So, hier nun mein Erfahrungsbericht zum Scheibeneinbau.
Erfreulicherweise hat sich ein Forumsfreund aus Schleswig-Holstein erbarmt und mir fachkundig beim Einbau der Scheibe geholfen. Vielen Dank nochmals auch an dieser Stelle.
Der Rahmen an meiner Pagode war frei, ohne A-Säulenverkleidung, Fensterschlüssel und Abdeckung.
Materialinfos vorweg: Bestellt habe ich die Scheibe bei Auto-glas24.de (war in der selben Woche per Spedition vor Ort), die Dichtung bei Oldtimer-Ersatzteile24.de. Die Zierleisten blieben original. Als Flutschmittel habe ich das Zeug aus dem Sanitär genommen, mit dem man die Dichtungen von HT-Rohren einschmiert. Als Einziehfaden/Kordel ein 4mm Kunststofffaden; gibt es als Meterware im Baumarkt im Nautic Bereich. Länge 4 Meter.
Erstes Problem war tatsächlich, die Dichtung auf die Scheibe zu bekommen. War sie auf der einen Seite drauf, rutschte sie von der anderen Seite runter. Auch zu zweit ließ sich das Mistding nicht in Position halten. Nach langem Probieren haben wir es mit der Methode gelöst, parallel zum Aufbringen der Dichtung auf die Scheibe und im Eckbereich beginnend, bereits jetzt die Zierleiste in das Gummi einzudrücken. Darüber blieb die Dichtung dort, wo sie sein sollte. Die Dichtung erschien im Verlauf dieser Vorarbeit als etwas zu lang, ließ sich jedoch am Ende gesamt in Passung bringen. Jetzt den Faden in zwei gleiche Längen teilen und inkl. etwas Flutschmittel in die Dichtungsfuge einbringen. Der Faden sollte am Ende oben und unten mittig kurz überlappen. First mission accomplished.
Die nun vorbereitete Scheibe ins Fahrzeug einzubringen, war simpel. Von außen leicht gegendrücken, während innen der zweite Mann via Zug des Fadens die Dichtungslippe über den Rahmen lappen lässt. Scheibe drin; alles gut?! Bei weitem nicht. Die Passgenauigkeit ließ (vorerst) zu wünschen übrig; insofern, als dass die Dichtung außen, an den Ecken oben links und rechts, den Chromrahmen nicht ausreichend überlappte. Mit viel Ziehen und Drücken am Gummi und durch Hinzuziehung eines Hazet Gummihammers (kleiner Gummikopf) konnten wir das Ganze so hindengeln, dass nun alles perfekt sitzt.
Ob diese Umstände an mangelnder Originalität der Teile oder generell üblich sein können, mögen die Profis unter Euch beurteilen.
Alles in allem war es keine Raketentechnik und für den versierten Schrauber locker zu bewerkstelligen. Ich vermute, das sich die Scheibe im Fahrbetrieb auch noch entsprechend setzen wird, wobei es das augenscheinlich nicht mehr muss. Es sieht alles perfekt aus.
