist es auch völlig korrekt, darauf hinzuweisen daß es bei der Abweichung vom Handbuch Probleme geben kann. Nicht erwiesen ist, ob man nicht auch zum Ziel kommt. Andererseits ist der "Gewerbliche" in einer Zwangslage, denn als anerkannter Reparaturdienstleister ist er gezwungen, nach Handbuch zu arbeiten um als "fachgerecht" zu gelten, denn wenn es hinterher Probleme gibt, dann fragen Gutachter und Schiedsstelle nämlich als allererstes ob die Herstelleranweisungen eingehalten wurden. Ich mache einer gewerblichen und professionellen Werkstatt nicht den Vorwurf der Beutelschneiderei, wenn sie sagt, die arbeitet nach Herstelleranweisung. Im Grunde darf die Fachwerkstatt nichts anderes machen.
Das hat natürlich Grenzen, wie ein Schrauber aus meiner Nachbarschaft erleben durfte. Sein W126 verliert ATF aus der Wandlerglocke. Er war beim Getriebedienst. Der sagte, er müsse das komplette Getriebe ausbauen und überholen. Dabei war nur der Simmerring am Wandlereingang kaputt. Er hat sich geweigert, nur diesen zu wechseln und hat auf die Generalüberholung bestanden, weil wenn er nur den einen Ring wechselt und das Getriebe an anderer Stelle wieder undicht ist oder nach einigen Kilometern ggf komisch schaltet, dann hat er das Gemecker und ggf Probleme. Kann man verstehen, aber wurde 1990 bei einem undichten Simmerring vorne beim Mercedes 126 in der Vertragswerkstatt auch stets das Getriebe komplett überholt? Da kommen einem schon Zweifel ob das nicht mit Geldverdienen zu erklären ist....
Als Privatmann kann man da mehr Experimente wagen. Mache ich auch. Ich habe aber auch keinen Kunden im Nacken, sondern höchstens das Problem auf dem Abschlepper nach Hause zu kommen.
Bitte lasst doch beides zu, beides kann gehen und wenn wir ehrlich sind, sind sowohl bei handbuchmäßigen als auch bei "improvisierten" Reparaturen immer wieder mal Nachbesserungen nötig. Wer an alten Autos schraubt und behauptet, er hätte, wie er auch immer arbeitet nie was verknaddelt, der ist nicht aufrichtig.
Ich danke den Leuten, die es "richtig" machen für den erhobenen Zeigefinger, danke aber auch den Anderen für deren Ansätze. Aber bitte ohne gegenseitiges Abwerten.
Und Heinrich: deine völlig einzigartige und perfekte Umsetzung der V8-Pagode steht in keinem Handbuch und funktioniert prächtig, Dein Fahrzeug ist ein Paradebeispiel durchdachter Sonderlösungen! Ich möchte fast bezweifeln daß das jede "Fachwerkstatt" in dieser Klasse hinbekommen hätte.
Schöne Ostern.
Martin
. Dein Zitat: (Vater, vergib Ihnen) denn sie wissen nicht was sie tun. aus dem Lukas Evangelium kommt mir gedanklich immer häufiger im Kopf vor. 
