Scheibenwischermotor ausbauen

[dokta]

Hallo Gemeinde!

#Ich habe mal wieder eine Frage:

Der TÜV hat festgestellt, dass mein Wischer nicht funzt! Nicht bemerkt, weil nur bei schönem Wetter draussen!

Der Blinkermultifunktionsschalter ist eigentlich restauriert, das Relais durchgemessen, klackt auch! Also muss ich an den Motor. Leider habe ich in der wirklich tollen Wissensdatenbank keine Anleitung gefunden!

Meine Frage: Wie geht es denn?

Beste Grüße. Michael

 

[WRe]

Hallo,
Ich würde erst einmal den Motor direkt ansteuern, d.h. Stecker ab und Saft drauf geben: Plus auf Pin 1 und Masse.
3 ist für 2. Geschwindigkeit, 4 für Parkposition.

Ausbau:
Wischergestänge unterm Armaturenbrett abschrauben, Stellung merken ("gerade Linie")
Motor im Motorraum abschrauben (3) und herausnehmen
...WRe

 

[dokta]

Danke WRe! was muss alles demontiert werden, um an den Motor bzw, den Stecker zu kommen?

 

[WRe]

Im Motorraum sieht man den Wischermotor direkt.
Unterm Armaturenbrett müssen die Pappen/Verkleidungen raus.

 

[baschbret]

Im schlimmsten Fall ist das Gestänge fest. Ich würde erstmal den Motor trennen und es von Hand bewegen. Ich halte die Daumen, dass es gängig ist, die Strafarbeit braucht keiner.

 

[dokta]

Im Motorraum sieht man den Wischermotor direkt.
Unterm Armaturenbrett müssen die Pappen/Verkleidungen raus.

Moin! Ich habe jetzt mal demontiert! Die Steckerbelegung scheint etwas anders zu sein als bei Dir! Das Gestänge funktioniert, wenn auch ein wenig zäh! Der Motor ans Plus der Batterie mit 1 angeschlossen und die Masse (Erdezeichen) an den Minuspol der Batterie angeklemmt ergibt kein Lebenszeichen! Ich sollte das Gerät wohl doch mal durchmessen lassen, oder? Habt Ihr einen Tipp, wo? komme aus Bochum!

 

[Rainer B]

Einfach mal nachschauen.
Bei mir z.B. war ein Kabel gebrochen.

 

[dokta]

Hallo Rainer!

Ich habe den Motor mal auseinandergebaut. Kabel scheinen alle fest zu sein. Was mir auffllt ist, dass sowohlk der "Rotor" als auch besonders das Innenleben rostig sind! Ist das evtl. das Problem. Er wurde auch Jahr nicht bewegt. Und mir ist aus dem schalter ein rundes Plättchen entgegengekommen, dessen Lage ich nicht mehr bestimmen kann. Wo genau kommt ers im Schalter hin? Zwischen diese kleine Wicklung und die Kabel?

Danke für Eure Antworten!

 

[lowin]

Ich sehe hier keine Kohle. Keine mehr vorhanden, oder bei der Demontage entnommen?

 

[dokta]

Alles da! Was ist mit dem Rost? Ursache dafür?

 

[230sl64]

Hallo Michael,
melde Dich mal bei mir per Unterhaltung. Wir können das weitere Vorgehen dann gemeinsam vor Ort besprechen. Ich komme ebenfalls aus Bochum.
VG
Norbert

 

[dokta]

...habe ich angestossen!

 

[ursodent]

Bin leider vor sechs Jahren "wech", sonst hätt' ich gern geholfen mit "Schrauberbunker", Werkzeug und Fußraumverrenkung.

 

[baschbret]

Moin! Ich habe jetzt mal demontiert! Die Steckerbelegung scheint etwas anders zu sein als bei Dir! Das Gestänge funktioniert, wenn auch ein wenig zäh!

Je nachdem wie zäh, kann dadurch der Motor überhitzen und die Wicklung durchbrennen.

 

[dokta]

Je nachdem wie zäh, kann dadurch der Motor überhitzen und die Wicklung durchbrennen.

Hallo! ich bekomme morgen Hilfe aus dem Forum, aber soweit kann ich eines sagen: kabel alle fest, nichts durchgebrannt, aber: Das, was sich dreht und der Gegenpart, 2 große Platten sind ziemlich rostig!

Ich melde mich!

 

[dokta]

Dank Norberts Hilfe läuft der Motor wieder. Alles gefettet! Top! werde gleich einbauen!

 

[dokta]

Dann ging es immer noch nicht ! Wir brauchten noch eine weitere Sitzung, um das Ding zum Laufen zu bekommen. Das Gestänge war nicht mehr in der Nullposition, aber überall lag Strom an!? Plötzlich lief er! Wischerarme installiert und morgen gehts zum TÜV!

Vielen Dank an Norbert! Ich bin meinem Wischermotor dankbar, denn ich habe dadurch einen kompetenten und sehr netten Kollegen hier aus Bochum kennengelernt!

Auf bald und bis zum nächsten Problem

Michael