Späte Scheinwerfer bei US Pagode - Umbau

[DocScrooge]

Hallo zusammen,

mein 280SL ist gerade in Deutschland angekommen und jetzt stellt sich folgende Frage. Ich habe eine US Pagode mit den späten Scheinwerfereinsätzen - siehe meine Garage. Die haben ja keinen Nebelscheinwerfer drin; was aber für eine Zulassung ja vorgeschrieben ist... ich habe jetzt aber schon bei einigen hier im Forum Bilder von Ihren Autos gesehen, die ebenfalls diese Scheinwerfer und auch das Fahrzeug in Deutschland zugelassen haben.

Ich bin leider nicht der Fachmann, was das angeht... vielleicht hat einer von Euch eine Lösung. Ich möchte nämlich nicht auf die europäischen oder die frühen US Einsätze tauschen und zusätzliche Nebenscheinwerfer auf der Stoßstange kommen garnicht in die Tüte - meine Pagode soll so original wie möglich bleiben.

Grüße
Olli

 

[driver]

Nebellampen sind keine Vorschrift, also einfach Euroeinsätze rein und alles ist prima .

Wolfgang

 

[DocScrooge]

Besten Dank für die Info Wolfgang! Dann ist ja alles in Butter!

 

[DocScrooge]

Meine Favoriten sind die Scheinwerfer auch nicht, aber ich mag halt gerne Originalität und die steht bei mir ein bissel höher als Optik

Laut sl113.org haben nicht alle US Versionen Integrierte Nebelscheinwerfer:

The foglights found in the early "AC" lights were removed in the AN style. The later USA headlights had no foglights
Later USA lights (type AN and AJ) have the main sealed beam, the parking light, and the turn signal.

 

[schlüssellos]

Doch original

zusätzliche Nebenscheinwerfer auf der Stoßstange kommen garnicht in die Tüte - meine Pagode soll so original wie möglich bleiben.

Grüße
Olli

Hallo Olli,

meines Wissens ist das schon original. Die Wagen wurden auf Wunsch so ab Werk geliefert und das auch auf der Datenkarte dokumentiert.

Grüße, Felix

 

[DocScrooge]

Hallo Olli,

meines Wissens ist das schon original. Die Wagen wurden auf Wunsch so ab Werk geliefert und das auch auf der Datenkarte dokumentiert.

Grüße, Felix

Hi Felix,

meiner hat zum Glück keine Nebelscheinwerfer auf der Stoßstange. Mir gings um die Scheinwerfereinsätze mit den Nebelscheinwerfern. Irgendwie bin ich davon ausgegangen, dass die NSW in Deutschland Pflicht sind. Die große orangene Fläche ist wie gesagt nicht mein Favorit, aber mei... so isser halt...

Auf alle Fälle, vielen Dank für Eure Hilfe - freut mich, bei so kundigen Leuten Auskunft zu erhalten!

Viele Grüße
Olli

 

[driver]

Nur ein Tipp von mir.
Man kann den farbigen Einsatz ohne groß was zu zerstören ganz einfach rausnehmen, dann eine orange farbene Blinkerbirne rein und schon sieht auch dieser US Scheinwerfer garnicht schlecht aus, habe ich selbst mal gemacht .

Wolfgang

 

[DocScrooge]

Danke für den Tipp Wolfgang! Schaue ich mir mal an!

 

[IA48H]

Hallo zusammen,
Habe eine Frage die wohl hier am Besten passt ( beim Durchsuchen des Forums noch keine Antwort gefunden).
Meine US Pagode 280SL ist 2016 hier in DE zugelassen worden. Nun möchte ich folgende optischen Änderungen vornehmen:
- Deutsche Stosstangen (ohne Bumper)
- D. Scheinwerfer vorne und hinten
- Seitenlichter entfernen

Brauche ich danach eine Neuzulassung oder eine Art der TÜV Abnahme?

Danke, Irmgard

 

[klausw111]

Hallo Irmgard,
nein, soweit ist für diese Umbaumaßnahmen keine neue Abnahme fällig. Aber warum willst Du die Heckleuchten ( deutsche Scheinwerfer vorn und hinten) umbauen. Eigentlich ist da kein Bedarf, oder sind die beschädigt oder gefallen Dir nicht?
VG
Klaus

 

[driver]

Die Rückleuchten waren doch bei US und deutscher Version gleich .

Wolfgang

 

[klausw111]

Ja, sind gleich. Aber vielleicht hat sie die rot - roten drin und hätte lieber die rot - gelben.....

 

[IA48H]

Hallo Klaus und Wolfgang,
Vielen Dank für Eure hilfreichen Antworten.
Ich habe hinten die rot/roten Rückleuchten. Die Motivation ist, außen ein einheitlich europäisches (weil eleganteres) Erscheinungsbild zu haben.
Danke nochmals und noch einen schönen Somntag, Irmgard

 

[klausw111]

Hallo,
die rot/roten wurde bis Mitte 1969 eingebaut.
Gruß
Klaus

 

[IA48H]

Super, dann passen die ja auch nach dem Austausch der vorderen Scheinwerfer dazu und ich brauche sie nicht tauschen.
Mein Fahrzeug wurde 1968 gebaut.

Danke an Alle, Irmgard

 

[Ulli]

Hallo,

wenn Du die Seitenstrahler entfernst, wirst Du um eine (Teil-) Lackierung nicht herumkommen. Deshalb am besten vorher prüfen, ob da nicht inzwischen Thermolack auf der Karosse drauf ist. Dann wirds nämlich aufwendig.

Gruß

Ulli

 

[ursodent]

Hallo,
die rot/roten wurde bis Mitte 1969 eingebaut.
Gruß
Klaus

Ab EZ 1.7.69 waren nach StVZO gelbe Blinker vorgeschrieben, davor rot noch erlaubt, manche Hersteller rüsteten aber schon früher um (Karmann z.B. ab Modell 68, also nach Werksferien 67).

Michael

 

[M127II]

 

[M127II]

Hallo,
die rot/roten wurde bis Mitte 1969 eingebaut.
Gruß
Klaus

Stimmt, Klaus.
Die rot-roten Rückleuchten A113 820 0164 + 0264 wurden beim 280 SL in der ca. 12927 Male gebauten Standard-Version, also der US-Version (Code 49/1 und 49/3) bis Fahrgestell-Endnummer 011040, also bis in den Juni 1969 serienmäßig verbaut.
Bei den übrigen viel selteneren anderen Länder-Versionen, z.B. der nur ca. 5000 Male verbauten Deutschland-Version wurden die späten Rückleuchten A113 820 1564 + 1664 ab Serien-Nr. 007938 verbaut, das war im 7. Februar 1969.
Aber letzteres ist ja hinlänglich bekannt.

Gruß
Achim
(Rotrückleuchtensammler)

 

[ursodent]

Sorry, hatte Datum der AU-Pflicht mit Leuchtenfarbe verwechselt, 1.1.70 war's...
Danke, Achim, für den Hinweis.
1.4.70 war dann übrigens Gurteinbaupflicht.

Michael