Mal wieder Lichthupe

[Eule]

Das Thema ist schon mehrfach behandelt, dennoch habe ich für mein Problem keine Lösung im Archiv gefunden:
US-Pagode, 280SL, Bj. 1969. Bekanntlich keine Lichthupe. Bei der Forschung nach der Ursache habe ich leider keine der bisher beschriebenen einfachen Ursachen gefunden. Bei der Steckdose für den Kombischalter Lenksäule
fehlen die Pole 4 und 10, der zuführende Kabelbaum hat keine überflüssigen,
umgeschlagenen Kabelenden.
Kann mir jemand beschreiben, wo ich das zu legende zweiadrige Kabel anschließen muß?
Peter

 

[hansen]

Hallo Eule....gib´mal in der Suchfunktion lichthupe und hansen ein, damit auch Deine Leuchte bald hupt.......

 

[Eule]

Lichthupe

Hallo Hansen,
vielen Dank für den wertvollen Hinweis. A.a.O. hatte ich auch schon gelesen, die letzte Seite war mir allerdings entgangen. Mit Hilfe des Schaltplans hatte ich mir übers Wochenende Deine Lösung auch ausgedacht, aber mit sachkundiger Bestätigung fühle ich mich erheblich wohler.
Peter

 

[hansen]

würd´mich ja interessieren, warum die Amis keine Lichthupe hatten(haben?), gut, gedrängelt wird eh nicht, aber zum Grüßen oder Vorfahrt gewähren wäre es doch politisch korrekt...
P.S.: was heißt eigentlich Lichthupe auf Amenglisch?

 

[dominik.h]

würd´mich ja interessieren, warum die Amis keine Lichthupe hatten(haben?), gut, gedrängelt wird eh nicht, aber zum Grüßen oder Vorfahrt gewähren wäre es doch politisch korrekt...

Ja? Aber nicht in Deutschland… Siehe § 16 Absatz 1 StVO. Aber es kostet ja nur 10 EUR.

P.S.: was heißt eigentlich Lichthupe auf Amenglisch?

headlight oder headlamp flasher oder auch nur flasher.

 

[CATI]

Hallo Hansen,
Lichthupe ist natürlich LIGHT HORN!!
Gib's noch Fragen???
Beste Grüße
Carlo

 

[hansen]

ja neeeeeee is klar!

jetzt habbich immer noch keine Antwort, wir haben doch mind. einen Amerikaner hier im Forum.....also bitte:

Warum keine hupende Lichter für USA?

außerdem stellt sich auch die Frage, warum viele Metallteile "entchromt" nach USA gingen( Innenspiegelfuß, Hupenring...etc.) und andere Teile in der Sonne reflektieren dürfen wie ein Weihnachtsbaum(Sommerbelüftung, Zierleisten..)

 

[jbe]

Warum verboten und nicht zugelassen unterschiedliche Dinge sein können?

Hi Ingo,

bin zwar kein Ami, aber habe öfter die chance to touch base with those guys.
Und die wissen es nicht. Zumindest die guys, die ich gefragt habe. Das hat meinen Forschergeist geweckt. ALSO HABE ICH EIN BISCHEN nachgeforscht und bin auf folgendes gekommen:

Manchmal sind Dinge nicht verboten, sondern einfach nicht erlaubt. Der Effekt ist zwar der gleiche, aber die Begründung ist unterschiedlich. Soweit ich das herausgefunden habe, gab es in USA bis 1983 wohl eine Regelung, die festgelegt hat, was ERLAUBT war. Und da diese Regelung aus einer Zeit stammte, in der die Lichthupe (flash) nicht existiert hat, war diese einfach nicht erlaubt! Wenn es interessiert, kann hier eine ausführlichere Abhandlung über "Headlamps" lesen, aus der ich o.g. abgeleitet habe.

(Diese Begründung kann alle jene nicht wundern, die mit (amerikanischen) Zulassungsbehörden zu tun haben)

Headlamp - Wikipedia, the free encyclopedia


Ciao

Jörn

 

[hansen]

AAh ja!
na denn is ja gut, daß Silikon in USA-Krankenhäusern offensichtlich immer schon existiert hat......

........bei uns kapiert ja auch kein Mensch, warum 2! rote Männchen auf der Fußgängerampel prangen....(außer Siemensaktionäre)

Grüsse, Ingo

 

[Tobi]

der matte chrom...

...im sichtbereich hat 'sicherheitsgründe'. polierter chrom kann im ungünstigen winkel die sonne so reflektieren, dass es den fahrer blenden könnte. daher sind spiegelfuss, hupring und scheibenwischer nebst armen matt.

das ist nicht schön, das ist nicht sinnvoll, das ist aber so...

TBI, der u.a. auch deswegen froh ist, einen europäer zu haben.

gruss aus brüssel

 

[mercedes-martin]

Die matten Chromteile ( Hupring und Spiegelfuß ) würde ich persönlich umrüsten, sieht für mich schöner aus, die Wischerarme waren allerdings auch bei den europ. Modellen ( 280 SL ) matt.

Gruß
Martin