getriebeschaden
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Eberhard G.
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Hallo ...(?),
Es kann an Kunststoffbuchsen liegen, die unten am Schalthebel die Bewegung vom Schalthebel auf das Gestänge zum Getriebe übertragen.
Ersatzteile sind Pfennigware und einfach zu tauschen.
Gruß,
Eberhard
Es kann an Kunststoffbuchsen liegen, die unten am Schalthebel die Bewegung vom Schalthebel auf das Gestänge zum Getriebe übertragen.
Ersatzteile sind Pfennigware und einfach zu tauschen.
Gruß,
Eberhard
lowin
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Automatic ist´s, und nicht manuell!
Eberhard deine Beschreibung paßt zum Automaticgetriebe.
Der Oliver hat aber ein manuelles vierganggetriebe!
.
Eberhard deine Beschreibung paßt zum Automaticgetriebe.
Der Oliver hat aber ein manuelles vierganggetriebe!
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Eberhard G.
Aktives Mitglied
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Hallo Norbert,
mein 230SL hat ein manuell geschaltetes Getriebe und Kunststoffbuchsen. Die ich bereits tauschen musste, weil man nahezu unendliches Spiel im Schalthebel hatte.
Reden wir etwa von verschiedenen Dingen?
Gruß,
Eberhard
mein 230SL hat ein manuell geschaltetes Getriebe und Kunststoffbuchsen. Die ich bereits tauschen musste, weil man nahezu unendliches Spiel im Schalthebel hatte.
Reden wir etwa von verschiedenen Dingen?
Gruß,
Eberhard
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Ulli
Altbenzlenker
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Hallo, zusammen,
hierum geht´s (siehe Fotos). Allerdings fällt bei diesem Defekt i. d. R. auch der Schaltstock nach unten durch bis auf die Kardanwelle, weil nach dem Bruch der Kunststoffbuchsen die Führung und der Halt nach unten fehlt.
Bilder sind vom 230 Schalter.
Gruß
Ulli
hierum geht´s (siehe Fotos). Allerdings fällt bei diesem Defekt i. d. R. auch der Schaltstock nach unten durch bis auf die Kardanwelle, weil nach dem Bruch der Kunststoffbuchsen die Führung und der Halt nach unten fehlt.
Bilder sind vom 230 Schalter.
Gruß
Ulli
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schlüssellos
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Hallo,
habe gerade mal bei SLS nachgeschaut, weil meine Schaltung auch gelegentlich etwas hakelig ist (besonders der erste Gang), aber da gibt es eine verwirrende (mich jedenfalls!) Menge von Einzelteilen am unteren Ende des Schalthebels.
Welche Buchsen muss ich denn austauschen ?
Gruss Felix
habe gerade mal bei SLS nachgeschaut, weil meine Schaltung auch gelegentlich etwas hakelig ist (besonders der erste Gang), aber da gibt es eine verwirrende (mich jedenfalls!) Menge von Einzelteilen am unteren Ende des Schalthebels.
Welche Buchsen muss ich denn austauschen ?
Gruss Felix
Eberhard G.
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Hallo Felix,
bei mir war es die Position 27 auf der SLS Seite. In Ullis zweitem Bild die beiden weißen Kunststoffteile links unten, von denen eines auf der Schraube steckt.
Dadurch, dass sie nahezu komplett fehlten, wurde die links-rechts Bewegung des Schalthebels nur mit großem Spiel auf das Schaltgestänge übertragen. Die Bewegung vorne-hinten erforderte etwas längere Wege.
In meinem Fall bestand die Gefahr des nach unten durchfallens des Schalthebels nicht. Dafür dürfte die Nr. 15 zuständig sein.
Wenn man schon am Gestänge arbeitet, könnte man gleich einen Rundumschlag machen und alle Kunststoffteile dort erneuern.
Gruß,
Eberhard
bei mir war es die Position 27 auf der SLS Seite. In Ullis zweitem Bild die beiden weißen Kunststoffteile links unten, von denen eines auf der Schraube steckt.
Dadurch, dass sie nahezu komplett fehlten, wurde die links-rechts Bewegung des Schalthebels nur mit großem Spiel auf das Schaltgestänge übertragen. Die Bewegung vorne-hinten erforderte etwas längere Wege.
In meinem Fall bestand die Gefahr des nach unten durchfallens des Schalthebels nicht. Dafür dürfte die Nr. 15 zuständig sein.
Wenn man schon am Gestänge arbeitet, könnte man gleich einen Rundumschlag machen und alle Kunststoffteile dort erneuern.
Gruß,
Eberhard
Zuletzt bearbeitet:
Da kann ich nur zustimmen. Ich habe alle Kunststoffteile erneuert und aus meinem " Rührwerk" ist ein exakt schaltbares Getriebe mit kurzen Schaltwegen entstanden.
Gruß
Karl-Heinz