Restauration Mercedes 250SL die 2.

[suederbravo]

Da uns die Restaurationsberichte von verschiedenen Schrauberkollegen gut gefallen haben, werden wir hier auch einen erstellen.

Die 1. Restauration eines 250SL ist abgeschlossen und das Auto ist angemeldet und fährt sich gut.

Wir haben jetzt eine 2. 250SL Pagode gekauft und wir wollen diese jetzt auch restaurieren.

Zum Auto:

• Eine früher 250SL
• ein sehr komplettes Auto
• deutsche Auslieferung
• wurde dann aber in die USA gebracht
• sehr guter Blechzustand
• Lackmäßig aber nicht TOP
• Motor muss gemacht werden läuft noch aber nicht mit guten Kompressionswerten
• Innenaustattung orginal und gut!
• Farbe orginal 050
• Matching numbers
• inkl. beider Dächer

Wir haben es nicht eilig, deswegen bitte nicht täglich Fotos und Berichte erwarten.


Grüße


Sebastian

 

[suederbravo]

Schritt 1: Motor und Getriebe reinigen!

Als erstes haben wir das Getriebe und den Motor angefangen zu reinigen.

 

[Müllerle]

Hallo Sebastian,
nochmal herzlichen Glückwunsch zu Deinem neuen Projekt. Hört sich gut an und ich bin schon sehr gespannt auf den weiteren Verlauf.

Ich hätte aber jetzt schon eine Frage:
Verrate mir bitte den Trick, mit welchem Du das Getriebe so blitzblank bekommen hast. Eisgestrahlt, Bremsenreiniger, damfgestrahlt.... wie hast Du das hinbekommen?!

Beste Grüße
Matze

 

[suederbravo]

Hallo alle,

lange hat es gedauert, aber jetzt geht es weiter. In der Zwischenzeit habe ich eine Vollrestaration unseres neuen Eigenheim durchgeführt.

Hier ein paar Fakten:

-Backsteinhaus von 1936
-Übernahme von Erstbesitzer
-Klinker rot
-Neubau von einer Doppelgarage
-Neugestaltung Garten (Grundstücksgröße 1200qm)
-Installation eines Mähroboters um die Zeit zu haben die Pagode zu restaurieren.

...ah und ein 2. Kind haben wir auch bekommen!

Jetzt aber geht es nach und nach an die Pagoderestauration 2.0.

Ich lade gleich noch ein paar Bilder hoch was ich heute gemacht habe!

LG

Sebastian

 

[suederbravo]

Zerlegen des Motors!

 

[Wolfi 280SL]

Hallo Sebastian

So ein eigenes Zuhause fit und schön machen ist auch mal ganz schön, fast so schön wie Pagode fahren. Na und das wird ja nun nicht mehr sooo lange dauern bei Dir. Viel Erfolg

Grüße
Wolfgang

PS
so ein Mährobotor ist was tolles, aber Zeit sparen tut man nicht so viel damit..... ich erwische mich immer wieder dabei mich mit einer Tasse Kaffee in den Garten zu setzen und einfach nur dem Robi zuzuschauen....

 

[suederbravo]

So heute haben wir im Motorraum weitergemacht. Teile demontiert. In den nächsten Tagen werde ich die ersten Teile zum gelbchromatieren bringen. Die Aluteile werde ich kurzfristig Perlstrahlen. Dann ist der Anfang gemacht!

 

[suederbravo]

Wofür ist den dieses Teil hier?

 

[MartinK]

Hallo, vermutlich der Regler des Generators. Allerdings nicht der richtige. Oder ein Relais. Gruß, Martin

 

[statti-r90]

Der Regler ist es nicht sitzt auch auf der falschen Seite.Das ist Meiner Meinung nach ein Relais für Fernscheinwerfer. Wurde in den 70er gerne nachgerüstet.
Gruß Martin

 

[MartinK]

Hallo, anderer Martin. Ich vermute, du hast Recht. Ein Relais. Ich habe nicht gesehen, dass es die Fahrerseite ist. Entschuldigung für meine Sehschwäche. Gruß, martin

 

[M127II]

Eindeutig nicht original DB -
sonder Aftermarket ....

