Neues Mitglied

Hab mich an die Türen rangetraut... Bei den Türverkleidungen musste hier und dort nachgebessert werden, damit alles Chrom perfekt sitzt und nichts absteht... Der bereits überholte Fenstermechanismus sieht klasse aus , schade dass man von all dem später nichts sieht..

Was mich jetzt aber interessiert ist die Türdichtung an der vorderen unteren (Scharnier)Seite. Dort, wo sie über das angenietete Blech (hab ich noch noch nicht angebracht) verläuft, ist ein Absatz, wo ich mir nicht sicher bin, wie dort nun geklebt wird... Wegen dem Absatz, kann an dieser Stelle nicht kontinuierlich geklebt werden, wenn ihr versteht, was ich meine... Hat jemand Info hierzu?
 

Anhänge

  • IMG_7750.JPG
    IMG_7750.JPG
    174,3 KB · Aufrufe: 185
  • IMG_7754.JPG
    IMG_7754.JPG
    167,8 KB · Aufrufe: 181
  • IMG_7760.JPG
    IMG_7760.JPG
    165,2 KB · Aufrufe: 179
  • IMG_7761.JPG
    IMG_7761.JPG
    214 KB · Aufrufe: 183
  • IMG_7763.JPG
    IMG_7763.JPG
    199,8 KB · Aufrufe: 183
  • IMG_7766.JPG
    IMG_7766.JPG
    189,2 KB · Aufrufe: 182
  • IMG_7767.JPG
    IMG_7767.JPG
    152,8 KB · Aufrufe: 180
  • IMG_7769.JPG
    IMG_7769.JPG
    134,4 KB · Aufrufe: 177
  • IMG_7770.JPG
    IMG_7770.JPG
    135,7 KB · Aufrufe: 181
  • IMG_7771.JPG
    IMG_7771.JPG
    151,5 KB · Aufrufe: 184
Fotos zur Dichtung...
 

Anhänge

  • IMG_7772.JPG
    IMG_7772.JPG
    181,9 KB · Aufrufe: 152
  • IMG_7773.JPG
    IMG_7773.JPG
    167,8 KB · Aufrufe: 149
  • IMG_7775.JPG
    IMG_7775.JPG
    209,1 KB · Aufrufe: 150
Hallo Sead,
vielleicht hilft dieses Foto? Beifahrertür vorne 1964 230SL.
 

Anhänge

  • IMG_1125.jpeg
    IMG_1125.jpeg
    778,1 KB · Aufrufe: 125
Wo ist das Problem? Der Übergang von vertikal zu horizontal, oder was genau? Ich versuche später noch ein paar Fotos zu schiessen wenn ich was wo der Haken liegt.
 

Anhänge

  • IMG_1124.jpeg
    IMG_1124.jpeg
    1,1 MB · Aufrufe: 101
Versuch mal bitte ein Foto parallel zum Boden der Tür zu schiessen. Vielen Dank!
 

Anhänge

  • Capture.JPG
    Capture.JPG
    86,3 KB · Aufrufe: 95
Hallo Sead,
Sieht super aus. Ich hab aber eine Frage. Wie bzw. who hast du die Nieten zur Befestigung des oberen Bleches an der Pappe bekommen? Und, wie dick ist der Schaumstoff zwischen Leder und Pappe bei dir?
Besten Dank
 
Hallo Sead,
Sieht super aus. Ich hab aber eine Frage. Wie bzw. who hast du die Nieten zur Befestigung des oberen Bleches an der Pappe bekommen? Und, wie dick ist der Schaumstoff zwischen Leder und Pappe bei dir?
Besten Dank
Hallo Dirk,

mein Sattler hatte entsprechende Nieten zur Hand. Ich habe ihm zur Veranschaulichung sämtliche Altteile gegeben...
Ich habe bewusst dickeren Schaumstoff für Türverkleidungen genommen. Ist sicherlich so um 1cm Dick. Wichtig ist, diesen cca 1 cm vor der Kante der Pappe enden zu lassen und Leder etwas strammer um die Kanten zu legen, damit alles in die Chromleisten schön passt. Die Kanten der Pappe selbst habe ich im Nachhinein noch dünn(er)geschliffen (normales 120er Schelifpapier) und auch noch abgeschrägt.
Alle Chromleisten montieren, wenn alles passt, dann kann man Türtasche anbauen, Ausschnitte für Türgriffe setzen usw...
LG
 
Zuletzt bearbeitet:
Heute Nachmittag mal die Hörner zusammengebaut. Frequenzen muss ich noch einstellen.
 

