Sonnenblenden Gegenlager für 230 SL

[fraric]

Ja, das ist wohl schade - möglicherweise handelt es sich bei dem Auto auf dem eingeklebten Foto um das Fahrzeug, das auch bereits im ersten Faltprospekt mit Druckdatum 3/63 abgebildet ist. Ist zwar handcoloriert, aber auf den s/w-Fotos scheint das Auto die gleichen Spezifikationen zu haben wie Seads 230er. Bis auf den Handschuhkastendeckelgriff. Und Haltegriffe an den Türen gibt es auch nicht.

 

[Sead]

Ja, das ist wohl schade - möglicherweise handelt es sich bei dem Auto auf dem eingeklebten Foto um das Fahrzeug, das auch bereits im ersten Faltprospekt mit Druckdatum 3/63 abgebildet ist. Ist zwar handcoloriert, aber auf den s/w-Fotos scheint das Auto die gleichen Spezifikationen zu haben wie Seads 230er. Bis auf den Handschuhkastendeckelgriff. Und Haltegriffe an den Türen gibt es auch nicht.

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...und der Verdeckkastendeckel hat keine Öffnung für den Verriegelungshacken des SoftTops bzw Hardtops!
Demnach dürfte der dieser Wagen nicht dem Toms' seinen entsprechen.

 

[TomRamoser]

... es muss sich demnach im Prospekt von Frank tatsächlich um ein Vorserienfahrzeug für das Marketing gehandelt haben, denn der erste Pressetermin war ja in Genf im März 1963; und auch weil in den offiziellen Listen die ersten beiden Serienfahrzeuge im Februar 1963 vom Band liefen und damit für den Phototermin zu spät gekommen wären.

Die Bilder von S-PY 683 (ohne Zulassungs- und TÜV-Plakette) waren sowohl in der Pressemappe als auch in der Einführungsschrift, beide mit Druckdatum III.63, siehe unten.

Noch ein Fun Fact zum Kennzeichen, 1962 lief der erste James Bond Blockbuster Kinofilm an (007 jagt Dr. No), allerdings mit einem Austin Martin ....

Cheers vom Tom