Achim

 

[suederbravo]

Danke euch schonmal. Ich werde es dann wieder zum Orginal umbauen!

LG

 

[suederbravo]

Nach einigen Stunden in unserer beheizten Werkstatt mit Hebebühne sind wieder viele Teile vom Auto ins Regal gewandert. Die Schrauben und auch die Teile die blau oder gelbchromatiert werden müssen, entsprechend in Kisten gesammelt.
Wie immer gehen die geschraubten Leisten auf den Türen schlecht ab. Hier sind die Schraubenköpe weggerostet. Da muss ich mir mal wieder was einfallen lassen.

Bilder lade ich gleich vom Telefon hoch!

 

[suederbravo]

...hier die Bilder!

 

[M127II]

Hallo Sebastian!
Das sieht ja alles richtig gut aus, ein bisschen schon patiniert, aber kein Gammel, nix.
Da ist ja gar keine Restauration notwendig...,
nur Eisstrahlen, ein bisschen putzen, hie und da etwas 050er Farbe austupfen und gut ist ... und sich an dem schönen Originalzustand erfreuen.

Najagut, etwas Technik vielleicht...

Andererseits der Tankdeckel .... uh, oh..., das geht ja mal gaahnich.

Munter bleiben!

Achim

 

[M127II]

Wie immer gehen die geschraubten Leisten auf den Türen schlecht ab. Hier sind die Schraubenköpe weggerostet. Da muss ich mir mal wieder was einfallen lassen.

Hallo Sebastian !
Aber zum Thema/Deiner Frage...
Gut von rückseitig mit Caramba (oder was besserem, besseres Caramba oder Liqui Moli Kriechöl oder sowas ... die besseren aus deren Portfolio nehmen) und nicht WD 40 ...
einweichen und gut einwirken lassen. Mehrmals einsprühen.

Die meisten Blechschrauben kannst Du gut von hinten (z.B. von der Türinnenseite) mit der Zange greifen und lockern ... z.B. mit einer Grip-Zange.
Bloß keine Gewalt anwenden... als erstes leidet das weiche metallisch 'unedlere' (und somit stärker unter der Kontaktkorrosion leidende) Aluminium.
Also bloß kein Schlagschrauber oder so.
Bei den Schwellereinstiegsblechen kann man das machen aber nicht bei den (zu) weichen Türen(außenhäuten).
Nur wenige Schrauben lassen sich so gut wie gar nicht von rückseitig erreichen, wie z.B. die vorderste der Blechschrauben von dieser Messingtürzierleiste.

Noch mehr Geduld und ggf. etwas moderate Hitze-Zufuhr.
Es gibt da vo Proxxon so einen schönen kleinen Gasbrenner...

sowas hatte ich früher auch mal in billig. Sehr nett.
Den muss ich mir auch mal wieder neu besorgen.

Ich habe diese Schrauben später ersetzt und durch PA-Plastik-Gewindeschrauben M4 ersetzt.


Good luck !

Achim

 

[schlüssellos]

und nicht WD 40 ...

Hallo Achim,

magst Du das nicht? Ich habe es bisher recht oft verwendet und bisher geglaubt, dass es seinen Zweck erfüllt.

Grüße, Felix

 

[Ulli]

Hallo, Felix,

WD 40 ist zwar als Rostlöser bekannt; ich nehme es meistens auch; aber diverse Vergleichstests haben gezeigt, dass die Kriechwirkung gegenüber anderen Mitteln eher mäßig ist. Das wird Achim wohl gemeint haben.

Gruß

Ulli

 

[schlüssellos]

Danke, Ulli!