Mittelarmlehne gesucht

Classic Manufactur Goslar
Runterschalten in Kurven

. . . ich habe das mit dem Runterschalten vor Jahren auch mal gehabt, lag bei meinem Fahrzeug an zu wenig Öl im System/Wandler (Ölstand kontrollieren)- nach dem Nachfüllen ist das nie wieder aufgetreten.

LG Frank
 
Moin,

buschgo schrieb:
Häufig passierte es beim Abbiegen in Ortschaften, genau dann, wenn man wieder beschleunigt, dass der Automat für nur einen Bruchteil einer Sekunde vom 3. in den 2. Gang schaltet und dann sofort wieder in den 3. Gang zu schalten. Ein extrem nerviger Vorgang.
Ist das normal, oder stimmt was mit dem Automatikgetriebe nicht?
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SANDRIN schrieb:
Regelmäßig in Kreisverkehren, wenn man gerade wieder beschleunigen will, schaltet das Getriebe einen Gang runter. Das fühlt sich nicht so richtig gut an und ergibt auch so ein dumpfmetallisches "Klonk"-Geräusch.
Zum Vergrößern anklicken....

Weder bei meinem 230 SL (Ruckomatik) noch bei meinem 280 SE W108 mit der neueren Version des Automtaikgetriebes habe ich dieses Verhalten.

Ich würde folgendes machen:


  1. Ölstand prüfen und ggf. richtig stellen (warm, bei laufendem Motor etc....)
  2. ATF Ölwechsel (mit dem richtigen Öl) inkl. Filterwechsel
  3. bei der Gelgenheit das Schaltschiebergehäuse anbnehmen und mit Bremsenreiniger reinigen und das spülen, wo man herankommt (aber nicht öffnen, das ist ne heikle Sache!)
  4. Modulierdose prüfen und einstellen lassen
Dabei penibel auf Sauberkeit achten.

Grüße
Marius
 
Hallo,

also bin ich nicht der einzige. Mag sein, dass ich meine Ansprüche vielleicht noch etwas runter schrauben muss, zumal mir schon bekannt ist, das unsere Automaten aus der Anfangszeit der Evolution sind. So gesehen schon eine beachtliche Leistung. Sozusagen ein Meisterstück der Ingenieurskunst :em:
Aber das es auch Pagoden mit Automat gibt, die dieses Fenomen nicht haben macht mich schon stutzig und zeigt, dass es wohl auch anders geht.

@Marius: Besten Dank für die Tips.
zu 1: Ölstand stimmt, warm bei laufendem Motor gemessen.
zu 2: ATF ist frisch. Dazu etwas an Hintergrund. Habe letzten Winter mein Automat überholen lassen habe, Sekundärpumpe hatte gefressen (trotz genug Öl) Allerdings hatte ich den Wagen gerade neu. Ich vermute einen Vorschaden.
zu 3: Dabei ist alles geprüft und gereinigt worden
zu 4: Modulierdrücke prüfen lassen - das ist wohl nochmal eine Möglichkeit. Bin mir nicht sicher, ob das dabei geprüft bzw. eingestellt wurde. Das übersteigt definitiv mein Hintergrundwissen.

Gruß Götz
 
pagode 280SL

450sl schrieb:
Hat jemand vielleicht ein emailadress von Thomas-pagode280 SL ?
Zum Vergrößern anklicken....

Hallo 450sl (ohne Namen????)

Schau mal in der Benutzern. dann auf P anklicken dann auf der 3. Seite
da gibt es ein Thomas-pagode 280SL
Die Nr. von Thomas lautet /u10


MfG. pagode1970 Kurt!:pagode:
 
Danke Kurt,

Hatte pagode280sl vor einige zeit bereits ein PN geschickt , aber noch kein nachricht zuruck bekommen.
Hab mir gedacht ein email wurde einfach besser funktionieren.

gr
Mark
 
Armlehne

Hallo,

ich habe ebenfalls Interesse an einer Armlehne. Mein (sehr guter) Sattler würde mir ein Teil rein aus Polster anfertigen: das hätte dann aber keine Klappe und kein praktisches Innenleben.

Meine Frage: hat die Recherche nach einer Bezugsquelle für die Holzkonstruktion mittlerweile ein positives Ergebnis gehabt?

Beste Grüße

Rainer
 
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