Anhänge

  • IMG_7783 - Copy.JPG
    IMG_7783 - Copy.JPG
    277,4 KB · Aufrufe: 103
  • IMG_7787 - Copy.JPG
    IMG_7787 - Copy.JPG
    217,2 KB · Aufrufe: 99
  • IMG_7787.JPG
    IMG_7787.JPG
    217,2 KB · Aufrufe: 97
  • IMG_7788 - Copy.JPG
    IMG_7788 - Copy.JPG
    166,2 KB · Aufrufe: 102
  • IMG_7790.JPG
    IMG_7790.JPG
    173,9 KB · Aufrufe: 101
  • IMG_7791.JPG
    IMG_7791.JPG
    178,7 KB · Aufrufe: 99
  • IMG_7792.JPG
    IMG_7792.JPG
    163,2 KB · Aufrufe: 100
  • IMG_7793.JPG
    IMG_7793.JPG
    163,2 KB · Aufrufe: 98

Anhänge

  • Ho FSA 12 9 290Hz.jpg
    Ho FSA 12 9 290Hz.jpg
    189,6 KB · Aufrufe: 118
  • Ho FSA 12 10 345Hz.jpg
    Ho FSA 12 10 345Hz.jpg
    196 KB · Aufrufe: 114
  • IMG_7794.JPG
    IMG_7794.JPG
    184,6 KB · Aufrufe: 120
Zuletzt bearbeitet:
Sitze sind nun auch soweit zusammengebaut.
Und die "frühe" Sitzlehnenverstellung funktioniert, wenn sie mal (wieder) neu ist, tatsächlich :hammer:.
 

Anhänge

  • IMG_7800.JPG
    IMG_7800.JPG
    258,8 KB · Aufrufe: 116
  • IMG_7801.JPG
    IMG_7801.JPG
    278 KB · Aufrufe: 116
  • IMG_7802.JPG
    IMG_7802.JPG
    322 KB · Aufrufe: 116
  • IMG_7804.JPG
    IMG_7804.JPG
    386,9 KB · Aufrufe: 115
  • IMG_7805.JPG
    IMG_7805.JPG
    379,5 KB · Aufrufe: 111
  • IMG_7807.JPG
    IMG_7807.JPG
    231,1 KB · Aufrufe: 114
  • IMG_7808.JPG
    IMG_7808.JPG
    235,9 KB · Aufrufe: 115
  • IMG_7809.JPG
    IMG_7809.JPG
    319,9 KB · Aufrufe: 117
... die Chromgitterblenden haben es in sich. Die hochwertige Metallausführung wurde später gegen Plastik ersetzt . Die Haltelaschen brechen leicht! Hier ist Vorsicht beim Umbiegen geboten.
 

Anhänge

  • IMG_7811.JPG
    IMG_7811.JPG
    226,6 KB · Aufrufe: 101
  • IMG_7813.JPG
    IMG_7813.JPG
    225,4 KB · Aufrufe: 102
  • IMG_7814.JPG
    IMG_7814.JPG
    464,9 KB · Aufrufe: 106
  • IMG_7815.JPG
    IMG_7815.JPG
    363,3 KB · Aufrufe: 101
  • IMG_7824.JPG
    IMG_7824.JPG
    187,3 KB · Aufrufe: 101
  • IMG_7825.JPG
    IMG_7825.JPG
    194,7 KB · Aufrufe: 100
  • IMG_7827.JPG
    IMG_7827.JPG
    309 KB · Aufrufe: 101
  • IMG_7829.JPG
    IMG_7829.JPG
    222,1 KB · Aufrufe: 102
  • IMG_7830.JPG
    IMG_7830.JPG
    255,9 KB · Aufrufe: 99
  • IMG_7832.JPG
    IMG_7832.JPG
    264,8 KB · Aufrufe: 101
Sead,
Kurze Frage auch hier, hast du die unteren Sitzverstellschienen (Bild rechts) auch zerlegt oder zusammen gelassen?
 

Anhänge

  • IMG_1120[1880].jpg
    IMG_1120[1880].jpg
    1,1 MB · Aufrufe: 99
Zuletzt bearbeitet:
Sead,
Kurze Frage auch hier, hast du die unteren Sitzverstellschienen (Bild rechts) auch zerlegt oder zusammen gelassen?
Hallo Dirk,
sorry , hatte deine Frage ganz übersehen...
NEin, die habe ich nicht auseinandergenommen... Mann müsste dazu die eine fette Niete in der Mitte aufbohren und die Enden gerade hämmern, damit die Innenrolle darüber hinauslaufen kann. Zudem sind Kugeln innen links und rechts zwischen den zwei Teilen... War mir zu heikel. Ich habe lediglich diese einfach zur einen Seite hin ganz herausgezogen und in diesem Zustand chromatieren/vezinken lassen. Danach neuschmieren und schon läuft alles wunderbar.
 
Zuletzt bearbeitet: