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Classic Manufactur Goslar
Bei mir fehlte das Radio als ich das Auto gekauft habe. Ab Werk war aber war damals das Spitzenmodell Grand Prix TG verbaut. Habe mir nun dieses gekauft.
Der Ein/Aus Schalter funktioniert nicht. Desweiteren benötige ich eine neue Skalenscheibe. Brauche nun jemanden der mir das Radio techn. überholt. Kann mir jemand hier eine gute Adresse nennen?
Desweiteren bin ich mir nicht sicher, ob sonst was zu Befestigung des Hauptgeräts benötigt wird. Den hinteren Halter habe ich. Nur vorne bin ich mir nicht sicher... Hat jmd. Infos hierzu?
LG
Sead
 

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Danke, Michael! Hatte das Grand Prix denn normalerweise Röhren und erst später Transistoren?

Grüße, Felix
 
Um es nochmals etwas anders zu sagen (und auf der amerikanischen Seite steht dazu viele Details):

Die Namen der Radios blieben über mindestens 1 Jahrzehnt vielleicht auch noch länger die gleichen, aber gerade in den 60zigern sieht man den Fortschritt:

Anfang der 60er: GrandPrix/Europa/Mexico TG = teilweise mit Transistoren (aber auch noch Röhren) - getrennter Verstärker - herausnehmbares Blech mit schmalem Schacht

Mitte der 60er: GrandPrix/Europa/Mexico TR = komplett mit Transistoren - getrennter Verstärker - herausnehmbares Blech mit schmalem Schacht

Ende der 60er: GrandPrix/Europa/Mexico = alles in einem Gerät / Einführung DIN-Schacht

Es gibt auch im Netz diverse Webseiten, die versuchen, die komplette Typenvielfalt mit Schaltplänen und Bildern zu dokumentieren:

http://www.radiomuseum-bocket.de/wiki/index.php/Becker_Grand_Prix_TG

https://www.radiomuseum.org/r/becker_grand_prix_tg.html

https://www.radiomuseum.org/r/becker_grand_prix_tr_2.html



Wenn man nicht schon ein Hobby hätte, wäre Radios sammeln und dokumentieren auch eines ... ;)
 
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Wenn jetzt noch jemand ein Foto hat, welches zeigt, mit welcher Halterung ein Grand Prix TG Verstärker Innen an die Spritzwand befestigt wird...
 
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Hallo,
im o.a. Links zu Radiomuseum kann man die Halterung sehn.
...WRe
 
Sead schrieb:
Wenn jetzt noch jemand ein Foto hat, welches zeigt, mit welcher Halterung ein Grand Prix TG Empfänger Innen an die Spritzwand befestigt wird...
Zum Vergrößern anklicken....

Das ist der NF-Endverstärker.
Kann morgen ein Bild einstellen (war allerdings schon mehrfach hier zu sehen)
Grüße
norbert
 
lowin schrieb:
Das ist der NF-Endverstärker.
Kann morgen ein Bild einstellen (war allerdings schon mehrfach hier zu sehen)
Grüße
norbert
Zum Vergrößern anklicken....
Verstärker natürlich...klar.
Mittlerweile habe ich von einem freundlichen Forumuser Info bekommen, dass dieser Halter (diesen habe ich, nur oben kein Foto eingestellt) beim 230SL NICHT benötigt wird - und auch nicht passt. Gestern in Praxis probiert...
Verstärker wird durch das vorhandene Loch in der Mitte des Gehäuses mittels einer langen Sechskantschraube an die bereits gezeigte Stelle an der Stirnwand (Käfigmutter ROT markiert) befestigt.
 

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Fehlt nicht viel und ich hab alles wieder in meiner Garage zurück..
 

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Innenwagen, Koffer- und Motorraum fertig lackiert. Bodengruppe wie im Original hat UBS bekommen und wurde anschließend lackiert.
Am Wochenende gehts vorauss. zum Finalakt.
 

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Karosse ist nun heim. Beinahe auf Tag genau fünf Jahre nachdem ich die erste Schraube rausgedreht hab.
Wie lange wohl Zusammenbau dauern wird:rolleyes:
 

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Hallo Sead, ich muss dich bewundern. Dein Einsatz, dein Herzblut, deine Ausdauer und deine Akribie sind bemerkenswert! Alles Gute weiterhin...
Andi
 
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