MB Classic 01| 2013

lowin

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Das Mercedes-Benz Classic Heft 01 | 2013 ist gekommen. Mit 11 Seiten Pagode. Werde mal einen Kaffee kochen und bisschen Lesen.
Bin gespannt ob es nach 50 Jahren Pagode und ungezählten Artikel, Bücher, Presseberichte und persönlicher Gespräche doch noch die eine oder andere Neuigkeit im Heft gibt.
 

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Hallo Norbert

da muss ich mal zum Briefkasten gehen. Blumen Kästen rausstellen und Rasen mähen kann ich auch noch morgen.:o

Gruß Peter
 
ja, habe ich gerade auch schon in der Mittagspause. Wir haben hier schon über das Quiz gerätselt.

Welches sind die beiden am meisten bestellten technischen Sonderausstattungen?
 
ja, habe ich gerade auch schon in der Mittagspause. Wir haben hier schon über das Quiz gerätselt.

Welches sind die beiden am meisten bestellten technischen Sonderausstattungen?

Das Windschott - denn das hatte schon der 230 SL No. 000001 - siehe Ausstellungsfahrzeug auf der Retro Classica
- und die Antenne hinten rechts.:tanzen:

BMB
Bernd
 
ja, habe ich gerade auch schon in der Mittagspause. Wir haben hier schon über das Quiz gerätselt.

Welches sind die beiden am meisten bestellten technischen Sonderausstattungen?

Uiuiuiuiui, das ist aber schwer...

Fast so wie: "Wir suchen ein Scheuermittel mit drei Buchstaben. Vorne und hinten ein 'A' und in der Mitte ein 'T'. Wenn Sie jetzt 'ATA' herausbekommen haben, dann senden Sie gleich Ihre Lösung an...."

Gruß

Uli aus S
 
Uiuiuiuiui, das ist aber schwer...

Fast so wie: "Wir suchen ein Scheuermittel mit drei Buchstaben. Vorne und hinten ein 'A' und in der Mitte ein 'T'. Wenn Sie jetzt 'ATA' herausbekommen haben, dann senden Sie gleich Ihre Lösung an...."

Gruß

Uli aus S

stehe wohl auf dem Schlauch aber für mich ist das nicht so klar.

Ahnungslose Grüsse Heiner
 
Peter off topic

Hallo Norbert

da muss ich mal zum Briefkasten gehen. Blumen Kästen rausstellen und Rasen mähen kann ich auch noch morgen.:o

Gruß Peter

Peter,
was hat Du für ein Wetter hoch über der Mosel? Hier haben wir ca. 10cm Schnee. Ich habe heute schon
4 x Schnee entfernt. Dummerweise ist der linke Nachtbar verreist, und rechts wohnt eine fast 90 jährige
Dame. Also rund 50m Trottoir schnee- und rutschfrei halten!
Die Frühlingsblumen der letzten Woche müssen jetzt einen Härtetest machen.
 

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Hei.

Insgesamt ist der Artikel ein Aufguß von bekanntem Material, ich frage mich ob die Dame als SA bestellbar war, hrhr.

Rasen Mähen mache ich heute nicht, weil ich da erstmal schneeschippen müsste.....

gruss

MartinK, der letzten Mittwoch noch im Sonnenschein Pagodieren war. So schnell ändern sich die Zeiten.
 
war auch nicht ernst gemeint mit Rasenmähen. Es ist nicht zu glauben 15 cm Schnee und es geht weiter. Diese Woche wird es nichts mit fahren :autofahrer:

Gruß Peter
 
Mercedes Classic 01-2013

und hier der Link zu weiteren Fotos - übrigens heißt das eine Kopftuch " Pagode" und ist von Etro. Das mußte ich meiner Frau kaufen.
Viel Spaß
Joachim

Mercedes-Benz Classic Magazin - Galerie
 

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MB Classic Bildergalerie

Hallo,

komisch ist ja mal wieder, daß man sich solche Mühe gibt, das Styling des lebendigen Fotomodells möglichst authentisch auf Stand 1963 zu bringen und dann aber eine offensichtlich "eingedeutschte" Ami-Pagode OHNE Chromleiste unter dem hinteren Nummernschild und mit nicht vorhandenen Kopfstützen als "authentisches" Pagoden-Fotomodell verkauft.

