So-ich dann auch mal wieder...Sorry daß ich dich im Stich gelasen hab Fabi...
Ich weiss, daß es in letzter Zeit ruhig geworden ist- das liegt einfach daran, daß nicht allzu viel "Neues" erzählt werden kann.
Die wenige Freizeit die ich momentan in der verfl***** Weichnachtszeit aufbringen kann geht für Millionen an Feintuningsachen drauf.
Beispiel:
Ich habe mich endlich getraut mal Strom auf die Schüssel zu geben...
Ergebnis:
Mache ich die Zündung an-geht der rechte Scheinwerfer an...Hupe funktioniert nicht...
Also-Kabelbaum wieder aufreissen.

Zum Glück habe ich die Übergangsstelle von altem u neuem Bereich mit Gewebeschlauch versehen so daß es relativ einfach ging.
Nach Stunden des Tüftelns und Lesens hat sich dann herausgestellt, daß ich ein Schwarz grünes mit einem grün schwarzen vertauscht hatte.
Das eine ist für Abblendlicht links-das andere geschaltete Masse der Hupe...

Nachdem das behoben war und alles wieder ordentlich verlegt, fiel mir auf daß ich gar kein Standlicht habe...
Also wieder aufreissen...



Prüflampe...Multimeter etc...nix zu finden...Klemme 7/8 ohne Saft.
Lampen wieder raus...
Irgendwann hab ich's dann wohl verstanden:
Es gibt in den Lampen 2 Arten von Zusatzbeleuchtung:
1x Standlicht in Form einer kleinen Birne die in den Reflektor gesteckt wird und einmal im unteren Bereich eine grössere die wohl eine Art Tagfahrlicht sein soll?!? Bitte berichtigt mich!!!
Das im Reflektor eine sitzt-oder besser gesagt fehlte- ist mir noch nie aufgefallen...
Behebung des Problems war also einfach 2 kleine Birnchen reinzustecken und fertig wär's gewesen...




Naja---jetzt bin ich schlauer...
Kann mir denn mal jemand diese beiden Lämpen erklären,bitte?
Oder hat die fehlerhafte Verkabelung damit zu tun daß ich eine US-Version habe?
Ansonsten bin ich noch mit der Tanksanierung beschäftigt, verbaue Schellen und Schläuche überall...fummel an der Hinterachse herum, besprühe alle möglichen Löcher mit Hohlraumversiegelung, erneuere Dichtungen und und und...
Aber eine gute Nachricht gibt's schon mal...
Beim Umdrehen des Schlüssels (Natürlich ganz kurz nur) hat der Motor sich bewegt...
SIE LEBT WIEDER!!!





