kleiner Restaurationsbericht

Bei mir kommt das Werkzeug so ungefähr einmal im Jahr in die Spülmaschine. Wenn es das nicht aushält, taugt es nichts - und das gilt auch für die Frau :-)
 
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Den Wischermotor habe ich zerlegt und gereinigt,
Das Gehäuse habe ich Glasperlengestrahlt.
Die Blechdeckel und die Schrauben wurden neu gelbverzinkt.


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Zwischenzeitlich kümmere ich mich um die Anbauteile.
Alles wird gereinigt und Glasperlengestrahlt.
Wenn alles sauber ist, werden die Teile mit WD-40 eingesprüht und beiseite gelegt




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Die komplette Innenausstattung habe ich zum Sattler nach Calw gefahren.
Da hat mir der Name so gut gefallen.[emoji6]


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Auf dem Bild schlecht zu erkennen, bei der Inspektion der Kardanwelle ist aufgefallen, das vordere Führungslager fehlt komplett, und der Flansch ist stark ausgeschlagen. Wenn ich daran denke wie das Auto mit diesem Flansch beim Fahren vibriert haben muß....

Also auf die Gelenkwelle kommt es nun auch nicht mehr an, ab zum Gelenwellenbau.


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Während dessen wird beim Lackierer tüchtig geschliffen.

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Vor der Decklackierung wird noch einmal gefüllert.
Anschließend nimmt der Lackierer letzte Korrekturen vor und schleift alles nochmal glatt.


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Und dann war es soweit!
Wieder erstrahlt dieses Fahrzeug in neuem Glanz.

Ein bewegender Moment.


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kleine Resto

Hallo chrwerner, du hast noch keine "Garage" Eingerichtet.
So, und jetzt warten wir einen schönen bericht ,mit vielen Fotos, vom Zusammenbau.
Da werden Andere auch viel Freude haben, so wie ich. All mein RESPEKT für dein Umfassendes Wissen und Können : Hut ab
Grüsse
Araldo
 
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10-20 Lackschichten

Das sieht wirklich toll aus, ein echter "Neuwagen".

Übrigens: Was ich noch nie verstanden habe: Ich habe häufiger gelesen, dass bei Rolls Royce 10-20 Farbschichten aufgetragen werden.
Stimmt das überhaupt, oder ist das eine Legende?
Und wenn ja, was soll damit erreicht werden?

Besser als diese Lackierung kann es doch nicht aussehen, oder?

Grüße, Felix
 
Kann ich auch nicht richtig nachvollziehen.
Vielleicht machen die in der Fertigung noch so viel in Handarbeit, sodass die Bleche nicht 100%ig gerade sind. Durch die Zwischenschliffe zwischen den Lackiergängen wird dann alles egalisiert. Aber nur eine Theorie!


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Voller Tatendrang in die Endmontage:

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Macht echt Laune die vorbereiteten Komponenten einzubauen, fällt schwer
zu später Stunde damit aufzuhören.


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Voller Tatendrang in die Endmontage:
Macht echt Laune die vorbereiteten Komponenten einzubauen, fällt schwer
zu später Stunde damit aufzuhören.

Ja, man sieht's auch an den Uhrzeiten deiner Postings, sogar in der "Nacherzählung" scheinst du "Nachtschichten" zu schieben...

Kommt mir irgendwie so unendlich bekannt vor.... :tanzen:

Michael
 
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Ist das ein Unterboden oder ist das ein Unterboden?[emoji6]


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Bei der Dämmung habe ich mich für diese alubeschichteten, selbstklebenden Bitumenmatten entschieden.


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