Hallo!

[Vogeljunges]

Und freu sich gefällt nu mal jeder der hier von den tausenden Zugriffen mitliest...auch die die eigentlich nie schreiben... ;-)

 

[Twista]

Gratuliere!

Moin,
Hut ab, ich freu mich für Dich und kann das Gefühl nachempfinden:

Als mein überholter Motor im Auto wieder lief, war ich wirklich nur ein paar Grad (ohne Vakuum ) vor Tränen in den Augen.

Das Erlebnis mit der Regulierstange hatte ich auch vor Jahren, nachdem ich den Wagen aus dem Winterschlaf geweckt hatte. Dauerte leider ein paar Wochen, bis ich drauf kam...

Hast Du einen Einlauf-Ölfilter mit viel feinerem Papier verbaut? Das macht wohl Sinn, wenn alles neu ist...

Viel Spaß noch!
Andreas

 

[Vogeljunges]

Einen Einlauf- ölfilter?!?
Was ist das?
Ich will das...!
;-)

 

[Twista]

Einlauf-Ölfilter

Das ist ein Einsatz mit besserer Filterwirkung durch feineres Papier. Dieser Filter ist nur für sehr kurze Betriebszeit verwendbar und wird anschließend durch den normalen Einsatz ausgetauscht.

Leider hab ich die Unterlagen von meiner Motorüberholung nicht hier, daher kann ich Dir die MB-Teilenummer nicht geben.

MB oder ein guter Instandsetzer (bei mir war es AI-Motors) kann Dir bestimmt weiterhelfen.
Auch, wenn es schwer fällt: Zügel Deine Freude über den schnurrenden Motor und jubel ihn nicht gleich hoch und fahr nicht mit zu hoher Last. Dein Motor wird es Dir danken!

Andreas

 

[fabi]

Good Boy! Der jault. Lol.

Gratuliere!

 

[hallolo]

Glückwunsch !

Eigenes Anspringen ohne Startpilot ist jetzt aber schon noch Pflicht. Kommt aber sicherlich mit dem Einstellen der Zündung. Meine Dame ist da seeeehr empfindlich!

Michael

 

[SL Pagode]

Glückwunsch

spitze - der Rest klappt auch noch



Gruß Jürgen

 

[MB-friend]

Glückwunsch ;-)

Hi Jürgen,

hätte ich ja damals nie gedacht, dass Du den schlüpferblauen Edeltrabbi so schnell zum Laufen bekommst ;-) ! HUT AB !!!!

Freue mich die fertige Pagode, neben dem schwarzen Rivera und meinem Baby in der "neuen" Halle stehen zu sehen! Ein fettes Stück Fleisch auf'm Grill zu haben und mit 'ner eiskalten Pulle Bier auf unsere Baby's anzustoßen.

Ich besorge Bier und Fleisch, Du die Boxenluder !

MB-friend

 

[Vogeljunges]

Na guck an...da bist du ja endlich...
Werte Mitleser-darf ich vorstellen:

MBfriend ist ein guter Freund von mir, mit dem ich mir meine Halle teile und der mir beim Auseinanderbauen der Pagode stets tatkräftig zur Seite stand...

Ich hab ihn mal gezwungen sich hier anzumelden, denn sein Traumauto ist schon immer eine...na-da kommt ihr wohl selber drauf...

 

[MB-friend]

Männliche Autos ohne Zicken

Ja, die Pagode ist mein absolutes Traumauto - und ich hätte gerne (D)EINE ;-) !

Aber wirklich ans Herz gewachsen ist mir natürlich "nur" mein "Konrad" (MB /8) der mich seit meinem 16ten Lebensjahr - also seit 27 Jahren (SCHEISSE bin ich echt so alt?) - begleitet und mich immer treu und ohne Murren durch die gesamte - wirklich WILDE - Ausbildungs- und Studienzeit gefahren hat. Trotz Mangel an Pflege; NIE rumgezickt - ist wohl ein männliches Auto!!!

Wird höchste Zeit, daß der endlich wieder auf die Strasse kommt!

 

[Vogeljunges]

Himmelhoch jauchzend-zu Tode betrübt...

Na Super...
Nachdem gestern alles so spitze war gab's heute den Rückschlag...
Das kleine wasserleck das ich hatte, ist natürlich an der tollsten Stelle die es gibt...
Übergang wasserpumpengehäuse zum Block...

Also Kühler ,Lima,alle Öle,Wasser,viskokupplung,Lüfterrad,alle Riemen,Halter etc. Wieder raus...

Ich bete nur dass ich das Gehäuse am Klimahalter vorbei gemogelt bekomme-sonst muss der ganze Rotz auch raus...

Und dazu kommt noch, dass die untere Schraube des Gehäuses bei mir eine 13 er Sechskant war und keine Inbus...das heißt dass ich sie eventuell nicht mal durch das Loch im Schwungrad bekomme und somit dieses und alle dazugehörigen Komponenten wie Servopumpe samt Halter etc. auch abbauen muss.

Jetzt könnt ich das Ding grad echt abdecken und einfach vergessen für ein Jahr...



Grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr!