Trotzdem schöne Grüße zum 50. Wiegenfest
von
Christian
:bierkrug:
 
Hei,

zur Ehrenrettung muss man sagen daß im Text beschrieben steht daß die abgebildete Pagode ihre Erstauslieferung in die USA hatte. Ich frage mich jedoch was schlimm daran ist. Die frühen 230er hatten ausser Instrumentierung, Frontbeleuchtung und eben dieser Zierleiste gegenüber den deutschen Modellen keinen konstruktiven Unterschied. Alles ohne substanziell etwas zu ändern austauschbar. Eine Pagode bleibt eine Pagode und ich bin froh daß sie nicht die Bastelbude aus ihrem Museum für die Geschichte genommen haben. Die abgebildete Pagode dort ist von der Karosserie her sicher originaler als eine Neukonstruktion um die alte Fahrgestellnummer herum mit über 50% neu reingebratener Blechsubstanz aus nachgepressten Formteilen, Was ist daran original? Das müsste dann eigentlich "originalgetreu rekonstruiert" heißen.

Beste Grüsse

MartinK
 
Hallo,

komisch ist ja mal wieder, daß man sich solche Mühe gibt, das Styling des lebendigen Fotomodells möglichst authentisch auf Stand 1963 zu bringen und dann aber eine offensichtlich "eingedeutschte" Ami-Pagode OHNE Chromleiste unter dem hinteren Nummernschild und mit nicht vorhandenen Kopfstützen als "authentisches" Pagoden-Fotomodell verkauft.

Trotzdem schöne Grüße zum 50. Wiegenfest
von
Christian
:bierkrug:

Du Bernd?:doh:
 
Kopfstützen machen hier kaum Sinn. Verkehr erst nach shooting....
alte Fotografenregel.
Gruß Sinan
 
Tach, die Herren,

was ich schon seit Jahren sage: ein Frauenauto! :pagode:

freut sich
Eure Helma
 
MB Classic 01/2013

Hallo Leute,
nach Durchblättern der "Neuigkeiten" zur Pagode im MB Classic Heft, stelle ich mit Erschrecken fest, dass ich meinen 230 SL falsch restauriert habe. Ich habe doch tatsächlich beim restaurieren der Bremslage an der Hinterachse Trommel- und an der Vorderachse Scheibenbremsen eingebaut. Ist lt. Modell-Historie, S. 31, falsch!!!
Danach gehören die Trommelbremsen auf die Vorderachse und die Scheibenbremsen auf die Hinterachse.
Zum Glück hat mein TÜV diesen Fehler nicht bemerkt und mir das H-Zeichen genehmigt. Am 1.April werde ich die Bremsanlage meiner Pagode entsprechend dem MB-Classic Hinweis revidieren.
Wer hat bei der Restaurierung seines 230ers den gleichen Fehler wie ich gemacht?
Winterliche Grüße aus Bochum
Norbert
 
Laetitia, auch Damen dürfen Pagode fahren, aber.........

Tach, die Herren,

was ich schon seit Jahren sage: ein Frauenauto! :pagode:
freut sich Eure Helma

Liebste Freundin,

wegen Deines doch unqualifizierten Einwurfes muß ich Dir die wahre Wahrheit vor Augen führen. Ja, es ist richtig daß FrauenDamen
auch Pagode fahren dürfen.:o Aaaber wann dürfen sie das? Natürlich erst nach Einweisung von mindesten zwei volljährigen
Mercedesfahrern. Übrigens schon ein Service vom Daimler-Benz in Sindelfingen um 1964!
 

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