230SL 1963 00063

[Sead]

Auf ein Neues
Original Tauschmotor 127.981 incl Kopf
Irgendein Bordeaux Rot aussen.
Innen Leder Creme
Notsitz
Keine Servo
Warte auf Datenkarte...

 

[MartinK]

Warum kenne ich eigentlich nur durchgeknallte Typen wie Dich? Viel Erfolg. In einem Jahr bist du durch damit.

 

[H.J.]

oh man what a challenge, wenn Du die Fensterkurbel o.a. brauchst melde dich

 

[Sead]

Moin Sead,
die hat ja sogar die frühen Türtaschen.
Die sind flacher , das weiß kaum jemand!

Sollten die Sitze fehlen, ich habe noch originale frühe!
Auch den Verdeckkadtendeckel mit der Zusatzleiste.

Grüße Memmo

Ist alles da! Die zus. Chromleiste ist schon toll.
Die Unterschiede sind mir gleich aufgefallen!
Auch das Hauptinstrumentgehäuse ist anders - anscheinend aus verzinktem Blech..
Was wohl noch kommt...ý

 

[Cephyr]

Moin Sead,

ich freu mich, dann gibt es ja wieder ordentlich was zu lesen

 

[Sead]

- die besagte zus. Chromleiste am Verdeckkastendeckel
- extra angenietete Halterung für Zentrierbolzenam Heckblech, original??
- Keine seitl. Getriebezugangsöffnung
- am Armaturenbrett Langlöcher unten, wozu?
-

 

[MartinK]

Das Bild 20230109_104730 zeigt die Karosserienummer, die glaube ich nicht gleichbedeutend mit der FIN ist.

 

[JRO]

Hallo Sead,

und ich dachte schon, ich hätte noch viel zu tun…
Bin sehr gespannt. Viel Erfolg, woran ich absolut keine Zweifel habe!

Viele Grüße
Jürgen

 

[fraric]

- extra angenietete Halterung für Zentrierbolzenam Heckblech, original??

Die Halterung ist original, bei mir (FIN 000240) aber nicht genietet, sondern geschweißt. In die Halterung gehört noch ein Gummilager (Nr. 113 899 03 10).


Viele Grüße
Frank

 

[Sead]

Die Halterung ist original, bei mir (FIN 000240) aber nicht genietet, sondern geschweißt. In die Halterung gehört noch ein Gummilager (Nr. 113 899 03 10).
Anhang anzeigen 56161 Anhang anzeigen 56162 Anhang anzeigen 56163

Viele Grüße
Frank

So muss das! Danke Frank. Scheint, als hätte man dann aufs Nieten verzichtet, weil das nicht fest genug hielt... Später dann ganz weggelassen und nur entspr. Öffnung für das Gummilager in das Heckblech geschlitzt.

 

[Sead]

Moinsen,

auch bei der VIN 46xx ist es so.
Ich glaube alle mit stehlendem Reserverad.
Der eine ist bei den späteren wie du schreibst nur gesteckt.
Grüße Memmo

bei meiner März 64 kein Halter. Heckblech original.

 

[Mark-RE]

Wieder Baustelle
Hauptsache komplett...
Wusste derjenige der die Flex angesetzt hat was er tut?

 

[Sead]

Wieder Baustelle
Hauptsache komplett...
Wusste derjenige der die Flex angesetzt hat was er tut?

Sind Sie alle.
Ja, ist gut geschnitten worden. Noch ein wenig und zum Sandstrahlen

 

[TomRamoser]

Sensationell, lieber Sead, gratuliere Dir sehr und freue mich auf die vielen neuen Beiträge.

Mit dem neuen Inhaltsverzeichnis fange ich besser gleich an

Vielen Dank auch für die Grossaufnahmen der Aufkleber, sind schon im Archiv.

Cheers vom Tom

 

[Sead]

Weitere Besonderheit Lüfterräder des Gebläses komplett aus Metall!

 

[lowin]

Weitere Besonderheit Lüfterräder des
Gebläses komplett aus Metall!

Hallo Sead, sieht das Ganze noch nach Sindelfingen aus, oder könnte das im Laufe des
langen Lebens der Pagode mal umgerüstet worden sein?
Grüße
norbert

 

[zebulons]

Hier ein paar Bilder von Nr. 65. Wurde gerade geschlachtet in Kalifornien 2004.

 

[Sead]

Hallo Sead, sieht das Ganze noch nach Sindelfingen aus, oder könnte das im Laufe des
langen Lebens der Pagode mal umgerüstet worden sein?
Grüße
norbert

Absolut 100% original

 

[Sead]

Hier ein paar Bilder von Nr. 65. Wurde gerade geschlachtet in Kalifornien 2004.Anhang anzeigen 56282 Anhang anzeigen 56283 Anhang anzeigen 56284

Warum bitte schlachtet man ein kpl. Exemplar

 

[d.Hahn]

Weil 2004 noch reichlich Pagoden zum erschwinglichen Preis zu bekommen waren.
Ersatzteile waren schon immer begehrt.

vG
Detlef