drehstabfeder

Hallo Zusammen, die Drehstabfeder an meiner Motorhaube hält nicht mehr zuverlässig in der Arretierung, da sie etwas verbogen ist. Um dies zu beheben muss ich sie ausbauen, vermutlich zuerst die gesamte Haube selbst. Hat jemand Tipps oder Erfahrungsberichte, auf was ich achten muss? Gibt es wie...

Hallo Pagodenfreunde, bin im moment (am verzweifeln) am zusammenbau meiner frischlackierten pagode und habe ein problem mit der drehstabfeder des kofferraumes. Bin nicht in der lage dieses ding einzubauen, habe blutige finger und schon dellen (schmerz) im blech. Es gibt wie ich im forum gesehen...

Hallo, vielleicht kann mir hier im Forum jemand weiterhelfen. In meiner Pagode 280SL, Bj. 1969 ist an der Vorderachse leider ein falscher Drehstab verbaut (keine Teilenr. erkennbar). Jedenfalls ist der Augenabstand 50mm zu groß; bei Volleinschlag der Räder kollidiert die Koppelstange (das Paket...

Ich bin auf der Suche fündig geworden. Allerdings gibt es 2 Ausführungen, und ich weiss nicht genau, wie ich rausbekomme, welche ich brauche. Mit Sicherheit hat jemand von euch eine Idee: ich vermute wegen des unterschiedlichen Aufbaus, dass es einen Drehstab für die normalen Cabrios gibt...

Hallo an die Schraubergemeinschaft, bin zur Zeit bei der Restauration meines 230SL mit der Motorhaube beschäftigt. Die übermäßige dicke Schicht U-Schutz habe ich von der Innen seite schon heraus , und selbst auf der Drehstabfeder hängt der U-Schutz, nur weiß ich nicht welche Farbe dieser...

Hallo Gemeinde, da mir beim Ausbau schon eine der Federn "volle Kanne" in's Blech geschnalzt ist und schöne Risse im Lack hinterlassen hat (zum Glück kommt der sowieso noch runter und auf eine weitere Delle kommt es nicht an), nun meine (einfache) Frage: Wie baut man unfallfrei Kofferraum- und...