Hardtoplift

[TomVmax]

Hi Thomas ,

Ich möchte mir auch einen Hardtoptraeger bauen . Ich suche einen stabilen Dachgepäckträger der am besten noch gut mit Gummi geschützt ist und auf das Pagoden Hardtop passt.
Kannst du mir die Bezeichnung von deinem träger von thule geben ?
Bist du zufrieden ?

Anhang anzeigen 21334

Hallo fabi,
hab grad in der Garage nochmal nachgeschaut. Der Dachgepäckträger hat keine spezielle Bezeichnung. Es steht nur Thule drauf. Er ist in der Breite verstellbar und eignet sich für alle Autos mit Regenrinne. Wichtig ist das der verwendete Träger an den Stellen wo er mit der Regenrinne in Berührung kommt, gummiert ist. Füge mal ein Bild ein wo man das hoffentlich erkennen kann. Der Träger wird von mir in der Saison bestimmt 20 mal ab- und angeschraubt. Und das schon seit 10 Jahren. Hält immer noch bombenfest und es ist kein Krätzerchen an der Regenrinne. Also ich bin superzufrieden. Viel Spaß beim Basteln.
Gruß
Thomas

 

[mototeacher]

Hallo Allerseits!

Gebe gerne auch meinen Senf zu diesem Thema. Bin ja erst neu am Werkeln. Als meine Pagode im Mai kam stellt sich auch die Frage nach dem Wohin mit dem Top. Ein Lift schwebte mir vor. Auch ich dachte an eine Rolladenwalze. Dann kamen die Anregungen hier im Forum.

Meine alten Thuleträger waren unauffindbar, aber Dank der Bucht und einem Ausflug nach Koblenz gab es einen fast neuwertigen Satz für kleines Geld.

Allerdings war mir die Rolladengeschicht bei dem Gewicht des Daches zu teuer.

Die Lösung war ein kleiner Bauaufzug aus dem Baumarkt. Der schaft 250kg mit Umlenkrolle und ist dadurch recht langsam zu manöverieren. Ein paar stabile Eisenwinkel unter die Betondecke gedübelt. Umlenkrollen, Drahtseilkauschen, Schekel, die Winde an die Wand. Fertig. Kostenpunkt gut 100€ und ein Nachmittag. Das wars. Bei Bedarf gerne Stücklisten und Fotos.

Gruss,

Uli

 

[fridolin]

Die Lösung war ein kleiner Bauaufzug aus dem Baumarkt. Der schaft 250kg mit Umlenkrolle und ist dadurch recht langsam zu manöverieren. Ein paar stabile Eisenwinkel unter die Betondecke gedübelt. Umlenkrollen, Drahtseilkauschen, Schekel, die Winde an die Wand. Fertig. Kostenpunkt gut 100€ und ein Nachmittag. Das wars. Bei Bedarf gerne Stücklisten und Fotos.

Gruss,

Uli

So habe ich das auch aber die Aufbauhöhe der Konstruktion erfordert etwas mehr Deckenhöhe in der Garage. Ich zögere immer noch das Dach an der Regenrinne aufzuhängen. Ist dieser Aufnahmepunkt für das Gewicht ausgelegt?

 

[d.Hahn]

Hallo fridolin,

zu deinen Bedenken ´´Ist dieser Aufnahmepunkt für das Gewicht ausgelegt?``
Sie ist vielleicht seiner Zeit nicht dazu ausgelegt worden
das Dach daran hoch zu ziehen. Aber die Regenrinne gehört zu einer
der stabilsten Stellen am Hardtop und sollte kein Problem mit den paar
Kilos haben.

vG
Detlef H.

 

[mototeacher]

Wenn das Dach einen Gepäckträger mit 50 kg Last beim Fahrbetrieb verträgt, sollte das ähnliche Gewicht des Daches keine Probleme machen. Weil ich der Sache auch erst einmal nicht richtig traute, habe ich ausserdem mit 2 Baumarktspanngurten zusätzlich gesichtert. Ist aber wohl nicht nötig.

Gruss,

Uli

 

[pagonoia]

Hardtop-Lift

Guten Abend,

hat einer Erfahrung mit dem Hardtop-Lift mit Sicherheitswinde von "Motorform"?

Schönen Feiertag

Hans-Albert

 

[Joachim]

Ich habe den Hardtoplift

von Motorform und bin sehr zufrieden damit. Übrigens gibt oder gab es, zumindest vor 2 Jahren, einen kleinen Rabatt für Pagodentreff Mitglieder. Ach so: nicht verwandt und nicht verschwägert.
Viele Grüße
Joachim

 

[pagonoia]

Hallo Joachim,
ich habe diesen Lift nun auch, allerdings habe ich ein paar Änderungen vornehmen müssen. Dadurch, dass mir die Beschaffenheit meiner Garagendecke etwas suspekt und mir dadurch der Abstand der Bohrungen für die Halter der Umlenkrollen zu gering vorkam, habe ich diese auf zwei Alu-Platten 120 x 180 x 5 mm mit Senkkopf-Schrauben M8 montiert und dann mit 8er Gewindestangen durch die Decke geschraubt. Auf der Oberseite der Decke nochmals die gleiche Platte, die in der Decke versenkt wurde. Die Garagendecke wurde eh gerade saniert, also war dies insofern kein Problem.
Durch die 5 mm starke Aluplatte wurde aber die verpresste Kausche beim Hochziehen des Hardtops – bevor die als Anschlag dienenden Schlossschrauben die Decke erreichten – in die Umlenkrolle gezogen, was dieser auf Dauer wohl nicht gut bekommen wäre. Also habe ich diese Schlossschrauben – längere habe ich hier in Polen nicht bekommen – durch Gewindestangen ersetzt. Außerdem habe ich noch die Befestigung der Spannvorrichtung etwas abgeändert, da mir die Kunststoffscheibe, die dort als Abstandhalter zur Heckscheibe dient, nach meinem Dafürhalten etwas zu stark auf die Heckscheibe drückt.
Was mich an der ganzen Konstruktion etwas stört, ist der Umstand, dass man den Hardtop-Halter nach Aufsetzen des Hardtops, nicht wieder einfach nach oben kurbeln kann, sondern Abnehmen muss. Ansonsten bin ich auch voll zufrieden.
Den Rabatt für Mitglieder des Pagoden-Clubs bzw. des Pagodentreffs gibt es nach wie vor. Einzig die Sicherheitswinde ist davon ausgenommen.
Beim ersten Test konnte ich wieder einmal feststellen, wie schön doch die Pagode mit Hardtop ist.
Gruß aus Arnswalde
Hans-Albert

 

[wbreuer0]

Guten Morgen zusammen

muß mein Dach auch aufhängen.
was wiegt denn das Teil ??

Walter

 

[MartinK]

http://www.pagodenteile.de/info/1.htm

Einfach in jeder beliebigen Suchmaschine "Gewicht Pagode Hardtop" eingeben.

Martin

 

[diddleig]

Hallo,
habe heute mit einem Forumsteilnehemer tel.(hallo Wolfgang)Dabei haben wir uns auch über meinen Hardtoplift unterhalten. Vielleicht ist es ja für den einen oder anderen
interessant meine einfache Konstruktion mal zu betrachten.Und ich kann gleichzeitig mal testen ob ich es schaffe ein Bild hier hochzuladen.
Gruß
TomVmax

von wem ( Hersteller ) ist den der Grundträger ?
das ganze ist aber elektrisch, oder ?
gruß