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Classic Manufactur Goslar
jama schrieb:
Moin,
bei dem Filter ist der Draht mit dabei.

Gruß Jürgen
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Hallo Jürgen,

das ist ein anderes Thema, insbesondere welche Seite nach oben :doh:

Nein, Nein - bei mir war (und ist) tatsächlich Maschendraht hinter dem Chromgitter vorne an der Hutze ... so kann keine Biene im Lüftungskanal landen :blumenstrauss:

Ich mache die Tage mal ein Detailfoto ...

Herzlichen Gruß
Oliver
 
Vorne tut sich sich nichts... Warte auf Kleinzeug, dass mich nicht weiter machen lässt :kotz:
Hab mich dann an den Teppich rangemacht. Rückwand ist fertig.
Schwellergummi incl. Abdeckleiste zuerst. Dann Teppich in die Leiste und ankleben...
Anfolgend die Teile auf dem Querträger.
Die Windfangkeder an die B-Säule sind auch verklebt. Dementspr. rechte Seitenwandverkleidung dann. Gleichzeitig arbeite ich an den Holzabdeckungen ...
 

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Danke Sead -

dies sind auch meine nächsten Schritten, da kann ich ja ein bisschen abschauen.

Eine Frage - waren Deine Keder an der B-Säule so beim Ausbau?

Meine waren nämlich nicht geklebt, sondern werden nur mit der Chromleiste gehalten. Meine Innenausstattung war aber auch nicht original.

Gutes Gelingen -

Oliver
 
goldhamme_rulez schrieb:
Danke Sead -

dies sind auch meine nächsten Schritten, da kann ich ja ein bisschen abschauen.

Eine Frage - waren Deine Keder an der B-Säule so beim Ausbau?

Meine waren nämlich nicht geklebt, sondern werden nur mit der Chromleiste gehalten. Meine Innenausstattung war aber auch nicht original.

Gutes Gelingen -

Oliver
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Morgen Oliver,
die müssen geklebt werden. War so original. Glücklicherweise war mein ges. Leder im Auto original und und unberührt. siehe Fotos.
 

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big-bolli schrieb:
Hallo Sead.
Wirklich tolle Arbeit. Eine Frage: Was ist mit den Sicherheitsgurten?
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Abend,
Danke, die Befestigungspunkte wurden schon gesetzt, hatte ich ja schon geschrieben. Gurte selbst sind nun auch montiert. Passt alles perfekt.
 

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Wie gesagt, Gurte sind montiert. Holzabdeckungen auch fertig und montiert. Heute noch die Gurtpeitschen befestigt, nachdem ich das eine Teil vom Mitteltunnelteppich eingeklebt habe. Frontscheibenchrom auch soweit fertig. Teppichstückte unter den Sitzen an den Querträgern incl. Anschlag für den Fahrersitz.
Sonnenblendenhalter (für 230er), wie sie von gängigen Händlern incl. Daimler selbst verkauft werden, sind Kacke. Sitzen nicht gut am Rahmen, werde daher wohl meine alten überarbeiten...
Mein gelber Sohnemann war heute Abend als "Unterstützung" dabei...
 

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Hir noch der selten vorhandene Anschlag für den Fahrersitz, gehalten von 2 St. DIN 7981 4,8x9,5 :):eek::hammer:
 

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Sead,
die Position des Gurtes am Schweller ist natürlich erheblich besser als hinter dem Sitz, so wollte ich es eigentlich auch machen.
ABER, der Platz zu der Sitz-Chromabdeckung ist sehr eng so das es beim Verschieben des Sitzes dort wahrscheinlich schaben könnte.
Gib doch bitte bei Gelegenheit Bescheid ob es passt.
 
Verschlussgriffe zusammengebaut und an das Verdeck montiert. B-Säulenabdeckungen. Ebenso vordere und hintere Dichtung des Verdecks. Anschließend noch den Verdeckkastendeckel. Das ganze um das Verdeckgestell auszurichten, damit es nirgendwo anstößt.
Ich verwende ausschließlich Edelstahlschrauben dort, wo normalerweise verchromte vorgesehen sind. Jede einzelne wird von Hand hochglanzpoliert (auf Foto: links Edelstahl, rechts original verchromt). Sehr Zeit aufwendig, aber diesen Glanz haben unbehandelte "nur" verchromte Schrauben nicht.
Da DIN 91 nicht mehr erhältlich ist, lasse ich DIN 964 entspr. runterdrehen. Die sind für Führungslager der Verschlussgriffe wichtig und müssen entspr. tief genug sitzen.
 

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Nächste Frage -

Sind Fahrer und Beifahrersitz tatsächlich unterschiedlich? Hatte da noch nicht drauf geachtet...
 
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