Wenn die Radlager "heiß" laufen, dann hat das idr. 2 Ursachen:
1. Das Radlagerspiel war zu stramm eingestellt.
2. Das Fett war tot / Lager verschlissen.
Beides führt dann nicht nur dazu, dass sie heiß werden, sondern auch dazu dass die Lager sich dann auf dem Achsschenkelzapfen mitdrehen, der dann nicht selten Schrott ist... Dann hat man nen richtig teuren Schaden produziert...
Wenn man damit dann weiter fährt, kann man Pinnchen ziehen, ob einem die Radnabe festläuft (schweißt sich dann von selbst zusammen) oder man genug Schwung hält, dass der Achsschenkel abreißt. Also entweder blockiert dann das Rad, oder es fällt ab ...
Von daher sollte man beim Radlagerspiel einstellen die Lager nie zu Stramm machen sondern lieber nochmal nach ein paar KM nachstellen und man sollte natürlich sein Auto ordentlich warten und ggfls. das Radlagerfett mal mit kontrollieren... Ein Radlagersatz für die Vorderachse komplett vom Markenhersteller kostet ca. 50€...
Bei Nutzfahrzeugen gehört das Regelmäßige zerlegen, auswaschen und neu fetten von Radlagern übrigends genau wie bei großen NFZ Anhängern zur Regelmäßigen Wartung und ist fester Bestandteil im Inspektionsplan...
Zur Konkreten Frage:
Soll ich das jetzt alles noch mal machen und auch innen neu fetten oder kann ich das so lassen?
Ich würde mit dem Auto überhaupt nicht mehr viel fahren sondern die Radlager direkt neu machen und hoffen dass die Achsschenkel noch zu retten sind... Wenn die Lager so heiß geworden sind, dass das Fett gekocht hat, sind mindestens die Lager Schrott...
Früher gabs son schönen Satz:
"Wer gut schmiert, der gut fährt".
