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Dutch 230 SL Pagode 1965 restoration project
- Ersteller EeVeeWee
- Erstellt am
schlüssellos
Aktives Mitglied
- Registriert
- 4. Februar 2009
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- 1.827
Hi Eric,
why did you not use the original steering wheel depicted at the beginning of the thread?
Felix
why did you not use the original steering wheel depicted at the beginning of the thread?
Felix
EeVeeWee
Aktives Mitglied
- Registriert
- 21. September 2018
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Hi Eric,
why did you not use the original steering wheel depicted at the beginning of the thread?
Felix
Ich denke dass es mit einem beige Innenraum besser aussieht.
schlüssellos
Aktives Mitglied
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Na ja, wenigstens ist es ja rückrüstbar, genauso wie der Schaltknauf......
Felix
Felix
M127II
M127II
- Registriert
- 21. April 2007
- Beiträge
- 1.699
Genau,
das elfenbeinfarbene Original-Lenkrad sieht fast immer am besten aus...
Nun,
das ist Geschmackssache, mal so - mal so.
Der Grund das Originallenkrad gegen was anderes auszutauschen ist nun mal die Größe des Originallenkrades.
Selbiges ist mit 44 cm Aussendurchmesser horizontal und 42,5 cm vertikal (und ah ja, das Lenkrad ist original nicht exakt kreisrund) einfach so groß, dass es bei nicht durchgessessenem Sitz einfach sehr eng zwischen Lenkkranz und Knie des Fahrers ist.
Bei den Limousinen & Coupé geht das, aber beim SL ist das einfach zu eng.
Das ist der Grund, warum viele (gerade in den USA) auf das kleinere Nardi-Lenkrad zurück gegriffen haben.
Wenn die Sitzfedern und Aufpolsterung getauscht worden sind (so wie bei mir) ist das Problem besonders eklatant, bei gut durch- ausgesessenem Sitz nicht so sehr.
Munter bleiben,
Achim
das elfenbeinfarbene Original-Lenkrad sieht fast immer am besten aus...
Nun,
das ist Geschmackssache, mal so - mal so.
Der Grund das Originallenkrad gegen was anderes auszutauschen ist nun mal die Größe des Originallenkrades.
Selbiges ist mit 44 cm Aussendurchmesser horizontal und 42,5 cm vertikal (und ah ja, das Lenkrad ist original nicht exakt kreisrund) einfach so groß, dass es bei nicht durchgessessenem Sitz einfach sehr eng zwischen Lenkkranz und Knie des Fahrers ist.
Bei den Limousinen & Coupé geht das, aber beim SL ist das einfach zu eng.
Das ist der Grund, warum viele (gerade in den USA) auf das kleinere Nardi-Lenkrad zurück gegriffen haben.
Wenn die Sitzfedern und Aufpolsterung getauscht worden sind (so wie bei mir) ist das Problem besonders eklatant, bei gut durch- ausgesessenem Sitz nicht so sehr.
Munter bleiben,
Achim