 

[Jochen H.]

Kopf hoch!!!

Du packst das und bis zum Frühjahr ist es noch so lang hin.

Wenn Du so weiter machst, kennst Du jedes Teil im Motorraum
mit Vornamen.

Glück auf,
Jochen

 

[buschgo]

Passcheibe für Montage Wapu-Gehäuse

Hallo Jürgen,

ich habe da so einen Verdacht, wenn ich deine Zeilen lese.
Vielleicht habe ich es auch missverstanden, aber, kann es sein, dass Du das Wapu-Gehäuse ohne die Passscheibe an dem markierten Loch auf dem Bild anbei montiert hast?
An der Stelle muss zwischen Wapu-Gehäuse und Motorblock eine Passsscheibe zwischen gelegt werden, in Dicke der Dichtung die an den anderen beiden Schraubstellen sitzt. Sonst ist das Wapu-Gehäuse verkippt montiert und die Dichtung wahrscheinlich zwecklos.

Gruß Götz

 

[Vogeljunges]

@jochen...ich kenn da schon jedes Teil mit Mädchen-,Spitz-, und zweitem Vornamen...:

@götz:

Genau so ist's...Hut ab...!
Hab das Teil im eingebauten Zustand mit losgefummelten Schrauben dann dazwischengeschoben,aber hat nix gebracht-war danach noch undichter...
Vielleicht ist die Dichtung jetzt Matsch... Hoffentlich nur nicht das Gehäuse...Passscheibe und Dichtung ist morgen da...

WARUM HAST DU MIR DAS NICHT EHER GESAGT?????


;-)

 

[buschgo]

Hallo Jürgen,

wie war dass so schön, "hinterher ist man immer schlauer und kann schlau reden" und,
bei deiner Geschwindigkeit, da warst Du schon an mir vorbeiiiiiiii

Aber, wenn Du es schon wustest, wieso hast Du die nicht gleich eingebaut

Duck und wech

Gruß Götz

 

[Vogeljunges]

Jungs- ich wurde grad entjungfert!!!

Sie fährt!!!!!!!
Ich bin vor 10 Minuten das erste mal im Leben Pagode (mit)gefahren...und zwar in meiner...

Alles ist wieder drin, dicht und schön...
Fahrer war zwar mein Werkstattgott wegen kompetenterer Fehlerdiagnose... Aber immerhin...ich war der mit Schweiß auf der Stirn und Feuerlöscher zwischen den Beinen...
Ohne Motorhaube durch die Bielefelder Nacht...

Fahrt musste leider wegen Dummheit meinerseits abgebrochen werden...lautes Geklödder aus Richtung Getriebe...

Grund war ein nicht ganz angeschraubtes Mittellager...puhhh-Glück gehabt...

Fehlerquelle gestern war übrigens...

Trommelwirbel......

Auch ich...!!!

Ich Vollpfosten hatte doch wirklich DIE DICHTUNG DES WASSERPUMPENGEHÄUSES SCHLICHT NICHT EINGEBAUT!!!!!
Hätte mich ohrfeigen können...

Weitere Erfahrungen sind, dass mein Bremsenproblem weiterhin besteht...
Der Bremskraftverstärker hakt und drückt sich einfach nicht zurück in Endposition...bedeutet dass ich immer leicht bremse... Bin für jede Vermutung dankbar...

Außerdem ist das Schaltverhalten zu hart...und nach meinem Dafürhalten nicht lastabhängig genug... Davon berichtete der Vorbesitzer jedoch schon...

Morgen fahre ich...!
Juhuuuuuuu


Der Wagen ist übrigens sowohl am Motor als auch am Getriebe vorn und hinten bisher VOLLSTÄNDIG trocken...alle Simmerringe scheinen i.o.

Hier nochmal ein paar Fertig-alles-drin-Bilder...
Batterie und Lufi-Schlauch werden noch getauscht...

Und zum Schluss noch das Ergebnis des Kompressionstests BEVOR der Motor auch nur 1x lief...


Mal sehen was er jetzt sagt...

 

[Vogeljunges]

Sorry ihr Hähne... Ich lass mal ein bisschen euren Server schmoren... Fabi und ich spendieren mal ne neue Festplatte;-)

 

[Twista]

Früher war auch nicht mehr Lametta...

Gratuliere,
das sieht doch schon prächtig aus!

Jetzt, wo die Motorhaube noch nicht drauf ist, pinsel (ja, so war das original!) doch noch fix das Batterieblech und den Luftfilterkasten - das Hellblau scheint sonst immer durch die Frontgitter und stört die Linie.

Gute Fahrt morgen!
Andreas

 

[Vogeljunges]

Ich vermisse im Pagodenkalender übrigens ein Motor/ Technikfoto...
Ich meine damit nicht eins von mir-das obliegt natürlich der Abstimmung..aber ich finde die Technik schon sexy...das ist schließlich nicht das ein Sl-Note-1-steht-bei-Sonne-vor'm-Weinberg-Forum ;-)

 

[fabi]

Ich Knie in erfurcht nieder ! Well done!!!' Nein , wohne im Saarland.