Hinterachse restaurierung, Rückprallen effect ?

[Troctime]

Hallo,

I suche eine lösung über ein Problem nach Restaurierung der Hinterachse meine 230

Die Hinterachse wurde von einem Mercedes-Spezialisten komplett restauriert vor eine woche.

Die StossDämpfer und Federn wurden vor weniger als 4 Jahren gewechselt (Bilstein, 10000 km)

Als ich zurück ins Auto stieg, bemerkte ich, dass das Heck des Autos nach Defekten auf der Straße zu Rückprallen neigte.

Die Aufhängungen sind sehr hart, wenn ich darauf drücke, aber wenn ich einmal drücke, reagiert das Auto mit einer Schaukel (nur hintern, nicht vorne).
Dies ist störend, da die Sitze flexibel sind und ich mehrere Schwingungen erleide.

Die stossdämpfer lass ich heute noch testen in eine werkstat

Hat Jemand eine Idee ?

Danke,

Olivier
PS : Entschuldigung für mein Deutch

 

[Mark-RE]

Was heißt "Rückprallen"?

 

[the_one]

Ich tippe mal auf durchschlagen. Evtl stimmt auch etwas mit der Feder in der HA nicht?

 

[Ulli]

Hallo, Olivier,

wie sieht es mit der Funktion der Hinterachsmittelfeder aus? Ist die korrekt montiert?

Gruß

Ulli

 

[Troctime]

Die Hinterachse ist sehr hart

Beim fahren auf eines kleinen Hindernisses verursacht die Hinterachse eine Schwingung.

Ich bin in die Garage gegangen und habe die Stoßdämpfer überprüft. Sie sind gut.

Wen man auf das auto fest drukt, die Hinterachse bricht kaum und bleibt horizontal.

Vielleicht muss man warten, bis das Spiel in den neuen Teilen installiert ist?

Vielleicht ist die Achse an der Zentralmutter zu fest gedreht ?

Eine idee ?

 

[d.Hahn]

Hallo Olivier,

hat die Hinterachse am Drehpunkt eine Druckfeder oder eventuell eine Bogefeder (Hydromat) eingebaut?
Wenn eine Druckfeder verbaut ist, bitte einmal den Durchmesser (Drahtstärke) der Feder messen.
An der Zentralmutter kann man die Steifigkeit nicht beeinflussen.

vG
Detlef

 

[mbzse]

.../...An der Zentralmutter kann man die Steifigkeit nicht beeinflussen

Bitte, wo sitzt der Zentralmutter an die Pagode ? Nach 25 Jahre Pagodenbesitz möchte ich den sehr gern finden! /hans

 

[Troctime]

Guten Abend

Ich könnte morgen messen

Ich hatte die 5 Federn und 4 Stöße gleichzeitig vor 4 Jahren (und 10000km) ersetzt.

Alles hat gut funktioniert

Aber da die Hinterachse undicht war, ließ ich sie komplett renovieren

Die Sorge ist, dass es mir sehr steif erscheint

Gibt es eine Möglichkeit, sie flexibler zu machen ? (Ohne Feder zu wechseln)

 

[Troctime]

Ich fahre heute Abend zur internationalen Tour, die vom Mercedes Club France in Alsace organisiert wird.

Ich bin heute Morgen zu meinem kleinen örtlichen Gargisten gegangen.

Ich bat ihn, die Hinterachse gut einzufetten.

Ich weiß, dass alles renoviert wurde und die Schmierung durchgeführt werden musste. Aber vielleicht hilft das ein bisschen.

Der Mercedes-Spezialist, der die Hinterachse überarbeitet hat (leider 350 km von zu Hause entfernt), teilt mir mit, dass es einige Zeit dauert, bis alles funktioniert und die Spiele in den Achsen installiert werden.

Ich denke daran, dieses Wochenende 1000 km mit dem Verein zu fahren.
Ich hoffe, dass es wieder besser wird.

Wenn Sie Vorschläge haben, sind sie willkommen

 

[ursodent]

Genau, einfach erst mal eine große Strecke fahren. Mein Auto fuhr sich die ersten Kilometer auch recht bockbeinig, bis sich alle Lagergummis und Federn gesetzt hatten.
Geduld....

Michael

 

[the_one]

Ein guter Plan wenn sonst alles passt

 

[heinrichB]

Hallo Oliver

Ich kann mir nicht vorstellen dass es an der Hinterachse liegt wenn diese HA richtig zusammen gebaut wurde.
Hast Du einen Fachmann für Pagoden? Der sollte sich Deine Pagode mal ansehen und die Stoßdämpfer im ausgebauten Zustand prüfen. Aber Achtung. Die Stoßdämpfer sind der Ausfederungsanschlag wenn die Pagode auf der Bühne steht!!!!! Also nicht Pagode auf die Bühne anheben und ohne Abstützung der Achse einen Stoßdämpfer demontieren!!!!!
Lg Heinrich

 

[Ale]

Hallo,

bist du dir sicher, dass Federn und Gummis, auch an der Ausgleichsfeder die richtigen sind und zueinander passen? Stimmt das Fahrzeugniveau?

Gruß