Projekt 2 - jetzt wird's flossig

Hallo, Peter,

Danke. Freue mich schon, wenn dann endlich Farbe drauf ist.

Gruß

Ulli

 

Hallo,

so langsam geht´s weiter.

Bodengruppe, Innen- und Motorraum sind auslackiert und mittlerweile sind die Vorarbeiten für die Decklackierung auch ganz gut gediehen.

Und währenddessen wird im Schneckentepmo (die liebe Zeit und auch das liebe Geld...) der Rest überholt oder erneuert.

Gruß

Ulli

 

Hallo,

bei all den anderen derzeitigen Restaurierungsmarathons hier im Forum mag ich es ja kaum vermelden:

Hallo, es ist Farbe drauf!!!

Gruß

Ulli

 

Hallo, zusammen,

danke für die Blumen. Mit dieser Farbgebung kann ich später bestimmt umsonst in Gelsenkirchen-Schalke parken. Um Dortmund muss ich dann aber sicherheitshalber besser einen großen Bogen machen...

Also zu Ornbau dieses Jahr wird das definitiv nichts, Eberhard. Da muss nochmal die Pagode herhalten. Angepeilt hatte ich 2014 für den ersten Ornbau-Besuch mit der Flosse. Denn dann wir die alte Dame auch fünfzig und hätte nach all den Jahren des Dahinsiechens eigentlich eine ordentliche Geburtstagsfeier verdient. Kann aber sein, dass auch dieser Termin gerissen wird. Denn die Maxime lautet Ergebnis vor Zeit und Geld. Naja, also zumindest vor Zeit. Und die To-Do-Liste ist noch verdammt lang...

Willi, Probefahrt ab Fertigstellung gerne. Am besten ab Stammtisch.

Gruß

Ulli

 

So,

langsam ernährt sich das Eichhörnchen.

Türen samt Mechanik sind drin. Und zwar incl. einem megaseltenen originalen Satz Colorverglasung aus NOS-Bestand, den mein Teiledealer über Wochen aus den Tiefen seiner Hochregalbestände für mich zusammen gesucht hat. Ab jetzt gilt auch dort wie bereits überall anderswo: NML. Und natürlich sitzt mit als Erstes auch die Wischermechanik wieder an Ort und Stelle. Die wurde ja damals schließlich auch zuerst aufs Band gelegt, bevor man den Rest des Autos drumherum gebaut hat...

Bei der Dämmung innen habe ich mich für die Schwerschicht-Akustikdämmung von Krecht entschieden. Im Bodenbereich ist sie weitgehend drin und dürfte mit 4,2 KG/m² recht effektiv sein. (Angeliefertes Gesamtgewicht für Boden, Türen, Dach, etc.: rd. 70 KG...!)

Seit dem Wochenende hängen auch die Achsen drunter. Endlich. Denn die neuen Backen der Hinterachse passten nicht in die Trommeln. So viel zur Maßhaltigkeit der Teile heutzutage. Also die Achse nochmal auf den Hänger gepackt und zum Klaus gefahren zwecks abdrehen, denn das Ganze muss im montierten Zustand erfolgen...

Als nächstes ist die Lenkung an der Reihe.

Gruß

Ulli