coca-light
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Hallo Hans 
Genau den!
Kann ich den haben?
Bis später
Peter
Genau den!
Kann ich den haben?
Bis später
Peter
Montageort der Hupe
- Ersteller Eberhard G.
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- hupe montageort
Sead
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lowin
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Hallo die Herren, ich muß noch einmal auf die Befestigung der Hörner zurückkommen.
Bei meiner Pagode (1965, FG fast 12000) sind nur noch rudimentäre Reste eines Befestigungswinkels zu sehen.
Ich haber daher meine beiden Hörner (noch) nicht korrekt befestigt.
Mir stellt sich bei den vorstehenden Artikeln die Frage, was für eine Befestigung gehört zu welchem Auto?
Da Reste von den angeschweißten Winkeln zu sehen sind, scheint das insoweit bei meinem 230SL klar zu sein.
Gibt es Erkenntnisse bei welchen W113 ´Winkel´ und bei welchen ´Konsolen in der Serien genutzt worden?
Da der Mensch in Bildern denkt, habe ich aus dem Bildmaterial der bisherigen Beiträge die beiden Varianten
einmal bildlich gegenübergestellt.
Grüße
norbert
Bei meiner Pagode (1965, FG fast 12000) sind nur noch rudimentäre Reste eines Befestigungswinkels zu sehen.
Ich haber daher meine beiden Hörner (noch) nicht korrekt befestigt.
Mir stellt sich bei den vorstehenden Artikeln die Frage, was für eine Befestigung gehört zu welchem Auto?
Da Reste von den angeschweißten Winkeln zu sehen sind, scheint das insoweit bei meinem 230SL klar zu sein.
Gibt es Erkenntnisse bei welchen W113 ´Winkel´ und bei welchen ´Konsolen in der Serien genutzt worden?
Da der Mensch in Bildern denkt, habe ich aus dem Bildmaterial der bisherigen Beiträge die beiden Varianten
einmal bildlich gegenübergestellt.
Grüße
norbert
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coca-light
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Hallo Norbert,
hab' das bisher so verstanden, dass es werkseitig links am Rahmen die angeschweißte Konsole gibt und rechts die angeschweißte Lasche.
Außer den 3-lagigen Federblechen an den Hupen braucht es keine weiteren Befestigungsteile.
Wer aber Servolenkung hat, braucht links den o.g. Zusatz-Halter, sonst kommen sich Hupe und Servopumpe in die Quere.
Ob es rahmenseitig später noch andere / geänderte angeschweißte Konsolen gab, weiß ich leider nicht.
Grüße
Peter
hab' das bisher so verstanden, dass es werkseitig links am Rahmen die angeschweißte Konsole gibt und rechts die angeschweißte Lasche.
Außer den 3-lagigen Federblechen an den Hupen braucht es keine weiteren Befestigungsteile.
Wer aber Servolenkung hat, braucht links den o.g. Zusatz-Halter, sonst kommen sich Hupe und Servopumpe in die Quere.
Ob es rahmenseitig später noch andere / geänderte angeschweißte Konsolen gab, weiß ich leider nicht.
Grüße
Peter
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lowin
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Danke Peter, da habe ich mir offenbar selbst im Wege gestanden.
Ich war der Ansicht das Winkel oder Konsolen je Fahrzeug Anwendung fanden. Aber es ist offenbar
so, daß je ein Winkel und eine Konsole vorhanden sind.
Ich werde mir also ´im nächsten Jahr´ mal beide Seiten anschauen. Die beiden Teile gibt es
mit Sicherheit nicht. Aber es dürfte kein Teufelswerk sein, so zwei Halterungen nachzubauen.
Ich lege da bei eher Wert auf Funktionalität. Daß die Hörner wie ursprünglich geplant nach
unten-vorne Tönen, und nicht wie jetzt bei mir zur Zeit auf den Boden.
Grüße
norbert
Zuletzt bearbeitet:
Hallo zusammen,
erst einmal frohes neues Jahr. Ich muss noch einmal auf die Halterung des Horns beim 230er zurückkommen, um ganz sicher zu gehen, dass ich die Informationen in diesem Chat richtig verstanden habe. Auf der Fahrerseite scheint unsere Pagode die Halterung für das Horn zu haben inkl Zusatzhalter. Auf der Beifahrerseite fehlt die Halterung komplett. Wie es aussieht, muss diese auch seitlich angeschweisst werden. Komischerweise hat unser Wagen auf der “Unterseite” eine weisse “Stelle” (siehe Foto), so dass ich an sich davon ausgegangen bin, dass an der Stelle die Halterung anzubringen ist, was aber falsch zu sein scheint. Bei SLS habe ich die Halterung für links und rechts gefunden. An den Hörnern sind Winkel befestigt. Daher die Frage, ob ich zusätzlich zu der Halterung, die ich bei SLS kaufen kann, noch weiteres für die Beifahrerseite benötige? An sich brauche ich auch nur die Halterung für die Beifahrerseite. Hat jemand diese vlt noch?
Vielen Dank und viele Gruesse, Nils
erst einmal frohes neues Jahr. Ich muss noch einmal auf die Halterung des Horns beim 230er zurückkommen, um ganz sicher zu gehen, dass ich die Informationen in diesem Chat richtig verstanden habe. Auf der Fahrerseite scheint unsere Pagode die Halterung für das Horn zu haben inkl Zusatzhalter. Auf der Beifahrerseite fehlt die Halterung komplett. Wie es aussieht, muss diese auch seitlich angeschweisst werden. Komischerweise hat unser Wagen auf der “Unterseite” eine weisse “Stelle” (siehe Foto), so dass ich an sich davon ausgegangen bin, dass an der Stelle die Halterung anzubringen ist, was aber falsch zu sein scheint. Bei SLS habe ich die Halterung für links und rechts gefunden. An den Hörnern sind Winkel befestigt. Daher die Frage, ob ich zusätzlich zu der Halterung, die ich bei SLS kaufen kann, noch weiteres für die Beifahrerseite benötige? An sich brauche ich auch nur die Halterung für die Beifahrerseite. Hat jemand diese vlt noch?
Vielen Dank und viele Gruesse, Nils
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Ponton 220 S Coupe
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Hallo Nils,
die Halterungen wie auf deinem Bild 1 zu sehen sind, gehören links und rechts an die Konsolen und sind verschweisst.
Den zusätzlichen Winkel, den Norbert angesprochen hat, benötigst du, wenn dein Fahrzeug eine Servolenkung hat und wird dementsprechend nur auf der Fahrerseite verbaut.
Diese Winkel hat in der Tat Sead im Angebot, zu einem sehr guten Preis.
Viel Erfolg und Grüsse Thomas
die Halterungen wie auf deinem Bild 1 zu sehen sind, gehören links und rechts an die Konsolen und sind verschweisst.
Den zusätzlichen Winkel, den Norbert angesprochen hat, benötigst du, wenn dein Fahrzeug eine Servolenkung hat und wird dementsprechend nur auf der Fahrerseite verbaut.
Diese Winkel hat in der Tat Sead im Angebot, zu einem sehr guten Preis.
Viel Erfolg und Grüsse Thomas
Sead
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HAtte ich dir doch bereits geschrieben...