Neues Mitglied

[Sead]

heute dann die Gelenkwelle eingebaut... Weniger stressige Arbeit..
Ebenso die (orginale) Tachowelle ans Getriebe angeschlossen.

 

[Sead]

Sitz rechts sitzt.
Jmd hat gefragt wg. Freiraum zur unteren Befestigung des Gurtes..
Fingerbreit platz...

 

[miekaesch]

Moin Sead,

ich hatte gefragt.
Sieht gut aus, passt und die Gurtführung ist so erheblich besser als hinter dem Sitz.

 

[goldhamme_rulez]

Unten am Schweller die äußere Chromleiste montiert. Die DIN 9021 Unterlegscheiben zuvor mit etwas Sylikon befestigt. Wusste nciht wie man sonst diese ans Schraubenloch bringt
Die Löcher an der Leiste etwas mit 6mm Bohrer weiten (jedoch nicht durchbohren! ) damit der Schraubenkopf Bündig mit der Oberfläche fluchtet. Dann gleitet auch die Türdichtung schön drüber.

Hatte ich schon vergessen, Sead! Ich hatte die Unterlegscheiben auf der anderen Seite festgeklebt [glaube ich zumindest] ...

Diese Unterlegscheiben sollten unseren Autos dann das "+" bei der Bewertung bringen

 

[Sead]

Hatte ich schon vergessen, Sead! Ich hatte die Unterlegscheiben auf der anderen Seite festgeklebt [glaube ich zumindest] ...

Diese Unterlegscheiben sollten unseren Autos, dann das "+" bei der Bewertung bringen

Mit Silikon mein ich die Heißklebepistole meiner Tochter nicht das " normale"

 

[miekaesch]

Hi Sead,
habe heute auch mal meine Gurtführungen geändert, erheblich besser als hinter dem Sitz

 

[Sead]

Jedes weitere Bauteil am Auto motiviert weiter zu machen...
Türen komplett. Fenster eingestellt und, wie im Original, unten noch zus. Anschlaggummis verklebt.
Heckdeckel incl. Anbauteile komplett und montiert. Heckchromleiste unter Kennzeichen montiert. Alle Leuchten sitzen. Fast alles auf LED umgebaut. Komplettes Armaturenbrett (untere Verkleidungen fehlen noch). Stoßstangen sitzen.
Motor soweit alles angeschlossen. Öl siffte an der Ölwanne dank vorgeschriebenen Anzugsdrehmoments, daher Schrauben nachgezogen. Jetzt passts zu 99,9%. Ich hätt nur Dichtmasse nehmen sollen. Runternehmen tu ich die deswegen jetzt nicht.
Maske vorne sitzt auch...

 

[Sead]

weitere Fotos...

 

[Sead]

noch mehr...

 

[Sead]

Tank ist montiert incl. Benzinpumpe. Neuer Tankdeckel incl. Hebeltankgeber, zuvor überholt, eingebaut. Tank befüllt. Funktioniert. Kaltsstartventil siffte etwas, nachgeschliffen, jetzt dicht.
Auspuff ist neu (Eberspächer beide Töpfe).
Messingleisten an Türen gestern angebracht.
Lenkrad überholt, zurück vom Lackierer

 

[Sead]

Blinkerschalter sitzt auch. Alles was leuchten soll, leuchtet. Gebläse funktioniert.

 

[Sead]

Einige Fotos vom Motorraum... Nicht alles ist perfekt, ist ja mein erstes mal
Vielen Dank an Dr. Martin und Achim, mit deren Hilfe einiges an Originalität hier wieder zum Vorschein kommt...

 

[Sead]

Originaler Wagenheber... Sandgestraht und galvanisch verzinkt. Anschließend lackiert...
Zwei weitere incl. Ratschen stehen für 400,- /St. zum Verkauf.

 

[miekaesch]

Deine Restauration übertrifft alles was ich bisher gesehen habe, unglaublich!

Du schriebst mal, dass deine Pagode nach Fertigstellung verkauft wird. Die könntest du doch Brabus anbieten, die erzielen locker den doppelten Preis.
Gestatte trotzdem eine Frage: Warum neumodische LED Beleuchtung?

 

[Sead]

Deine Restauration übertrifft alles was ich bisher gesehen habe, unglaublich!

Du schriebst mal, dass deine Pagode nach Fertigstellung verkauft wird. Die könntest du doch Brabus anbieten, die erzielen locker den doppelten Preis.
Gestatte trotzdem eine Frage: Warum neumodische LED Beleuchtung?

Die machen nur 280er
Lampen im Armaturenbrett tauschen ist nicht jedermanns Sache. LED leuchtet zudem besser.
Scheinwerfer und Heckleuchten kann man in wenigen Min. zurückrüsten...
LG

 

[Ulli]

Hallo, Sead,

phantastische Bilder, phantastisches Ergebnis! Und eine Frage: Hast Du andere Türscharniere verbaut? Ich sehe keinen Schmiernippel.

Gruß in die Lehrwerkstatt für Brabus!

Ulli

 

[Sead]

Hallo, Sead,

phantastische Bilder, phantastisches Ergebnis! Und eine Frage: Hast Du andere Türscharniere verbaut? Ich sehe keinen Schmiernippel.

Gruß in die Lehrwerkstatt für Brabus!

Ulli

MOrgen Ulli,

danke für die netten Worte.

Es sind originale frühe Türscharniere.
Übrigens, der Hersteller dieser Teile - EDSCHA - ist kein unbekannter Name. Wer zufällig etwas mit der Nutzfahrzeugbranche zu tun hat (wie ich mein berufslebenlang, weiß , dass Edscha auch heute existiert und zB Schiebeverdecksysteme für Auflieger/Anhänger etc produziert

 

[goldhamme_rulez]

MOrgen Ulli,

danke für die netten Worte.

Es sind originale frühe Türscharniere.
Übrigens, der Hersteller dieser Teile - EDSCHA - ist kein unbekannter Name. Wer zufällig etwas mit der Nutzfahrzeugbranche zu tun hat (wie ich mein berufslebenlang, weiß , dass Edscha auch heute existiert und zB Schiebeverdecksysteme für Auflieger/Anhänger etc produziert

Wieder was gelernt!

Ab spätestens ca. 4.000 Fzg 1964 waren Schmiernippel dran, die nie geschmiert wurden

 

[Ulli]

Mein 230 SL hatte die Fg.-Nr. 780 und die Türscharniere hatten Schmiernippel. Ich kenne eigentlich auch kein Fahrzeug, das die nicht hätte. Und im Engelen ist eine Änderung vor Nr. 780 nicht vermerkt.

Gruß

Ulli

 

[Cephyr]

Mein 230 SL hatte die Fg.-Nr. 780 und die Türscharniere hatten Schmiernippel. Ich kenne eigentlich auch kein Fahrzeug, das die nicht hätte. Und im Engelen ist eine Änderung vor Nr. 780 nicht vermerkt.

Gruß

Ulli

doch, ich kenne noch ein Fahrzeug das an den Scharnieren keine Schmiernippel hat. Ist auch ein ganz früher und steht im Moment in unserer Schrauberhalle.

Grüße
Ingo