scchaltplan
- Ersteller Jos93
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goldhamme_rulez
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Hallo Jos -
was genau ist denn Dein Problem ?
Nr. 5 - ist der Gebläsedrehschalter [aber nicht von Behr] im Amaturenbrett neben den Lüftungshebeln- da gibt es verschiedene Ausgaben: die frühen beim 230 SL [kleiner abgeflachter Drehknopf mit Loch] hatte eine Beleuchtung
Nr. 12 - ist der Gebläsemotor selbst [der über Nr. 5 gesteuert wird] - da wird ein 4-poliger (?) Stecker gesteckt
Nr. 21 - ist ein Relais der Motorsteuerung (an dem Träger neben dem Bremskraftverstärker im Motorraum) - die Relais hängen von der Motorversion ab
Nr. 37 - ist der Zündungsschalter [da wo der Zündschlüssel reinkommt und gedreht wird] - die haben manchmal Wackelkontakt
Nr. 42 - ist der Spannungsregler für die Lichtmaschine [das ist das einzige Kästchen auf der rechten Seite im Motorraum, beim Kühlwasserausgleichsbehälter]
Herzlichen Gruß
Oliver
UPDATE: Links zu Fotos ergänzt - ist nicht immer die genau passende Ausführung, aber ähnlich ...
was genau ist denn Dein Problem ?
Nr. 5 - ist der Gebläsedrehschalter [aber nicht von Behr] im Amaturenbrett neben den Lüftungshebeln- da gibt es verschiedene Ausgaben: die frühen beim 230 SL [kleiner abgeflachter Drehknopf mit Loch] hatte eine Beleuchtung
Nr. 12 - ist der Gebläsemotor selbst [der über Nr. 5 gesteuert wird] - da wird ein 4-poliger (?) Stecker gesteckt
Nr. 21 - ist ein Relais der Motorsteuerung (an dem Träger neben dem Bremskraftverstärker im Motorraum) - die Relais hängen von der Motorversion ab
Nr. 37 - ist der Zündungsschalter [da wo der Zündschlüssel reinkommt und gedreht wird] - die haben manchmal Wackelkontakt
Nr. 42 - ist der Spannungsregler für die Lichtmaschine [das ist das einzige Kästchen auf der rechten Seite im Motorraum, beim Kühlwasserausgleichsbehälter]
Herzlichen Gruß
Oliver
UPDATE: Links zu Fotos ergänzt - ist nicht immer die genau passende Ausführung, aber ähnlich ...
Zuletzt bearbeitet:
Jos93
Mitglied
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- 20. Dezember 2017
- Beiträge
- 17
hallo oliver,
Mein Problem ist, dass ich Niederländisch spreche und ich dachte, dass ich mit Bildern eine einfachere Vorstellung von den verschiedenen Zahlen auf dem Diagramm bekommen könnte... Dies ist mein erster Oldtimer, den ich komplett bis auf die Karosserie zerlegt habe und das ist ein bisschen enttäuschend, daher mögen meine Fragen amateurhaft klingen...
Mein Problem ist, dass ich Niederländisch spreche und ich dachte, dass ich mit Bildern eine einfachere Vorstellung von den verschiedenen Zahlen auf dem Diagramm bekommen könnte... Dies ist mein erster Oldtimer, den ich komplett bis auf die Karosserie zerlegt habe und das ist ein bisschen enttäuschend, daher mögen meine Fragen amateurhaft klingen...
goldhamme_rulez
Aktives Mitglied
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- 20. Juli 2004
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- 3.244
Hallo Jos -
habe Links zu passenden Fotos ergänzt.
Am besten kaufst Du Dir das Werkstatthandbuch (WHB) von Mercedes, das ist gut bebildert . https://www.mercedes-benz-classic-s...handbuch-mercedes-benz-pkw-typen-ab-1959?c=68
Und melde Dich mal beim vdh auf der Website an - da kann mal viele Kataloge und technische Unterlagen online als Flipbook einsehen - auch das WHB ... https://vdhflipbooks.de/books/WHB/WHB1959-Band-1/
Viel Erfolg
Oliver
habe Links zu passenden Fotos ergänzt.
Am besten kaufst Du Dir das Werkstatthandbuch (WHB) von Mercedes, das ist gut bebildert . https://www.mercedes-benz-classic-s...handbuch-mercedes-benz-pkw-typen-ab-1959?c=68
Und melde Dich mal beim vdh auf der Website an - da kann mal viele Kataloge und technische Unterlagen online als Flipbook einsehen - auch das WHB ... https://vdhflipbooks.de/books/WHB/WHB1959-Band-1/
Viel Erfolg
Oliver