Habe mir endlich meinen Traum geholt

Classic Manufactur Goslar
Hi,

mein Typenschild ist endlich da. :em:
 

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Hi Memmo,

warum sollte ich es anderes hören wollen?

Bin damit gut zufrieden.

OHNE Typenschild, KEIN TÜV. :(
 
Hallo Karsten ! Sieht doch super sauber aus ! Wenn du so weiter machst hast du Ruck zug TÜV. ;-)
Leider ist das Feedback auf Posts im Forum manchmal Mau , aber lass dich nicht entmutigen. Insgesamt denke ich das das pagodenforum eins der aktivsten überhaupt ist. Insgesamt empfand ich es als Hilfe.
Und Freundschaften sind auch dabei raus gekommen !

Also durchhalten !

Lg Fabi
 
Hallo liebe Forumsfreunde,

diese Wochenende leider kein Update.

Mußte gestern bei meinem 600er an der Nieveauregulierung eine Leckage besetigen.
crying.gif


Heute ist bei meinem Sohn vom 190er die Sterkette dran, da klickert etwas enorm.
sad.gif


Nächstes Wochenende geht es weiter.
 
Hi,

habe vom Vorbsitzer schlechte Schweißungen welche durch das Blech gegangen sind
durch Verzinnen wieder verschlossen und mit einer Karosseriefeile alles wieder geglättet.

Spachteln kam hier für mich nicht in Frage, wäre schneller und einfacher gewesen aber
nicht mein Ding.
 

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Hi Felix,

Danke.

Du brauchst:

Verzinnungspaste
Zinnstäbe (70%, 30%)
Topfschwamm (Edelstahl)
Brenner (Lötflamme), kein LÖTKOLBEN
Holzstück zum glatt streichen
Bienenwachs

Teile vernünftig sauber machen (Schleifflies oder feines Schleifleinen)
Verzinnungspaste auftragen
Stellen langsam mit Brenner bis die Paste silbrig wird
Stelle mit Topfschwamm abreiben (Vorsicht Verbrennungsgefahr)
Lötzinn auf Stellen mit Brenner auftragen, OHNE dass das Lot flüssig wird sondern pastös
Stellen mit Holz glatt streichen evtl zwischendurch weiter erwärmen
Stelle mit Karrooseriefeile bearbeiten und mit Schleifleinen nacharbeiten

Hoff ich konnte einen kleinen Eindruck verschaffen, im Netz sind genug Video´s darüber.
 
Hi,

keine verschiedenen Zinstäbe. Sorry habe ich falsch ausgedrückt.

Ich meine die Legierung von 70% Zinn und 30 % Blei.
 
Hallo Karsten,
Bleibt für mich die Frage.
Wozu das Bienenwachs?

Vg Detlef H.
 
Hallo,

ich gehe mal davon aus, dass diese Methode für Rostlöcher nicht geeignet ist. Oder kann man damit auch kleinere Rostlöcher schließen?

Gruß

Karl
 
verzinnen

Hallo Detlef,
damit der Holzspatel nicht verbrennt.

sehen uns hoffentlich am Freitag am Schloss Trauttmannsdorff.

Gruß Thomas
 
Hallo Karsten,

hast du gestern noch nach dem Besuch in Oldenburg an deiner Pagode gearbeitet?

Gruß

Peter
 
Hi,

ja genau damit das Holz beim glatt ziehen nicht verbrennt und
kein Zinn am Spatel kleben bleibt.

@Peter
Nein, das war Freitag und Samstag.
 
Hi,

dieses Wochenende musste ich bei den Achsen anfangen, damit die
fertig sind, sobald die Karosse fertig ist.

Denn ohne Achsen kann er nicht zum Lackierer.
 

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Zuletzt bearbeitet:
Hi,

bei der Hinterachse ist bei mir leider die Ritzelwelle und der Zahnkranz defekt.

Wie kann ich die Übersetzung herausfinden, wußte es einmal kann es aber nicht wieder finden.

Sollte hier auch gleich ein Wechsel der Übersetzung stattfinden???
 

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Hallo Karsten,

die Vorderachsteile sind wieder schön geworden ;)

Aber heißt es nicht, dass man die Bremssattelhälften nicht trennen soll/darf, weil man sie nicht mehr dicht bekommt oder aus anderen Gründen...?

Übersetzung: auf Deinem HAMS wäre 3,75 eingeschlagen (Serie).

Grüße
Peter
 
Zuletzt bearbeitet:
Hi Peter,

warum sollte man sie nicht trennen dürfen, sind mit einem Quatring abgedichtet.

Nach Montage habe ich natürlich eine Druckprobe gemacht.

Vielen Dank zur Info der Übersetung.
 
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