Lichthupe sein oder nicht sein...

Classic Manufactur Goslar
hansen

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Hat die Ami-Pagode nun die Möglichkeit eine Lichthupe am Kombischalter "freizuschalten" oder nicht?
Hier ein Bild der Buchse des Kombischaltersteckers. 2 Buchsen sind noch frei, an einer sind 2 Kabel angeschlossen....sonst finde ich keine weiteren Kabel ohne Anschluß.
Danke für alle Ratschläge.
 

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Hi Hansen,

ich hatte Dir ja geantwortet, wie das an unserem frühen 230er-Ami gelöst war.

Wenn bei den späteren Modellen das nicht mehr so sein sollte, kann man das Problem nur in der Weise lösen, dass man den entsprechenden Kontakt der Lichthupe am Stecker des Multifunktionshebels (ausmessen) mit den Fernlichleitungen durchverbindet.

Gruss Chris
 
Lichthupe sein oder nicht sein

Hallo.
Ich hatte auch das Problem mit einer Ami Pagode. In der Bedienungsanweisung
wurde am Blinkerarm die Funktion angezeigt doch die Hupe funktionierte
nicht .Ich habe alle Kabel durchgemessen und es war überall Strom drauf nur
die Lichthupe sagte nichts. Dann habe ich den Sicherungskasten ausgebaut und das Übel gefunden. Das Lichthupenkabel lag mit Isoband umwickelt zwischen allen Kabel. Sodaß die Hupe noch nie angeschlossen war. War das in USA verboten? Lt Schaltplan muß die Lichthupe über 2 Sicherung laufen. Prüfe
das bitte.
Pagodenfan aus Niedersachsen
 
Zuletzt bearbeitet:
Offensichtlich habe ich im Kabelbaum gar keine Fernlichtleitungen zum Multifunktionsschalter (s.o.), also müßte ich neue Strippen ziehen, die mit dem Fußschalter (Fernlicht) gekoppelt würden....:confused:
 
Ja Lippold,

exactly... In den USA verboten, daher wurde das Kabel so totgelegt.

So war´s bei unserm 230er auch, angeschlossen und funzt...

Ich kann nur nicht sagen, ob das dann immer so war, oder irgendwann mal ein anderer Kabelbaum verwendet worden ist, ist aber eher nicht anzunehmen.

Also, wer sucht der findet (meistens)...


Gruss Chris
 
Zuletzt bearbeitet:
Lichthupe

Hallo Hansen,

ich hatte mal ein Problem mit der Lichthupe (Kontakt verschmutzt)
dabei habe ich eine Zeichnung gemacht, Vielleicht hilft Dir die Zeichnung einwenig.

Gruß Fritz aus dem Schwabenland.
 

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Hallo Fritz

Fritz55mann schrieb:
Hallo Hansen,

ich hatte mal ein Problem mit der Lichthupe (Kontakt verschmutzt)
dabei habe ich eine Zeichnung gemacht, Vielleicht hilft Dir die Zeichnung einwenig.

Gruß Fritz aus dem Schwabenland.
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Hallo Fritz :klatsch:

Mensch, klasse!
Das ist eine tolle Hilfe+Lösung, nicht nur für hansens Aufgabe, sondern auch für sonstiges Fehlersuchen rund um den Kombischalter :klatsch:



Viele Grüße
Peter
 
Hallo Hansen,

ich sehe aus Deinem Bild der Buchse, dass Du den Kabelbaum zur Buchse (geflochtene Umwicklung) wohl noch nicht geöffnet hast, oder?

Da drunter lag in unserem Fall das gesuchte Kabelende... Wo das Kabel (Steckbuchse war fertig angelötet) dann in der Buchse aufzulegen ist, siehst Du in der Abbildung von Fritz. Nur nicht so schnell aufgeben!

Gruss Chris
 
Zuletzt bearbeitet:
So, dank Regen nun Zeit gehabt, mich um die Lichthupe zu kümmern. Habe tatsächlich keine Kabel, die "totgelegt" sind, gefunden. Also zwei alte Hülsen, Kabel dran, in die Buchse des Kombischalters ( siehe Bild ganz oben..), an die Sicherungen 9 und 1....fertig!
Jetzt kann ich Pagoden Klaus "standesgemäß" auf der Umgehungsstraße beim nächsten Mal grüßen:)
Danke für alle Tipps!
 
Lichthupe

Jungs,
das Thema war spitze. Jetzt weiß ich wo ich suchen muß.:) :klatsch: :)
Gr. Axel
PS: und ich habe mich schon zwei Jahre gewundert...
 
Hallo

für alle US Pagoden ohne Licht Hupe.
Ich habe meine Lichthupe gerade wieder angeschlossen, ca 30 min. Arbeit
Batterie abklemmen. Kupplung und Stecker des Blinkerschalter unter dem Lenkrad abziehen. Besser geht es wenn man das Halteblech abschraubt.
Im Kupplungsstück fehlen zwei Buchsen. 2 neue Buchsen besorgen kurzes Kabel anlöten. Auf der anderen Seite Kabelösen festklemmen.
Sicherungskasten im Motorraum losschrauben und nach innen ziehen. Ösen an der Sicherung 1 und 9 anschrauben. Die zwei Buchsen in die Kupplung eindrücken und das Ganze wieder in den Deckel schieben.
Lichthupe sollte gehen.
Vielen Dank Hansen für den Tipp

Gruß Peter
 
Lichthupe

Hallo peter,

was meinst du mit Lichthupe? Wirklich die Lichthupe oder das Fernlicht?
Geht das Ganze dann mit dem Blinkhebel oder immer noch mit dem Fußschalter?
Ich habe noch den Fußschalter, wollte es aber umbauen, so dass es mit dem Blinker funktioniert. Wie, habe ich mir noch keine Gedanken gemacht. Mit dem Fußschalter ist es nicht einfach, wenn man ein Schaltwagen hat und der linke Fuß gerade für die Kupplung benötigt wird.

:p

Grüße
memmo
 
Memmo schrieb:
Hallo peter,

was meinst du mit Lichthupe? Wirklich die Lichthupe oder das Fernlicht?
Geht das Ganze dann mit dem Blinkhebel oder immer noch mit dem Fußschalter?
Ich habe noch den Fußschalter, wollte es aber umbauen, so dass es mit dem Blinker funktioniert. Wie, habe ich mir noch keine Gedanken gemacht. Mit dem Fußschalter ist es nicht einfach, wenn man ein Schaltwagen hat und der linke Fuß gerade für die Kupplung benötigt wird.

:p

Grüße
memmo
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Hallo Memmo,

der Fußschalter ist bei mir für "Dauerfernlicht" und die "Lichthupe" geht wie bei Peter (und warscheinlich vielen anderen) über den Blinkerhebel.

Gruß Rolf
 
Dauerfernlicht

In der Clubzeitung vom SL-Club gab es einmal eine Anleitung, um das Dauerfernlicht mit dem Blinkerhebel zu schalten. Hier war dann der Fußabblendschalter dann überflüssig. Die Schaltung ging mit einem Scheibenwischerrelais und 2 Dioden.
 
aaah,
Ihr meint Dauerfernlicht nicht mit dem Fußschalter, sondern über den Wippschalter.:o Habe mich schon über die Frage von Memmo gewundert.

So weit bin ich elektrisch noch nicht vorgedrungen.

Gruß Peter
 
Fußlicht

Hallo, gerade den Fußschalter für's Fernlicht find ich ja so cool!...

Holdrio aus Wien
Ferdl
 
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