Wäre interessant zu wissen, wo die daneben lagen...
Also der gröbste Schnitzer den ich gefunden hatte war, dass der Halter für den Kühlwasserausgleichsbehälter nicht richtig angeschweißt war (Punktgeschweißt), sondern wirklich mitm Mag Gerät auf Kante geschossen war. Da hat der Karosseriebauer wohl nen schlechten Tag gehabt und der für die Qualitätssicherung zuständige muss im Urlaub gewesen sein.
Ansonsten war die Karosserie tadellos, über die Verwendung von Body Steinschlagschutz kann man geteilter Meinung sein, aber das Auto war super ordentlich und sauber gemacht, da passte sonst jeder Schweißpunkt, jedes Spaltmaß, die Innenausstattung war bis in alle Ecken top, also ich könnte es nicht besser machen. Interessant halt dass auch die Autos aus den üblichen EBay Teilen zusammen gebaut werden, klar, es gibt ja nichts anderes, mich hat da z.B. der schräg stehende Bremsflüssigkeitsvoratsbehälter gestört und der nicht erneurte Wasserabscheider an der Unterdruckleitung Bremsanlage, der passte nicht mehr wirklich zum Flüssigkeits & Scheibenwaschbehälter... Ob man jetzt die Schwarze Farbe an Batterieaufnahme, hinterm Bugmaul und an den Heizungslüftungsschlitzen wieder profan mitm Pinsel draufschmiert oder sauber lackiert, ich denke dass sind Noucancen wie die Diskusion über die Frage welche Schlauchschelle man da verbaut... Die Schrauben waren auch alle sauber neu verzinkt, das Auto also nicht mit TYC Schrauben ausm Würthregal und Karosserieblechscheiben zusammen genagelt wie man es oft sieht, sondern da stimmte alles. Beim Preis muss man bedenken dass son Auto als Brabus Pagode immer einen höheren Wert haben wird als von ner anderen Firma, trotzdem wird natürlich auch da nur mit Wasser gekocht. Ob einem dass den Preis wert ist, das steht ja auf nem völlig anderen Papier...
Gruselig war der 300SC Roadstar, da hab ich dem Verkäufer gesagt er soll mal bei der Autopyjamafirma vorbei gehen und schnell ne Decke für kaufen, dass wäre peinlich...
Von ca. 70 Pagoden die auf der TC im Angebot waren, da war ein Topfahrzeug bei Leseberg (blauer 230SL) für 249.000€ und die beiden bei Brabus für 279.000€.
Alles andere waren Polenrestaurationen, Mittelfeld oder einfach nur komplett daneben ^^ Am geilsten bei einem Händler für 185.000€ n 280SL komplett vermackt in Thermoplast, den man "noch in Wunschfarbe lackieren lassen kann". Auch der grüne 280SL aufm Freigelände den ich gerne gekauft hätte war interessant, den hat aber wer anderes gekauft, da war unser Angebot zu gering... Vor allem im Hinblick darauf dass der keine Servolenkung hatte ^^
